De verkeersdrukte zal afnemen naarmate er meer projecten in gebruik worden genomen.

Veel transportprojecten in Ho Chi Minh-stad die jarenlang stil hadden gelegen vanwege problemen met de grondverwerving, zijn geleidelijk aan voltooid en in gebruik genomen, waardoor nu volledig aan de transportbehoeften van de bevolking wordt voldaan.

Reizen en vervoer zijn gemakkelijker geworden.

Op nieuwjaarsdag 2025 was de heer Nguyen Ngoc Dat, een vrachtwagenchauffeur voor een bedrijf in district 7 van Ho Chi Minh-stad, verheugd dat het vervoeren van goederen over de Nguyen Van Linh-straat veel gemakkelijker was geworden nu de tunnel bij de kruising met de Nguyen Huu Tho-straat in beide richtingen open was voor verkeer.

De opening van de tunnel bij de kruising Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho heeft bijgedragen aan de vermindering van de verkeersdruk op die route.

"Dit gebied was vroeger erg druk, soms urenlang. De stad begon met de aanleg van een tunnel, maar de werkzaamheden sleepten zich twee jaar voort, waardoor het voor automobilisten nog lastiger werd. Nu de tunnel open is, is het veel gemakkelijker voor voertuigen die van de Mekongdelta naar Cat Lai reizen," aldus de heer Dat.

De heer Lam Dai Vinh, directeur van Lam Vinh Transport Company, zei dat de verkeersopstoppingen op belangrijke toegangswegen zoals Nguyen Van Linh aanzienlijke verliezen voor bedrijven veroorzaakten. "Na de opening van de tunnel is er geen sprake meer van files. Chauffeurs kunnen nu twee ritten per dag maken, wat helpt om de transportkosten te verlagen", aldus de heer Vinh.

Op de laatste dag van 2024 werd in Ho Chi Minh-stad ook de Phuoc Long-brug in gebruik genomen, een gedeelte van de nationale snelweg 50 (het gedeelte van Trinh Quang Nghi Street tot de kruising met de parallelweg en de nationale snelweg 50, district Binh Chanh).

Daarvoor, vanaf medio 2024, werd ook de Rach Dia-brug in het district Nha Be voltooid, wat de transportinfrastructuur in het zuidelijke deel van de stad enigszins heeft verbeterd.

De heer Luong Minh Phuc, directeur van de Ho Chi Minh City Investment Management Board for Transportation Projects (Transportation Board), zei dat er tussen nu en voor Chinees Nieuwjaar ongeveer tien projecten zullen worden voltooid, waaronder: de Tan Quy - Tan Quy-brug, de Ba Hom-brug, een aftakking van de Tang Long-brug, de Duong Quang Ham-straat (district Go Vap), de Hoang Hoa Tham-straat, de weg tussen Trong Quoc en Hoang Cong Hoa (district Tan Binh), de Luong Dinh Cua-straat, het gedeelte van Nguyen Hoang naar Tran Nao, twee aftakkingen van de Ba Giat-brug (district Thu Duc), een aftakking van het kruispunt An Phu en het gedeelte van het Hang Bang-kanaal (district 5)...

"Deze projecten vereisen wellicht geen grote investering, maar ze zijn van groot belang voor de transportbehoeften van de bevolking en het faciliteren van de goederenstroom," aldus de heer Phuc.

Diverse regionale connectiviteitsprojecten afgerond.

Terwijl 2024 het jaar was voor de voltooiing van de transportinfrastructuur in de binnenstad, zal 2025 het jaar zijn van projecten voor interregionale verbindingen. De eerste daarvan is de Nhon Trach-brug die Ho Chi Minh-stad met Dong Nai verbindt. Deze brug zal op 30 april worden voltooid en in gebruik worden genomen.

Om ervoor te zorgen dat de Nhon Trach-brug tijdig wordt aangesloten op de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh, dringt het ministerie van Transport er bij aannemers op aan de bouw van deel XL1 van het Ringweg 3-project via Thu Duc te versnellen.

Het 14,7 km lange verhoogde gedeelte van Ringweg 3, van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh tot het knooppunt Tan Van, zal eind 2025 voltooid zijn. Vanaf dat moment kunnen voertuigen vanuit Binh Duong , Thu Duc, Binh Phuoc, Tay Ninh, enzovoort, gemakkelijker via Ringweg 3 naar de luchthaven Long Thanh en Vung Tau reizen.

Tijdens de lancering van de 365-dagen campagne voor de voltooiing van Ringweg 3 door Ho Chi Minh-stad op 30 december, verzocht de heer Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, de investeerder en aannemers om het schema aan te passen om de vastgestelde planning te halen. Het versnellen van de voortgang is een dringende taak om de verbinding met de luchthaven Long Thanh te realiseren, aangezien de voltooiingsdatum van het project is vervroegd naar 31 december 2025.

De twee belangrijke knooppunten, An Phu en My Thuy, zullen in 2025 volledig worden afgerond.

In het westen zal de snelweg Ben Luc - Long Thanh een traject van 22 km in gebruik nemen, van de snelweg Trung Luong (het gedeelte dat door Ben Luc loopt) tot de Nguyen Huu Tho-straat (Nha Be). Dit is een belangrijke route voor de verbinding met de haven van Hiep Phuoc.

Het verbeteringsproject voor de nationale snelweg 50 maakt ook optimaal gebruik van de route en biedt een gemakkelijke toegang tot de provincie Tien Giang .

Versnel de uitvoering van projecten onder specifieke beleidsmaatregelen.

2025 is ook het jaar waarin veel projecten worden uitgevoerd in het kader van de specifieke beleidsmaatregelen van Resolutie 98 van de Nationale Vergadering.

Allereerst wordt begonnen met de aanleg van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Moc Bai. Daarna volgen projecten om de nationale snelwegen bij de toegangswegen tot de stad te verbeteren en uit te breiden, zoals de nationale snelwegen 1, 13 en 22, de noord-zuidverbinding en de Binh Tien-brug en -weg.

De heer Tran Quang Lam, directeur van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad, zei dat ze een conferentie hebben georganiseerd om de meningen van investeerders te verzamelen, beleidsmaatregelen hebben aangepast om ter publicatie aan de stad voor te leggen, en vervolgens een aanbestedingsprocedure hebben opgezet om de meest geschikte investeerder voor elk project te selecteren.

Daarnaast is er nog een belangrijk project, Ringweg 4, ter goedkeuring voorgelegd aan de Nationale Assemblee, met diverse specifieke beleidsmaatregelen. Dit omvat de aanleg van twee delen van Ringweg 2 en de uitbreiding van de snelwegen Ho Chi Minh-stad - Long Thanh en Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan.

De heer Luong Minh Phuc, directeur van het ministerie van Transport, zei dat de ervaring die is opgedaan met het bouwrijp maken van grond, met name bij het Ringweg 3-project, en die zal worden toegepast op veel toekomstige projecten, ervoor zal zorgen dat het bouwrijp maken van de grond beter zal verlopen en dat de projecten volgens planning zullen worden uitgevoerd.

Volgens economie-expert dr. Tran Du Lich moet het ministerie van Transport de procedures verder versnellen en projecten snel en conform het vastgestelde beleid uitvoeren.

"De resolutie werd twee jaar geleden aangenomen, het pilotprogramma duurt vijf jaar en de bouw van het eerste project begint pas eind 2025. Dat betekent dat we veel kansen hebben gemist. Ik stel een bouwplan voor dat zo snel en efficiënt mogelijk is," aldus de heer Lich.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm