"Wanneer de internationale transithaven Can Gio in gebruik wordt genomen, zal deze deelnemen aan de wereldwijde transit- en toeleveringsketen en een grote impact hebben op de economie, niet alleen van Ho Chi Minhstad, maar van het hele land."
Tijdens de persbijeenkomst eind 2024 benadrukte de voorzitter van Ho Chi Minhstad, Phan Van Mai, met name het belang en de relevantie van het internationale transithavenproject Can Gio.
Volgens de stadsbestuurders is de internationale doorvoerhaven Can Gio een strategisch project en een nieuwe drijvende kracht om de economische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad te bevorderen.
Hij bevestigde dat zodra het project is opgezet en in werking is gesteld, de haven van Can Gio samen met de haven van Cai Mep-Thi Vai een internationaal doorvoerhavencluster zal vormen.
"Dit havencluster zal de positie van Vietnam op de kaart van internationale doorvoerhavens versterken. Van daaruit zal het deelnemen aan de wereldwijde doorvoer- en toeleveringsketen. Dit havencluster zal een grote impact hebben op de sociaaleconomische ontwikkeling, niet alleen van Ho Chi Minhstad, maar ook van de regio en Vietnam", aldus de heer Phan Van Mai.
De leiders van Ho Chi Minhstad zeiden dat de stad, na vaststelling van het investeringsbeleid, in overleg treedt met relevante partijen om de selectie van investeerders uit te voeren.
De heer Mai liet ook weten dat de stad ernaar streeft om uiterlijk 2 september met de bouw van fase 1 van het Can Gio-havenproject te beginnen.
"Ik geloof dat wanneer het project in werking treedt, het niet alleen de positie van Vietnam op de internationale transitkaart zal bevestigen, maar ook een positieve bijdrage zal leveren aan de import en export, banen zal creëren en een grote bijdrage zal leveren aan de nationale begroting", aldus de heer Mai.
Ontwikkelen van groene en slimme havens
Wat betreft de impact van het project op het milieu, zeiden de stadsbestuurders dat de stad tijdens de haalbaarheidsstudie had bepaald dat de technologie van de haven groen en slim moest zijn, zodat er zo min mogelijk hulpbronnen worden verbruikt.
Wat betreft de impact op het Can Gio-bosbiosfeerreservaat, zei de heer Mai dat het project is gekozen op de locatie met de minste impact. Het bosgebied dat voor het project is ingepikt, zal worden herplant op andere percelen.
Concreet zal bij de uitvoering van het project ongeveer 90 hectare bos worden aangetast en zal de stad 270 hectare herplanten, drie keer de aangetaste oppervlakte.
De voorzitter van Ho Chi Minhstad bevestigde dat hij de uitvoering van het project nauwlettend zal volgen om ervoor te zorgen dat de impact op het biosfeerreservaat Can Gio zo klein mogelijk is en de gevolgen voor het milieu tot een minimum beperkt blijven.
Op 16 januari keurde de premier het investeringsbeleid van het Can Gio International Transit Port-project (HCMC) goed. Het doel is de bouw en ontwikkeling van de Can Gio International Transit Port, inclusief diensten gerelateerd aan de exploitatie van containerhavens, zeehavens en andere diensten.
De omvang van het project bedraagt circa 571 hectare. Het investeringskapitaal wordt bepaald op basis van het projectvoorstel en het onderzoeksproject van de internationale transithaven Can Gio en bedraagt minimaal VND 50.000 miljard.
De premier heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad opdracht gegeven om gespecialiseerde instanties opdracht te geven om het totale investeringskapitaal van het project specifiek vast te stellen op basis van het voorstel van de investeerder. Dit voorstel dient te worden vastgelegd in het proces van het verstrekken van investeringsregistratiecertificaten conform de regelgeving.
Het project maakt gebruik van speciale mechanismen en beleidsmaatregelen (indien van toepassing) conform de huidige wetgeving.
De premier merkte op dat het project pas kan worden uitgevoerd als het op alle niveaus in overeenstemming is met de planning en de bevoegde autoriteit besluit om de bestemming van de bosgrond te wijzigen in een andere bestemming, overeenkomstig de bepalingen van de bosbouwwet, de grondwet en andere relevante regelgeving.
Investeerders mogen het project niet overdragen binnen 5 jaar vanaf de datum van afgifte van het investeringsregistratiecertificaat.
Versnelling van de voortgang van het 'superhaven'-project Can Gio, waarvan de bouw in 2025 van start moet gaan
Aanvulling op de prioriteitenlijst voor havenplanning en investeringen van Can Gio
Kan Gio 'superhaven' de les vermijden van het in beslag nemen van klanten en grondgebied zoals Cai Mep - Thi Vai
Bron: https://vietnamnet.vn/cang-can-gio-dong-luc-moi-thuc-day-phat-trien-kinh-te-huong-bien-cua-tphcm-2365547.html
![[Foto] Opening van de 14e Conferentie van het 13e Centraal Comité van de Partij](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762310995216_a5-bnd-5742-5255-jpg.webp)
Reactie (0)