De compensatie voor het metroproject Ben Thanh - Can Gio is met bijna 3.000 miljard VND verlaagd.

Het bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minh-stad (MAUR) heeft zojuist een urgent document gestuurd naar het ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minh-stad met betrekking tot de beoordeling van het haalbaarheidsstudierapport voor het compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsproject ten behoeve van de spoorlijn Ben Thanh - Can Gio.

Volgens het plan dat is goedgekeurd door het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, zal de spoorlijn Ben Thanh - Can Gio een totale lengte hebben van ongeveer 53,8 km en door de wijken Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My en de gemeenten Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong en Can Gio (Ho Chi Minh-stad) lopen.

De metrolijn Ben Thanh - Can Gio wordt gefinancierd door Vinspeed High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

FOTO: AI

MAUR, de instantie die door het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad is aangewezen als investeerder in het compensatieproject, meldde dat het compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsproject voor de spoorlijn Ben Thanh - Can Gio een totale investering van 9.834 miljard VND omvat.

Het totale compensatiekapitaal is na gedetailleerd onderzoek en verificatie door consultants dus met ongeveer 2.950 miljard VND gedaald ten opzichte van de oorspronkelijke schatting toen de stad het investeringsplan afgelopen december goedkeurde.

Het totale aantal getroffen huishoudens bedraagt ​​ongeveer 507, waarvan 415 gevallen gedeeltelijke verhuizing vereisen en 92 gevallen volledige verhuizing. MAUR stelt voor om 165 herhuisvestingswoningen toe te wijzen; ongeveer 92 van de 507 gevallen die niet in aanmerking komen voor herhuisvesting, zullen financiële steun ontvangen voor de aankoop van een appartement.

Als belangrijk project dat gebruikmaakt van een speciaal mechanisme onder Resolutie 188 van de Nationale Vergadering om de aanleg van het stedelijk spoorwegnet te versnellen, voldoet het onderdeel compensatie, ondersteuning en herhuisvesting van de metrolijn Ben Thanh - Can Gio nu aan de voorwaarden voor indiening ter goedkeuring.

Volgens MAUR hebben negen getroffen wijken en gemeenten langs de route, samen met de technische infrastructuurbeheereenheden, de kostenramingen en verhuisplannen voor de infrastructuur binnen de projectgrenzen voltooid. Het compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsproject kan nu, conform de regelgeving, worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten voor definitieve beoordeling en goedkeuring.

Het Comité verzoekt het Ministerie van Landbouw en Milieu het haalbaarheidsrapport over het compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsproject te beoordelen, te evalueren en ter goedkeuring voor te leggen aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, zodat de volgende stappen kunnen worden gezet. Tegelijkertijd adviseert het de relevante departementen het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad te adviseren over de toewijzing van herhuisvestingswoningen aan de door het project getroffen huishoudens, om huisvesting voor de bewoners te garanderen, compensatie en grondontruiming te vergemakkelijken en het sociale welzijn te waarborgen.

Eerder had het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad een deadline gesteld voor de overdracht van de grond voor deze spoorlijn, namelijk vóór het vierde kwartaal. Tegelijkertijd had het de relevante afdelingen verzocht de verplaatsing van de technische infrastructuur af te ronden, zodat het project in 2028 operationeel zou zijn. Binnen twee jaar zou Ho Chi Minh-stad dus beschikken over bijna 54 kilometer metro met een snelheid van 350 km/uur, die het stadscentrum rechtstreeks verbindt met het strand van Can Gio.

Bron: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm