Zorgt E10-benzine ervoor dat auto's minder krachtig presteren?

Voorafgaand aan de landelijke introductie van E10-benzine op 1 juni publiceerde het Ministerie van Industrie en Handel een document met 85 vragen en antwoorden om de meest prangende zorgen van het publiek over deze brandstof te beantwoorden. Een van de meest gestelde vragen was of voertuigen minder responsief zouden worden door E10-benzine.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel is het moeilijk om onder normale omstandigheden een significant verschil in prestaties te merken bij gebruik van E10-benzine. Het ministerie stelde dat tests uitgevoerd door binnenlandse en internationale wetenschappers , evenals de praktijkervaring met E10-benzine in landen die het al jaren gebruiken, geen bewijs hebben geleverd dat E10 schadelijk is voor motoren.

Het Ministerie van Industrie en Handel merkte echter ook op dat gebruikers in sommige gevallen het gevoel kunnen hebben dat hun voertuig "zwakker" aanvoelt na de overstap naar E10. Dit zou verband kunnen houden met de conditie van het brandstofsysteem.

E10-benzine is de laatste tijd op grote schaal verkrijgbaar. (Foto: Minh Duc)

Als de brandstoftank en brandstofleidingen roest of afzettingen bevatten, kan de hogere oplosbaarheid van ethanol deze afzettingen oplossen, waardoor verstoppingen ontstaan en de brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer afneemt, met als gevolg een zwakkere motor.

Het ministerie van Industrie en Handel verklaarde daarom dat de klachten van sommige mensen over hun voertuigen die "minder krachtig" rijden bij gebruik van E10-benzine, mogelijk te wijten zijn aan vervuilde brandstofleidingen als gevolg van onvoldoende onderhoud.

Het brandstoffilter van de motorfiets is verstopt. (Foto: Hung Dao)

Wat de compatibiliteit betreft, heeft het Ministerie van Industrie en Handel verklaard dat de meeste auto's en motorfietsen die momenteel in Vietnam rondrijden, op E10-benzine kunnen rijden. De enige uitzonderingen zijn een bepaald type lichte vrachtwagen dat tussen 1996 en 2023 is geproduceerd (en waarvan de productie inmiddels is stopgezet) en enkele oudere Suzuki-motorfietsmodellen waarvan de compatibiliteit met E10-brandstof nog niet is bevestigd.

Autobezitters worden er tevens op gewezen dat er geen motoraanpassingen nodig zijn bij het overschakelen op E10. Voor oudere motoren is het echter raadzaam om experts te raadplegen.

Andere benzinegestuurde motoren, zoals die van grasmaaiers, waterpompen, bladblazers of landbouwmachines die de afgelopen jaren zijn geproduceerd, worden als compatibel met dit type brandstof beschouwd.

Voor oudere auto- en motormodellen, grasmaaiermotoren, waterpompen, bladblazers en landbouwmachines die op benzine werken en waarvan de compatibiliteit met E10-benzine niet kan worden bevestigd, wordt aangeraden om E5-benzine te gebruiken.

Bron: https://vtcnews.vn/xang-e10-co-khien-xe-van-hanh-kem-boc-hon-ar1020909.html