In de hele provincie, van steden tot plattelandsgebieden, van bruisende industrieterreinen tot afgelegen vissersdorpjes aan de kust, zijn de voetsporen van postbodes overal zichtbaar. Elke dag beginnen ze veel eerder dan de officiële kantooruren om kranten, brieven en pakketten te bezorgen die informatie en vreugde brengen aan talloze mensen.
 |
| Mevrouw Tran Thi Cai, een postmedewerkster bij het bezorgingspostkantoor - transport- en verwerkingscentrum (provinciaal postkantoor), maakt pakketten klaar voor bezorging aan klanten. |
Mevrouw Tran Thi Cai, postbode bij het Provinciaal Postkantoor (Bezorgpost - Transport- en Uitvoercentrum), werkt sinds 2011 als postbode, nadat ze eerder als administratief medewerker had gewerkt. Mevrouw Cai is momenteel verantwoordelijk voor de drie wijken Loc Ha, Thong Nhat en Ha Long. Vanwege het grote gebied en de grote hoeveelheid post en pakketten die bezorgd moeten worden, staat ze om 5:00 uur 's ochtends op om naar de markt te gaan en voor haar kinderen te koken. Haar werkdag begint om 6:00 uur. Om 6:00 uur is ze samen met andere postbodes bij het Provinciaal Transport- en Uitvoercentrum om goederen op te halen en af te leveren bij het bezorgpostkantoor in Giai Phong. Na het ophalen van de goederen bezorgt ze onafgebroken tot 14:30 uur, waarna ze een lunchpauze neemt. Mevrouw Cai neemt een korte lunch en rust ongeveer 45 minuten uit voordat ze om 15:15 uur verdergaat met het ophalen en bezorgen van goederen. Gemiddeld legt ze zo'n 60 kilometer per dag af. Mevrouw Cai is meestal rond 18.00 of 19.00 uur klaar met werken. "Dat is een typische werkdag. Soms moet ik langer doorwerken, rond 20.00 of 21.00 uur, omdat klanten het druk hebben en hun pakketten pas dan willen ontvangen. Wij postbodes beschouwen de werkdag pas als voltooid als alle pakketten bezorgd zijn," aldus mevrouw Cai. Mevrouw Cai, die al zo'n tien jaar als postbode werkt, vertelde ons enthousiast over haar beroep, haar passie en de hoogte- en dieptepunten van het postbezorgersvak. “Hoewel ik nog niet zo lang postbode ben, heeft mijn jarenlange ervaring bij de postdienst me een redelijk goed beeld gegeven van het werk van een postbode. De jaren 80 en 90 waren een erg moeilijke tijd voor postbodes; het inkomen was laag en reizen was erg zwaar. Destijds moesten postbodes brieven, kranten en pakketten per fiets bezorgen, en de wegen waren lang niet zo goed als nu. Rond 1995-1996 konden alleen de rijksten zich een motorfiets veroorloven, en zelfs dan moesten ze een tweedehands exemplaar kiezen uit angst voor diefstal bij het bezorgen van brieven of pakketten. Hoewel we het nog steeds moeilijk hebben, zijn we er veel beter aan toe dan degenen die vroeger werkten; de wegen en het openbaar vervoer zijn veel beter,” vertelde mevrouw Cai.
Postbode zijn is hard werken, maar het heeft ook zijn charmes. Volgens mevrouw Cai was het een paar decennia geleden, toen internet nog niet zo ontwikkeld was, mobiele telefoons een luxe waren en vaste telefoons schaars, een gouden tijdperk voor postbodes. Voor postbodes was het bezorgen van brieven alsof ze "vreugde brachten" aan elk gezin. Hoewel handgeschreven brieven tegenwoordig minder gebruikelijk zijn, zijn er nog steeds mensen die de voorkeur geven aan het schrijven en ontvangen van brieven, met name ouderen. "Voor ouderen is een telefoontje van een familielid misschien niet zo fijn als het ontvangen van een brief. Daarom zijn ze erg ontroerd als ze een brief ontvangen en bedanken ze ons uitvoerig. Op dat moment verdwijnt al mijn vermoeidheid als sneeuw voor de zon," vertelt mevrouw Cai. Mevrouw Cai voegt eraan toe dat het bezorgen van brieven postbodes zoals zij soms in "grappige maar ook trieste" situaties brengt. Om een brief bij de juiste ontvanger te krijgen, moeten mensen het adres correct invullen, inclusief huisnummer, straat, gemeente (wijk), district, stad, provincie en telefoonnummer. Het huidige verstedelijkingsproces maakt het echter voor sommige mensen, met name ouderen, moeilijk om hun adres aan te passen in gebieden die van 'landelijk' naar 'stedelijk' zijn opgewaardeerd. Bovendien ontbreken in veel nieuw gevormde woonwijken huisnummers, waardoor bewoners adressen moeten gebruiken die gebaseerd zijn op perceelnummers en projectnamen. Zelfs wanneer er nieuwe straatnamen en huisnummers beschikbaar zijn, zorgt het feit dat afzenders hun adressen niet tijdig kunnen bijwerken voor problemen bij de postbezorging. "In deze gevallen moeten we vertrouwen op 'ervaring' en de namen in eerdere brieven controleren om het adres van de ontvanger te 'raden'. We raadplegen ook regelmatig internet om informatie te lezen en onszelf op de hoogte te houden van nieuwe buurten, straatnamen, enzovoort, om de bezorging te vergemakkelijken. Nadat ik de huishoudens heb gevonden die de brieven en pakketten moeten ontvangen, herinner ik hen eraan hun adres aan de afzender aan te passen, zodat verwarring en verlies van brieven en pakketten bij volgende bezorgingen worden voorkomen", aldus mevrouw Cai. Onvolledige adressen, inclusief huisnummers, straatnamen, wijknamen en telefoonnummers, komen nog steeds voor en leiden tot klachten wanneer brieven, kranten of pakketten te laat aankomen of niet bezorgd kunnen worden omdat de postbode het adres niet kan vinden. Dit geldt met name voor belangrijke documenten zoals examenoproepen en inschrijvingsbewijzen. Wanneer er klachten binnenkomen, wordt de primaire verantwoordelijkheid altijd bij de postbode gelegd en niemand houdt er rekening mee dat de meeste van deze fouten te wijten zijn aan een onduidelijk adres van de afzender. Dit is tevens een van de beroepsrisico's van het postbezorgersvak.
Mai Van Luc, geboren in 1995 in de gemeente Nam Tien (district Nam Truc), werkt pas iets meer dan een jaar als postbode. Daarvoor was Luc freelancer. Als postbode voor het Cultureel Postkantoor van de gemeente Nam Tien, dat verantwoordelijk is voor de gemeenten Nam Tien en Nam Loi, heeft Luc een drukke werkdag. Om 8 uur 's ochtends haalt Luc pakketten op bij het postkantoor in Co Gia in de gemeente Nam Tien en het Cultureel Postkantoor in de gemeente Nam Loi. Vanaf 10 uur bezorgt hij de pakketten totdat alle pakketten bezorgd zijn. Tussen 17.00 en 18.00 uur begint Luc aan een nieuwe klus: het ophalen van pakketten bij huishoudens of winkels die het postkantoor moet versturen. Het is niet ongebruikelijk dat de jongeman tot 20.00 of 21.00 uur nog steeds onderweg is om pakketten en goederen te bezorgen. Gemiddeld bezorgt Luc 50 tot 60 pakketten per dag en legt hij een afstand van ongeveer 60 kilometer af. Voor Luc is de moeilijkheid van het werk dat ontvangers soms niet opnemen omdat ze een onbekend nummer zien, of dat ze de bezorging opzettelijk verstoren, waardoor hij tijd verspilt met meerdere ritten. Het is ook een relatief zwaar beroep; ongeacht het weer moet hij de weg op om zijn missie te volbrengen. Of het nu een snikhete middag is, een ijskoude wintermiddag of zelfs een storm met harde wind, de postbode reist plichtsgetrouw over alle wegen om ervoor te zorgen dat kranten op tijd worden bezorgd en brieven en pakketten, met name expresleveringen, de juiste ontvangers bereiken. Ondanks de ontberingen vindt deze jongeman het postbodewerk "meer leuk dan verdrietig". "Als postbode kan ik veel reizen, veel mensen ontmoeten en over verschillende situaties leren, waardoor ik meer ervaring en levensvaardigheden opdoe. Bovendien kan ik als postbode proactief met mijn tijd omgaan, waardoor ik me erg op mijn gemak voel."
Door de maatschappelijke ontwikkeling en de wijdverspreide toepassing van moderne informatietechnologie worden handgeschreven brieven geleidelijk aan vervangen. Veel mensen vertrouwen echter nog steeds op de post voor het versturen van contracten, facturen, documenten en goederen, waarbij postmedewerkers de bezorging en ontvangst direct verzorgen. Ondanks de zware omstandigheden van hun werk, stellen de postmedewerkers die we ontmoetten hun verantwoordelijkheid altijd voorop: "Snelheid, gemak, punctualiteit en nauwkeurigheid garanderen." Hun liefde voor en toewijding aan hun vak zijn daarom des te waardevoller.
Tekst en foto's: Hoa Quyen
Bronlink
Reactie (0)