De afgelopen jaren is de automarkt steeds diverser geworden qua modellen, en de concurrentiedruk in veel segmenten van luxe voertuigen, zoals grote zevenzits-SUV's, is eveneens toegenomen. Daarom heeft een model dat ooit als aantrekkelijk werd beschouwd qua design en functies, zoals de Hyundai Palisade, zijn prijs constant moeten verlagen en kortingen van honderden miljoenen dong moeten aanbieden om aantrekkelijk te blijven. Zelfs een krachtige Ford Explorer, bekend om zijn uiterlijk en prestaties, die ooit te kampen had met tekorten en prijsverhogingen, is van de markt verdwenen. In deze context heeft de Duitse autofabrikant Volkswagen velen verrast door de Volkswagen Teramont geleidelijk te versterken met nieuwe versies. Kort na de introductie van de Teramont President, eind maart, onthulde de Duitse autofabrikant de Volkswagen Teramont Pro Max.
Volkswagen heeft in Vietnam een Pro Max-versie aan zijn Teramont-modellengamma toegevoegd.
Foto: Ba Hung
De Teramont-reeks trekt steeds meer Vietnamese klanten aan. Volgens vertegenwoordigers van Volkswagen Vietnam is dit de drijvende kracht achter de introductie van nieuwe versies om tegemoet te komen aan de uiteenlopende behoeften van gebruikers van de Volkswagen Teramont. Vietnam is bovendien een van de eerste markten ter wereld waar de geheel nieuwe Volkswagen Teramont Pro wordt gelanceerd. Dit onderstreept mede de bijdrage en het belang van de Teramont-reeks in de ontwikkelingsstrategie van Volkswagen in Vietnam.
Hoewel de Volkswagen Teramont X een dynamisch design en krachtige prestaties biedt en zich richt op een jonger publiek, en de Teramont President luxueus en comfortabel is en vaak wordt omschreven als een "presidentiële auto", heeft de verschijning van de Teramont Pro en Teramont Pro Max, met prijskaartjes tussen 2,799 en 2,888 miljard VND, de nieuwsgierigheid van velen gewekt. Om de voordelen en beperkingen van de Volkswagen Teramont Pro gedeeltelijk te "ontcijferen", heeft een verslaggever van de krant Thanh Nien zelf bijna 400 km met deze SUV gereden, dwars door diverse terreinen van Ho Chi Minh-stad naar de vuurtoren van Ke Ga in de gemeente Tan Thanh (district Ham Thuan Nam, voormalige provincie Binh Thuan), nu onderdeel van de provincie Lam Dong .
De Teramont Pro en Teramont Pro Max maken deel uit van Volkswagens productontwikkelingsstrategie in Vietnam.
Foto: Ba Hung
Het interieur is ruim en comfortabel, met Queen Seats voor de passagiers voorin.
De verzengende hitte van Ho Chi Minh-stad eind mei maakte ons alleen maar enthousiaster om naar de afgelegen kust te reizen, vooral omdat we de kans kregen om in een majestueus en imposant voertuig als de Volkswagen Teramont Pro Max te reizen. Toen de zon opkwam, gaf ik het stuur over aan mijn collega en nam ik plaats op de passagiersstoel voorin, waarna onze reis begon.
Met de derde zitrij neergeklapt voor koffers en bagage, biedt de Teramont Pro Max nog steeds voldoende ruimte voor vier mannen van meer dan 1,65 meter. Toch voelt de auto, waar je ook zit, ruim en luchtig aan. En dat is niet verwonderlijk! Het is namelijk de grootste SUV in zijn segment, dat de fabrikant omschrijft als een 'King Size Premium SUV', met een lengte van bijna 5,2 meter en een wielbasis van bijna 3 meter.
Met de grootste afmetingen in zijn segment biedt de Teramont Pro Max een ruim interieur.
Foto: Ba Hung
De Volkswagen Teramont Pro Max is echter niet alleen ruim, maar biedt ook een comfortabel, praktisch en tegelijkertijd luxueus en modern interieur. Het interieur behoudt de eenvoudige, praktische designstijl die typisch is voor Duitse auto's, maar veel details zijn gedigitaliseerd. Veel onderdelen van het stuurwiel, het dashboard, enzovoort, zijn afgewerkt met glanzend kunststof in combinatie met leer, wat een luxe maar ingetogen gevoel creëert.
De versnellingspook is vervangen door een draaischakelaar die in het stuurwiel is geïntegreerd. Hierdoor is er in de middenconsole ruimte ontstaan voor draadloos opladen van telefoons, bekerhouders, de startknop, volumeregeling en de rijmodusselector. De overige functies, van de temperatuur- en airconditioningbediening tot de entertainmentfuncties, zijn gedigitaliseerd en geïntegreerd in een groot 15-inch multifunctioneel scherm met een 2K-resolutie. Deze indeling zorgt voor een gestroomlijnder interieur en biedt tegelijkertijd meer ruimte voor de inzittenden.
Het interieur van de Teramont Pro Max is rijk aan voorzieningen, praktische eigenschappen en een vleugje luxe.
Foto: Ba Hung
De praktijk wijst uit dat het scherm van de Teramont Pro Max helder en intuïtief is, met een snelle en vloeiende verwerkingssnelheid… maar bestuurders hebben toch behoefte aan een paar fysieke knoppen voor zaken als het regelen van de airconditioning en de ventilatorsnelheid… voor een comfortabelere en veiligere bediening tijdens het rijden. Natuurlijk zal iedereen hier een andere mening over hebben, maar voor ons, als bestuurder en passagier, was het toch het prettigst om een paar fysieke functieknoppen binnen handbereik te hebben. Dit onderwerp is momenteel onderwerp van veel discussie, niet alleen bij Volkswagen-voertuigen, maar in de hele auto-industrie, met name bij modellen uit China.
Een functie die echter echt comfort en gemak biedt, en niet zomaar een kleine upgrade is ten opzichte van de Teramont Pro Max, is de Queen Seat voor de voorpassagiers. Deze stoel biedt niet alleen uitzonderlijk comfort dankzij de dikke kussens en de hoogwaardige lederen bekleding, maar de Queen Seat in de Teramont Pro Max is ook 14-voudig elektrisch verstelbaar, heeft een geheugen voor 3 verschillende standen en kan worden verplaatst voor gemakkelijke instap en uitstap. Bovendien kunnen passagiers in de Queen Seat genieten van extra comfort dankzij de koeling, verwarming en 8 verschillende massagestanden.
De Queen Seat in de Teramont Pro Max is elektrisch verstelbaar in 14 richtingen, heeft 3 geheugenstanden en beschikt over koeling, verwarming en 8 verschillende massagestanden.
Foto: Ba Hung
Doorgaans vind je Queen Seats alleen op de tweede rij van premium MPV's en SUV's, maar dit is de eerste keer dat Queen Seats op de voorste rij van een SUV zoals de Teramont Pro Max verschijnen. Wat is er tijdens lange ritten comfortabeler en ontspannender dan neerploffen in een Queen Seat, genieten van rustgevende muziek uit het hoogwaardige Harmon Kardon-geluidssysteem met 14 luidsprekers en af en toe een blik werpen op het landschap onderweg? Je kunt de rugleuning zelfs verstellen om een dutje te doen.
Bovendien beschikt de Volkswagen Teramont Pro Max over een scala aan waardevolle voorzieningen, zoals een panoramisch schuifdak, het Clean Air 2.0 luchtzuiveringssysteem, Climatronic automatische klimaatregeling met drie zones en Ambient Light interieurverlichting met 30 verschillende kleuropties. De achterbank biedt voldoende beenruimte en is voorzien van een middenarmsteun en bedieningselementen voor de klimaatregeling en leeslampjes. Dankzij deze eigenschappen is het interieur van de Volkswagen Teramont Pro Max als een ruime, comfortabele rijdende kamer.
De Volkswagen Teramont Pro Max is bovendien uitgerust met een reeks waardevolle voorzieningen die zowel op de bestuurder als de passagiers zijn gericht.
Foto: Ba Hung
Na ruim een uur rijden gaf ik mijn bijrijdersstoel af aan mijn collega, zodat ik zelf achter het stuur van deze SUV kon kruipen voor de rit naar het kustgebied bij de vuurtoren van Ke Ga.
Krachtige en soepele werking, indrukwekkende geluidsisolatie.
Achter het stuurwiel is de bestuurdersstoel net zo comfortabel en praktisch als de 'Queen Seat' voor de passagiers. De bestuurder kan massagemodi selecteren via het centrale display. Het stuurwiel is voorzien van diverse functieknoppen, aanraakbediening en zelfs een verwarmingsfunctie, wat erg handig is bij ritten in koud weer.
De Teramont Pro Max werkt zeer soepel en stabiel, zelfs bij het rijden over verkeersdrempels of oneffen wegdek.
Foto: Ba Hung
De Teramont Pro Max biedt een zeer soepele en stabiele rijervaring, zelfs bij het oversteken van verkeersdrempels of oneffenheden in het wegdek. De binnenstedelijke routes leiden naar de oostelijke toegangspoort en voegen zich vervolgens in op de snelweg Long Thanh - Dau Giay. In de Eco- of Comfort-rijmodus, te bedienen via een draaiknop op de middenconsole, biedt de auto een comfortabele en stabiele rijervaring.
Met een 7-persoons SUV van meer dan 5 meter lang zou je verwachten dat de Teramont Pro Max moeite heeft om door drukke stadsstraten te manoeuvreren. De ondersteuning van het Rear Cross Traffic Alert (TRA)-systeem, de 360-graden camera, Park Assist en vooral de minimale draaicirkel van slechts 5,95 meter… geeft echter een gevoel van veiligheid en vertrouwen bij elke manoeuvre. De auto is voorzien van een dodehoekwaarschuwingssysteem; de relatief dikke A-stijlen, in combinatie met de grote behuizing van de achteruitkijkspiegels, creëren echter een aanzienlijke dode hoek bij een kijkhoek van 45 graden.
De nieuwe generatie 2,0-liter TSI-turbobenzinemotor, in combinatie met de 7-traps DSG-transmissie, reageert zeer snel.
Foto: Ba Hung
Volgens de aankondiging via de walkie-talkie van onze gids, namen we na een kop koffie om onze alertheid te verhogen bij een rustplaats langs de snelweg Long Thanh - Dau Giay, de afslag naar Phan Thiet om onze ervaring met de Teramont Pro Max voort te zetten. Gaspedaal indrukken, accelereren! De nieuwe generatie 2,0-liter TSI-turbobenzinemotor in combinatie met de 7-traps DSG-transmissie reageerde snel en direct. Al snel schoot de snelheidsmeter naar 70-80 km/u en vervolgens snel naar 120 km/u met een lichte aanraking van het gaspedaal. Bij deze snelheden, ongeacht het wisselende wegdek, maakte de Volkswagen Teramont Pro Max indruk op zowel de bestuurder als de passagiers met zijn uitstekende geluidsisolatie.
Het passagierscompartiment is extreem stil, windgeruis en motorgeluiden zijn nauwelijks waarneembaar. Om dit indrukwekkende rijcomfort en deze geluidsisolatie te bereiken, heeft Volkswagen het distributieketting-spansysteem van de motor verbeterd, 21 kg rubberachtig geluidsisolatiemateriaal voor de vloer gebruikt, de geluidsisolatie van de deuren en de bagageruimte verbeterd en dit gecombineerd met 21-inch Soundcomfort-banden met geluidsdempende technologie in de rubberstructuur.
Het "karakter" van de Teramont Pro Max verandert direct bij de eerste druk op het gaspedaal in de Sport- modus.
Foto: Ba Hung
De Volkswagen Teramont Pro Max is echter niet alleen "soepel en stil"; hij weet de bestuurder ook te prikkelen. Draai de knop naar de Sport-modus en ontketen de kracht van zijn 268 pk sterke motor en 400 Nm koppel. Het "karakter" van de SUV verandert direct bij de eerste druk op het gaspedaal in de Sport-modus. De besturing voelt zwaarder, steviger en preciezer aan... de motor draait op toeren, waardoor de auto al vroeg zijn maximale koppel bereikt. In een oogwenk reageren de motor en de versnellingsbak en stuwen de ruim 2,1 ton zware auto met duizelingwekkende snelheid vooruit. De snelheidsmeter schiet omhoog, begeleid door een opwindend geluid uit de uitlaat.
Desondanks ervoeren we op elke zitplaats een soepele, stabiele en veilige rit, zelfs in bochten. Dit is te danken aan de robuustheid van het nieuwe MQB Evo-chassisplatform, dat voor 82,3% uit hoogwaardig staal bestaat, in combinatie met de aanpasbaarheid en uitstekende dempingseigenschappen van het veersysteem.
Ook bij snelheden boven de 100 km/u op de snelweg biedt de Teramont Pro Max nog steeds een solide gevoel en indrukwekkende geluidsisolatie.
Foto: Ba Hung
We kwamen aan op het strand bij de vuurtoren van Ke Ga toen de zon onderging. Na een lange reis is er niets fijner dan over de duinen te rijden, tot aan het strand te komen, te genieten van een kopje thee, naar de golven te luisteren en naar de ondergaande zon te kijken. Maar met een SUV van meer dan 2 ton met vier volwassenen aan boord... als je niet oplet en niet goed kunt rijden, kun je een hoge prijs betalen als je per ongeluk vast komt te zitten in het zand. Maar met de imposante en krachtige motor van de Teramont Pro Max is dat geen probleem.
Stap dan in de auto! Schakel over naar de Offroad-modus, trap het gaspedaal in en de Teramont Pro Max duikt het zand in. Ondanks het ruige terrein en de aanzienlijke weerstand van de golvende zandduinen, zorgt de naadloze combinatie van motor, transmissie en het intelligente 4Motion-vierwielaandrijvingssysteem van de 6e generatie, dat in milliseconden intelligent en nauwkeurig de kracht over de voor- en achteras verdeelt, ervoor dat de auto zich uitstekend aanpast.
De 7-persoons Teramont Pro Max SUV voldoet aan uiteenlopende behoeften en is ideaal voor wie een soepele en comfortabele rit waardeert tijdens het verkennen van nieuwe plekken.
Foto: Ba Hung
Niet lang daarna, met lange bandensporen in het witte zand, vergezelde de Volkswagen Teramont Pro Max ons bij zonsondergang langs de vuurtoren van Kê Gà. Toen kregen we de kans om onze mede-Teramont Pro Max eens van dichterbij te bekijken. Deze versie behoudt de krachtige, wendbare en elegante eigenschappen die kenmerkend zijn voor de Teramont-lijn. Qua details en designelementen heeft de Teramont Pro Max echter een modernere, modieuzere uitstraling gekregen, die meer doet denken aan een elektrische auto. De glimmende chromen horizontale sierstrips zijn verdwenen; de voor- en achterkant van de auto zijn voorzien van glanzende kunststof details, wat zorgt voor een naadloos en luxueus totaalbeeld.
Na een rit van bijna 400 km is de Volkswagen Teramont Pro Max, met zijn opvallende design, prestaties en tal van technologische snufjes, een waardige kandidaat voor wie op zoek is naar een auto voor gezins- of zakelijk gebruik.
Het ontwerp van de Teramont Pro Max is geëvolueerd naar een moderne, stijlvolle look, die aansluit bij de stijl van elektrische voertuigen.
Foto: Ba Hung
Ondanks enkele beperkingen voldoet de Volkswagen Teramont Pro Max, een zevenzits SUV, met zijn moderne design, ruime interieur, goede geluidsisolatie, krachtige prestaties en aanpasbaarheid aan diverse terreinen, aan uiteenlopende behoeften van wie een soepele en comfortabele rit verkiest om optimaal van zijn ontdekkingsreizen te genieten.
Bron: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm
![[Afbeelding] Bijna 125.000 leerlingen in Hanoi hebben het literatuurexamen voor het toelatingsexamen van de tiende klas afgelegd.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Reactie (0)