Er moet zorgvuldig worden nagedacht over de routekaart voor het verhogen van de speciale consumptiebelasting

(PLVN) - De gewijzigde wet op de speciale verbruiksbelasting (SCT) zal naar verwachting in mei 2025 tijdens de zitting van de Nationale Vergadering worden aangenomen. Er zijn veel opmerkingen van relevante ministeries, afdelingen, eenheden en ondernemingen naar de opstellers en de Nationale Vergadering gestuurd, inclusief aanbevelingen om de implementatieroutekaart zorgvuldig te overwegen.

In de laatste opmerkingen van de Vietnamese Federatie van Industrie en Handel (VCCI) over het wijzigen van de wet op de speciale consumptiebelasting, bevestigt dit agentschap dat in de huidige uitdagende economische context aanpassingen van het belastingbeleid, met name de speciale consumptiebelasting, zorgvuldig en uitgebreid moeten worden overwogen om gunstigere omstandigheden te creëren voor investeringen, productie, bedrijfsleven, ondersteuning van de stimulering van de consumentenvraag en marktuitbreiding.

"De plotselinge en forse accijnsverhoging in beide varianten van het wetsontwerp kan veel negatieve gevolgen hebben en moet zorgvuldiger worden overwogen. Bovendien is er geen duidelijk bewijs dat een scherpe accijnsverhoging het consumentengedrag aanzienlijk zal verminderen. In plaats daarvan zouden consumenten kunnen overstappen op niet-officiële producten of hun uitgaven op andere gebieden kunnen verlagen om het huidige consumptieniveau te handhaven", benadrukte het VCCI-document.

Meer specifiek stelde VCCI dat in het gewijzigde wetsontwerp inzake de speciale verbruiksbelasting de twee opties voor het aanpassen van de speciale verbruiksbelasting op tabaksproducten beide het relatieve belastingtarief (75%) handhaven en vanaf 2026 het absolute belastingtarief toepassen. Optie 1 stelt specifiek het absolute starttarief vast op VND 2.000/pak, dat elk jaar met VND 2.000/pak stijgt en in 2030 VND 10.000/pak bedraagt; optie 2 stelt vanaf 2026 VND 5.000/pak vast, dat elk jaar met VND 1.000/pak stijgt en ook in 2030 VND 10.000/pak bedraagt. Dit heeft tot doel het belastingtarief op de verkoopprijs te verhogen van het huidige niveau van 36,7% naar 59,4%.

Gezien de praktische gang van zaken in de Vietnamese tabaksindustrie, de moeilijkheden in het ondernemingsklimaat en de consumententrends, zijn bedrijven echter van mening dat de belastingverhoging in beide opties te hoog en ongekend is, wat zou kunnen leiden tot het risico van sluiting en faillissement van veel binnenlandse bedrijven. Voorheen werd de speciale verbruiksbelasting op sigaretten volgens een vast schema aangepast, waarbij elke aanpassing met 5% steeg. De plotselinge verhoging naar 42% (volgens optie 1) of meer dan 100% (volgens optie 2) in 2026 zal niet alleen leiden tot een scherpe stijging van de verkoopprijzen, maar ook omstandigheden creëren waardoor gesmokkelde sigaretten de belasting aanzienlijk kunnen ontduiken.

Volgens VCCI toont internationale ervaring aan dat landen zoals Australië, Maleisië, Indonesië, de Filipijnen en sommige Europese landen een meer dan verdubbeling van de hoeveelheid gesmokkelde sigaretten hebben geregistreerd na plotselinge belastingverhogingen. Daarnaast is er een aanzienlijke daling van het marktaandeel van legale sigaretten. Deze situatie leidt niet alleen tot budgettaire verliezen, maar heeft ook negatieve gevolgen voor legale productiebedrijven, waardoor veel bedrijven gedwongen worden hun productie te verkleinen of zelfs hun activiteiten te staken.

Daarom stelden de tabaksindustrieën een redelijker aanpassingsplan voor, specifiek: het absolute belastingtarief bedraagt ​​vanaf 2026 VND 2.000/pak en wordt vervolgens elke twee jaar met VND 2.000/pak verhoogd, met een maximum van VND 6.000/pak in 2030. VCCI stelde voor om dit belastingtarief toe te passen volgens een gespreid plan, waarbij de belasting vanaf 2028 werd verhoogd om de haalbaarheid te garanderen en negatieve gevolgen voor productieactiviteiten, markten en staatsinkomsten te voorkomen.

Naast tabak is de VCCI van mening dat het gewijzigde wetsontwerp inzake de speciale verbruiksbelasting een verhoging van de belastingtarieven voor pick-uptrucks met dubbele cabine (pick-uptrucks) voorstelt, wat niet echt past bij de algemene context van de huidige automarkt. Pick-uptrucks worden voornamelijk gebruikt voor goederenvervoer, kleine en middelgrote bedrijven en officiële taken van overheden, met name in niet-stedelijke gebieden.

Hoang Tu