De brug werd verbreed van 4,5 meter met 1 smalle rijstrook naar 14 meter met 2 rijstroken.

Tijdelijke congestie

Op de middag van 8 juli stonden honderden voertuigen vast in een file van meer dan een kilometer bij de Lim 1-brug. De rij auto's en motoren duwde en volgde elkaar in een staat van "niet vooruit of achteruit". Veel mensen moesten een manier vinden om aan de file te ontsnappen door smalle woonstraten op te rijden.

Mevrouw NT T, woonachtig op nummer 106 van de Minh Mangstraat, zei: "Normaal gesproken duurt het maar 15 minuten om van mijn werk naar huis te gaan, maar die dag kostte het mij een uur, omdat ik allerlei wegen moest omrijden om thuis te komen."

De urenlange verkeersopstoppingen maakten dat veel mensen dringend behoefte hadden aan een oplossing van de autoriteiten om het tijdelijke verkeer op een meer systematische en redelijke manier te organiseren.

Na onderzoek bleek de belangrijkste oorzaak van de verkeersopstopping de instorting van een riool op de tijdelijke weg over de voet van de brug te zijn. Tijdens het verkeer beschadigden zware vrachtwagens die over deze weg reden de onderliggende afwatering. Toen het riool instortte, konden de voertuigen niet meer doorstromen, wat leidde tot ernstige verkeersopstoppingen.

Auto's rijden over smalle wegen om files te vermijden.

Direct daarna mobiliseerden de investeerder en de bouwafdeling machines en materieel om de kapotte duiker met spoed te repareren, de wegbedding te versterken en aan beide uiteinden van de route mensen in te zetten om het verkeer beter te ordenen. Tegelijkertijd coördineerden ze met de functionele sector om borden te plaatsen die de belasting beperkten en te voorkomen dat grote voertuigen de tijdelijke weginfrastructuur verder zouden beschadigen.

De tijdelijke route wordt momenteel geopend via een kleine kloof, die lager ligt dan het brugoppervlak. Bij zonnig weer kunnen voertuigen zich nog relatief stabiel verplaatsen. Bij hevige regenval kan deze route overstromen, waardoor het water snel door de kloof stroomt en de afvoer niet op tijd kan worden afgevoerd, wat onveiligheid en mogelijke verkeersopstoppingen kan veroorzaken. Om de doorstroming tijdens de bruguitbreiding te waarborgen, zijn daarom tijdige en passende oplossingen nodig.

Noodzaak om tijdelijke weg te versterken en te verhogen

Volgens het plan zal de uitbreiding van de Lim 1-brug vóór het regenseizoen van 2025 voltooid zijn, maar met het huidige grillige weer is het moeilijk om de planning te realiseren. Om herhaling van de verkeersopstopping te voorkomen, hebben de investeerder en de bouwonderneming het wegdek versterkt. Het is echter noodzakelijk om het tijdelijke wegdek te verbeteren door stenen te strooien, beton te storten of asfalt aan te brengen op zwakke plekken; het drainagesysteem eronder te versterken en het wegdek te verhogen om overstromingen tijdens hevige regenval te voorkomen.

Daarnaast is het ook noodzakelijk om het verkeer op een wetenschappelijke manier te verdelen en te reguleren. Dit gebeurt door vaste eenheden in te zetten aan beide uiteinden van de tijdelijke weg en belangrijke kruispunten om het verkeer te regelen. Zorg voor duidelijke borden en aanwijzingen, zodat voertuigen niet spontaan gaan rijden in de stijl van "iedereen gaat zijn eigen weg".

Investeerders en bouwbedrijven moeten ook blijven samenwerken met de functionele instanties om te voorkomen dat zwaar verkeer over tijdelijke wegen rijdt, of om geschikte alternatieve routes te regelen. Laat alleen kleine, compacte voertuigen door het bouwgebied rijden om de druk op de tijdelijke weg te verminderen.

De uitbreiding van de Lim 1-brug is een correct beleid, in lijn met de wensen van de bevolking. Daarom is het, naast de inzet van de eenheden, ook belangrijk om de bevolking bewust te maken van verkeersdeelname om overbelasting en files, zoals recent, te voorkomen.

De Lim 1-brug ligt aan de hoofdroute van Nationale Snelweg 49, die het centrum van Hue verbindt met het (oude) district A Luoi. Deze brug heeft een zeer hoge verkeersintensiteit, waaronder grote toeristenvoertuigen en zware vrachtwagens. De brug is verbreed van 4,5 meter met één smalle rijstrook naar 14 meter met twee rijstroken, een mooie en luchtige brug.

(*) Samengevoegd uit wijken en gemeenten: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Artikel en foto's: PHONG ANH

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html