Een close-up van de luchthaven Long Thanh: een chaotische plek met weinig werknemers.

Duizenden werknemers en ingenieurs zijn vertrokken, waardoor grote delen van de luchthaven Long Thanh verlaten en bezaaid met puin achterblijven, wat een potentieel risico vormt voor de voortgang van het project.

Onlangs heeft de Airports Corporation of Vietnam (ACV) een rapport ingediend bij vicepremier Pham Gia Tuc en de relevante ministeries en instanties over de voortgang van onderdeel 3 van het project voor de internationale luchthaven Long Thanh, fase 1.

Volgens de beoordeling van ACV ligt de algehele voortgang van het project nog steeds op schema om de technische ingebruikname in september 2026 te voltooien en de commerciële ingebruikname in het vierde kwartaal van 2026. Het bouwproces stuit echter op veel moeilijkheden die snel moeten worden opgelost.

Een van de belangrijkste problemen is het tekort aan personeel op de bouwplaats. Sommige ingenieurs en arbeiders zijn zelfs halverwege het project vertrokken en naar andere projecten overgestapt.

De voornaamste reden is de zware bouwomstandigheden, de grote bouwplaats en de vele buitenonderdelen die aan hitte en stof zijn blootgesteld, waardoor het moeilijk is om werknemers aan te trekken en te behouden.

Op 14 april telde de bouwplaats in totaal ongeveer 8.457 mensen, wat overeenkomt met 60% van de circa 14.000 mensen die nodig zijn om de voortgang te garanderen.

Bij belangrijke bouwprojecten is een aanzienlijk tekort aan arbeidskrachten merkbaar. Bij pakket 5.10 (passagiersterminal) werken momenteel ongeveer 3.400 mensen, terwijl de vraag rond de 6.000 ligt. De hoofdstructuur van dit pakket is voltooid en de installatie van de interne systemen is in volle gang.

Pakket 4.8 (haveninfrastructuur, transport) heeft ondertussen slechts zo'n 1.200 personeelsleden per dag in dienst, aanzienlijk minder dan de benodigde 1.900 mensen.

Volgens waarnemingen van VTC News-verslaggevers op de bouwplaats tijdens de werkuren overdag, is de dichtheid van werknemers in sommige gebieden niet hoog in vergelijking met de totale omvang van het project.

De bouwwerkzaamheden richten zich hoofdzakelijk op taken zoals het transporteren van grond, het egaliseren van de ondergrond en het opruimen van het bouwterrein buiten de landingsbaan en het terminalgebied.

Sommige machines en apparatuur bevinden zich op de bouwplaats, maar zijn niet continu in bedrijf, mogelijk omdat ze afhankelijk zijn van de voortgang van elk onderdeel of van specifieke bouwomstandigheden.

In het gebied voor de passagiersterminal en bijbehorende faciliteiten zoals het hoofdkantoor van de havenautoriteit, de douane, de immigratiedienst, het politiebureau, enz., worden nog steeds bouwmaterialen opgeslagen, wat leidt tot een ophoping van grond, stenen en ander materiaal. Het oppervlak van sommige gedeelten is bedekt met een laag rood stof als gevolg van de langdurige bouwwerkzaamheden.

Naast een tekort aan arbeidskrachten loopt het project ook het risico op bouwvertragingen als gevolg van schommelingen in de aanvoer en prijzen van grondstoffen zoals asfaltbeton, cement en staal. Op de foto is het eerste investeringsproject voor vliegtuigonderhoud en -bouw op de internationale luchthaven Long Thanh te zien.

Met betrekking tot het tekort aan bouwmaterialen heeft ACV het Volkscomité van de provincie Dong Nai verzocht om steun te verlenen bij het garanderen van de brandstofvoorziening voor de bouw.

Bovendien beschikken sommige leveranciers van apparatuur niet over de volledige juridische documentatie en juridische vertegenwoordiging, wat leidt tot vertragingen bij de import van de apparatuur. Deze situatie heeft de voortgang van belangrijke contractonderdelen zoals 5.10 en 4.12 beïnvloed en vertragingen van ongeveer 3 maanden veroorzaakt, met name in de installatie- en inbedrijfstellingsfasen.

ACV heeft aangegeven dat het samenwerkt met aannemers om elk specifiek obstakel te beoordelen en op te lossen, teneinde de algehele voortgang van het project in de komende periode te waarborgen.

Op 5 januari 2021 is de eerste fase van de bouw van de luchthaven Long Thanh in de provincie Dong Nai officieel van start gegaan, met een totale investering van meer dan 5,4 miljard dollar. De eerste vluchten zouden op 19 december 2025 plaatsvinden. Regeringsleiders drongen aan op een versnelde projectuitvoering om de luchthaven in juni 2026 in gebruik te kunnen nemen. Deze planning is echter uitgesteld en de ingebruikname wordt nu verwacht in het vierde kwartaal van 2026, maar er blijven problemen bestaan ​​door een tekort aan arbeidskrachten.

Luong Y

Bron: https://vtcnews.vn/can-canh-san-bay-long-thanh-ngon-ngang-vang-bong-cong-nhan-ar1014909.html