Op de ochtend van 25 maart heeft de delegatie van de Provinciale Nationale Vergadering een thematisch toezicht gehouden op de uitvoering van het wetgevingsbeleid ter waarborging van de verkeersorde en -veiligheid in de periode 2009-2023 bij een aantal vervoersondernemingen. Tevens werd geluisterd naar de standpunten van ondernemingen die een bijdrage leverden aan het wetsontwerp inzake de verkeersorde en -veiligheid op de weg.
Kameraad Tran Nhat Minh, voltijds afgevaardigde van de delegatie van de Nationale Assemblee, was voorzitter. Ook aanwezig waren vertegenwoordigers van de commissies, het Bureau van de delegatie van de Nationale Assemblee en de Provinciale Volksraad; leiders van het Ministerie van Transport.
De delegatie hield rechtstreeks toezicht op de transportondernemingen Vilaconic Joint Stock Company en Van Minh Company Limited en luisterde naar het rapport van de eenheden over de resultaten van de transportactiviteiten in het kader van de werkzaamheden ter waarborging van de verkeersorde en -veiligheid.

Bedrijven hebben in principe aandacht besteed aan de naleving van de wet op het gebied van verkeersorde en -veiligheid, hebben een afdeling voor veiligheidscontrole, controleren regelmatig de positie van bestuurders om hen tijdig te waarschuwen en te herinneren, werken samen met de Transportbond voor periodieke trainingen in verkeersveiligheid en hebben een afdeling die de veiligheid controleert voordat het voertuig in gebruik wordt genomen. Zo verminderen ze het aantal verkeersovertredingen en verminderen ze het aantal ongevallen.

Transportbedrijven deden ook aanbevelingen aan het toezichthoudend team over een aantal bestaande tekortkomingen die de verkeersveiligheid en -orde kunnen beïnvloeden, zoals: Het wegennet in Nghe An , met name enkele nationale snelwegen met smalle oppervlakken, is op sommige gedeelten verslechterd, zoals Nationale snelweg 7 naar de grensovergang van Nam Can.
De nationale snelwegen 1A en N5 worden doorkruist door te veel woonwegen, waardoor het moeilijk en gevaarlijk is om er te rijden. De ringweg van Vinh kent veel gedeeltes zonder middenberm. De nationale snelweg 46 naar de havens Cua Lo en Nghi Thiet ligt in woonwijken, heeft veel kruispunten en is beperkt zichtbaar.

De regelgeving omtrent het toegestane laadvermogen van in het buitenland geregistreerde vrachtwagens (Laotiaanse voertuigen) is nog steeds ontoereikend. De bevoegde autoriteiten pakken Laotiaans geregistreerde voertuigen die de voorschriften voor het laadvermogen overtreden niet drastisch aan. Dit leidt tot ongezonde concurrentie tussen goederenvervoersbedrijven die gebruikmaken van voertuigen met een Vietnamees kenteken en goederenvervoersbedrijven die gebruikmaken van voertuigen met een Laotiaans kenteken.

Hoewel er een gemeenschappelijk protocol is, zijn er nog steeds veel administratieve verschillen in de toepassing van de Wegenverkeerswet in de ASEAN-landen, vooral wat betreft vrachtwagens met opleggers. Dit kan bij sommige grensovergangen tot opstoppingen leiden.
Wat betreft het personenvervoer: er zijn nog steeds veel voertuigen die passagiers meenemen, die meer passagiers vervoeren dan voorgeschreven, er rijden nog steeds voertuigen op de weg waarvan de technische staat niet veilig is, er zijn nog steeds illegale busstations... wat zorgt voor ongezonde concurrentie, verkeersonveiligheid en een groot risico op verkeersongevallen.

De provinciale vertegenwoordiger van de Nationale Assemblee verduidelijkte de inhoud van het monitoringonderwerp en erkende de serieuze inspanningen van transportondernemingen, waardoor de verkeersorde en de veiligheid op de eenheden zijn gewaarborgd en er zo aan wordt bijgedragen dat ondernemingen stabiel kunnen opereren.

De delegatie van de Provinciale Nationale Assemblee verzamelt en verwerkt de aanbevelingen en opmerkingen van bedrijven over tekortkomingen met betrekking tot het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid en het project Verkeersveiligheid. Vervolgens rapporteert de delegatie aan de Nationale Assemblee en de relevante ministeries en afdelingen, zodat deze binnen hun bevoegdheid kunnen worden overwogen en opgelost.
Bron
Reactie (0)