Een nadere blik op Skoda's nieuwe betaalbare elektrische auto.

Na de Volkswagen ID Polo en Cupra Raval heeft een ander merk van de Volkswagen Group zich officieel aangesloten bij de trend van het ontwikkelen van kleine elektrische voertuigen. Skoda heeft namelijk zojuist een kleine elektrische crossover gelanceerd, de Epiq.

Dit is het kleinste en meest toegankelijke model in het elektrische productaanbod van het bedrijf. In sommige Europese markten begint de prijs van de Epiq bij ongeveer 26.000 euro (minder dan 800 miljoen VND). Volgens Motor1 en Carscoops is dit een betaalbare prijs.

De Epiq is tevens Skoda's eerste model dat volledig is gebaseerd op de nieuwe "Modern Solid" designtaal. Hij is voorzien van opvallende T-vormige koplampen en achterlichten, gecombineerd met een compacte crossover-styling.

De Skoda Epiq is 4.171 mm lang, 1.798 mm breed en 1.581 mm hoog, terwijl de wielbasis dankzij het gebruik van een speciaal ontwikkeld platform voor elektrische voertuigen 2.601 mm bedraagt.

In tegenstelling tot veel moderne elektrische auto's die gebruikmaken van verborgen deurgrepen om de aerodynamica te optimaliseren, behoudt Skoda een traditioneel ontwerp voor de deurgrepen. Desondanks behaalt de Epiq een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,275 dankzij de actieve luchtinlaten aan de voorzijde en de aerodynamische wielen met een diameter van 17 tot 19 inch.

Het interieur combineert een moderne vormgeving met traditionele fysieke knoppen. Standaard zijn onder andere een 5,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 13-inch centraal infotainmentscherm. Hogere uitvoeringen voegen sfeerverlichting in het interieur en zachte materialen op het dashboard en de deurpanelen toe.

Ondanks dat het een kleine elektrische auto is, beschikt de Epiq over een behoorlijk ruime bagageruimte met een inhoud van 475 liter. Wanneer de achterstoelen worden neergeklapt, neemt het opbergvolume toe tot 1.344 liter. Daarnaast heeft de auto ook een klein opbergvakje voorin voor laadkabels.

De Epiq is Skoda's eerste bedrijfswagen die gebruikmaakt van het nieuwe MEB+-platform, dat speciaal is ontwikkeld voor elektrische voertuigen met voorwielaandrijving.

Het voertuig is verkrijgbaar met drie verschillende elektromotorconfiguraties, die respectievelijk 114 pk, 133 pk en 208 pk leveren. De topversie maakt gebruik van een 51,7 kWh NMC-batterij, goed voor een maximale actieradius van circa 440 km per lading. De andere twee versies gebruiken een 37 kWh LFP-batterij met een actieradius van circa 310 km.

Skoda geeft aan dat de versie met de grotere accu DC-snelladen ondersteunt met een maximaal vermogen van 125 kW, waardoor de accu in ongeveer 24 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen. De LFP-accuversie ondersteunt daarentegen snelladen tot 90 kW en heeft ongeveer 28 minuten nodig om hetzelfde laadniveau te bereiken.

Skoda bood aanvankelijk ook een speciale Epiq First Edition-versie aan, gebaseerd op de motor- en accuconfiguratie van de topversie Epiq 55. Deze versie had een aantal opvallende details, waaronder: tweekleurige lak (zwart dak), Navajo-oranje accenten op de voor- en achterbumpers, 20-inch lichtmetalen velgen, een driespaaks sportstuur met rode stiksels en oranje veiligheidsgordels.

In Vietnam is Skoda, via een joint venture met TC Group, van plan om vanaf 2026 elektrische voertuigen te gaan produceren in de fabriek in Thanh Cong Viet Hung (provincie Quang Ninh ). Het eerste model dat naar verwachting gelanceerd zal worden, is de Enyaq, terwijl de Elroq mogelijk later zal volgen.

Bron: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo