Storm nr. 5 veroorzaakte aardverschuivingen waardoor de nationale snelweg in de provincie Nghe An onder water kwam te staan.

Het telegram werd verzonden naar gespecialiseerde managementafdelingen (Wegen, Spoorwegen, Maritiem en Waterwegen, Luchtvaart, Bouwinvesteringseconomie en -management, Bouwinfrastructuur), bouwafdelingen van de regio's Quang Ninh tot Khanh Hoa en Gia Lai, samen met de Vietnam Railways Corporation en eenheden die onder het ministerie vallen.

Risico op sterke, snelbewegende stormen met grote impact

Volgens het National Center for Hydro-Meteorological Forecasting is storm nr. 10 de Oostzee binnengevaren met de sterkste wind nabij het stormcentrum op niveau 11, met windstoten tot niveau 14 en waarschijnlijk nog sterker.

Het Ministerie van Bouw waarschuwt dat dit een zeer snel bewegende storm is, met een snelheid van ongeveer 35 km/u (twee keer de snelheid van normale stormen), een zeer sterke stormintensiteit en een breed scala aan invloeden. De storm kan gecombineerde gevolgen hebben van vele soorten natuurrampen, zoals harde wind, zware regenval, overstromingen, plotselinge overstromingen, aardverschuivingen en kustoverstromingen. De stormcirculatie zal naar verwachting zware regenval veroorzaken in de noordelijke en noordcentrale regio's, meestal tussen de 200 en 400 mm, lokaal zelfs meer dan 600 mm.

Om proactief te kunnen reageren, eist het Ministerie van Bouw dat de hoofden van de instanties en eenheden de plannen herzien en bijwerken en klaar zijn om onmiddellijk en daadkrachtig responsmaatregelen te nemen om bestorming nr. 10 aan te pakken, in een vroeg stadium en op afstand.

Specifieke eisen voor de transport- en bouwsector

Sector wegverkeer (Vietnam Road Administration en Department of Construction):

De Vietnam Road Administration kreeg de opdracht om samen met het ministerie van Bouw en de lokale autoriteiten de scenario's voor de oproep en omleiding van het verkeer te beoordelen en af ​​te ronden.

Beheer en verbied wegen: Stel bewakers aan, plaats boeien, afzettingen en verkeerslichten op overstroomde, overstromende en aardverschuivingsgevoelige locaties. Verbied wegen op gevaarlijke locaties (overstromende wegen, bruggen, veerboten, enz.) op nationale snelwegen in getroffen gebieden resoluut en sta geen mensen of voertuigen toe.

Probleemoplossing: Zorg voor voldoende reservematerialen en regel machines, apparatuur en personeel op belangrijke locaties die vaak gevoelig zijn voor aardverschuivingen, zodat u het probleem proactief kunt oplossen en zo snel mogelijk voor vlot verkeer kunt zorgen.

Spoorwegsector (Vietnam Railway Authority, Vietnam Railway Corporation):

Spoorwegmaatschappijen moeten strikt patrouilleren en bewaken bij belangrijke kunstwerken en locaties zoals bruggen, slechte wegen en steile bergpassen. Ook zijn ze verantwoordelijk voor gebieden die gevoelig zijn voor plotselinge overstromingen, vallende rotsen en aardverschuivingen.

Operationele aanpassingen: Zorg voor plannen om treinen te stoppen, treinen te verlengen, treinen meer treinen te laten rijden en passagiers over te laten stappen wanneer regen en overstromingen overstromingen of aardverschuivingen veroorzaken op plekken waar treinen moeten stoppen.

Sanering: Concentreer voertuigen, materialen, apparatuur en menselijke hulpbronnen om de gevolgen van overstromingen te overwinnen en zo snel mogelijk voor een vlot verkeer te zorgen.

Maritieme en waterwegensector (Vietnam Maritime and Waterways Administration):

De Vietnamese Maritieme Administratie vereist dat havenautoriteiten nauwlettend toezicht houden op het aantal voor anker liggende schepen en boten en deze naar veilige ankerplaatsen begeleiden.

Tellen en controleren: Organiseer het tellen, beheer de vaart strikt en onderhoud regelmatig contact met schepen en boten die in het stormgebied varen. Verzoek schepen en transportboten nadrukkelijk om naar veilige schuilplaatsen te gaan of proactief uit de gevarenzone te vertrekken.

Zoeken en redden: Het Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center moet voertuigen in de sleutelgebieden die naar verwachting direct door storm nr. 10 worden getroffen, gereedmaken om snel te kunnen reageren en zoek- en reddingswerkzaamheden uit te voeren.

Binnenwateren: Dring er bij de beheerders en onderhoudsdiensten van binnenwateren op aan om direct boeien en signalen weg te halen voordat er overstromingen optreden of wanneer er een waarschuwing voor overstromingen is.

Luchtvaartsector (Civil Aviation Authority of Vietnam):

Vluchtschema: Geef luchtvaartmaatschappijen en luchtvaartdienstverleners de opdracht om de weersomstandigheden nauwlettend in de gaten te houden, zodat ze hun vluchtschema's kunnen aanpassen of wijzigen om de absolute veiligheid van de vluchtuitvoering te garanderen.

Inspectie van infrastructuur: verscherp de inspectie van luchthavens, terminals, communicatiesystemen, vluchtuitvoering en commandovoering om incidenten snel te detecteren en aan te pakken.

Stedelijk en bouwmanagement (Afdeling Bouw van provincies en Managementafdelingen):

Stedelijke overstromingen: De afdeling Bouw van de provincies geeft relevante eenheden opdracht om locaties te inspecteren en te beoordelen die risico lopen op overstromingen, waardoor verkeersopstoppingen ontstaan. Vervolgens moeten er plannen worden gemaakt voor snelle afwatering en overstromingspreventie.

Bomen: Controleer bomen en zorg dat u een plan hebt om ze te snoeien als ze kunnen breken of omvallen, wat risico's kan opleveren voor de verkeers- en bouwveiligheid.

Bouwwerkzaamheden: De afdeling Economie en Bouwinvesteringsmanagement geeft projectmanagementraden, investeerders en bouwbedrijven opdracht om onmiddellijk responswerkzaamheden uit te voeren en de omstandigheden te creëren om bouwincidenten snel te kunnen oplossen.

Waarschuwingsinformatiesysteem:

Vietnam Maritime Electronic Information One Member Limited Liability Company moet het kustinformatiesysteem zodanig instrueren dat de zendtijd wordt verlengd om de bewegingsrichting van storm nr. 10 aan te kondigen en te waarschuwen; en schepen te begeleiden en op te roepen om niet de gevarenzone binnen te varen of te verlaten of om veilige schuilplaatsen te zoeken.

Ten slotte eist het Ministerie van Bouw dat de bovengenoemde instanties en eenheden 24/7 operationeel zijn en regelmatig rapporteren aan het Commando Civiele Bescherming van het Ministerie van Bouw.

Volgens nhandan.vn

Bron: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-yeu-cau-quyet-liet-tu-som-tu-xa-ung-pho-bao-so-10-158228.html