Ben Luc - Long Thanh Expressway versnelt en moet belangrijke economische zones met elkaar verbinden

Het snelwegproject Ben Luc - Long Thanh, bijna 58 km lang en goed voor een totale investering van ruim VND 31.000 miljard, wordt versneld uitgevoerd. Het doel is om de hele route in 2026 te voltooien. Veel delen zijn al opengesteld voor het verkeer, de Binh Khanh-brug heeft zojuist een belastingstest afgerond en ook de Phuoc Khanh-brug, het laatste knelpunt van de hele snelweg, wordt na een lange onderbreking weer opgestart. De oplevering staat gepland voor september 2026.

Momenteel zijn veel gedeelten weer opengesteld voor het verkeer. De Binh Khanh-brug heeft bijvoorbeeld net een belastingstest afgerond en ook de Phuoc Khanh-brug, het laatste knelpunt van de hele snelweg, wordt na een lange onderbreking weer opgestart. Naar verwachting zal dit in september 2026 zijn afgerond.

Auto's passeren het tolstation om de snelweg op te rijden.

Op het gehele traject is aan de snelweg Ben Luc - Long Thanh al meer dan 90% van de werkzaamheden voltooid.

Het Ben Luc-Long Thanh Expressway-project, dat door Tay Ninh, Ho Chi Minhstad en Dong Nai loopt, is een essentiële route die de westelijke provincies verbindt met de zuidoostelijke regio en zo de druk op de nationale snelwegen en het centrum van Ho Chi Minhstad verlicht. Na jaren van stagnatie door problemen met kapitaal, terreinruiming en technologie, is het project nu in principe "nieuw leven ingeblazen" en zijn veel trajecten in gebruik genomen.

De ingang van de snelweg vanaf Le Quang Dao Street richting Ho Chi Minh City - Trung Luong Highway is eerder opengesteld voor het verkeer.

De route heeft 4 rijstroken, 2 vluchtstroken en een maximumsnelheid van 100 km/u. Dit is het grootste snelwegproject in het zuiden en verbindt de oostelijke en westelijke regio's van het zuiden met elkaar.

Weg van het Hiep Phuoc Industrial Park (Ho Chi Minh City) naar de Ben Luc - Long Thanh Expressway.

Volgens de Vietnam Expressway Corporation (VEC) heeft het project al meer dan 90% van zijn totale volume bereikt. Sinds begin 2025 is bijna 30 km in gebruik genomen, waaronder het westelijke deel dat de Ho Chi Minhstad-Trung Luong Expressway verbindt met het kruispunt Nguyen Van Tao; het oostelijke deel van het kruispunt Phuoc An met de Nationale Snelweg 51. Het resterende deel zal in het derde kwartaal van 2026 in gebruik worden genomen, conform de richtlijnen van de premier.

De Binh Khanh-brug over de Soai Rap-rivier (Ho Chi Minhstad), onderdeel van het J1-project, heeft een totale lengte van meer dan 2,76 km, waarvan de hoofdbrug 763 m lang is. De bouw startte in augustus 2015 met een totale investering van meer dan VND 2800 miljard.

De werkzaamheden voor de tuibrug van Binh Khanh zijn afgerond en zijn nu voor 99% voltooid.

In september 2025 voerde de joint venture Shimizu - VNCN E&C met succes een belastingstest uit van de Binh Khanh-brug (pakket J1), over de Soai Rap-rivier op de snelweg Ben Luc - Long Thanh. Momenteel wordt pakket J3-1 van de Phuoc Khanh-tuibrug, over de Long Tau-rivier - het laatste knelpunt van de hele snelweg - na een lange onderbreking ook weer in gebruik genomen. De herstart zal naar verwachting in 2026 plaatsvinden en de volledige snelweg van Long Thanh naar Tay Ninh verbinden.

De Phuoc Khanh-brug over de Long Tau-rivier, die Ho Chi Minhstad met Dong Nai verbindt, is in juli 2015 met de bouw begonnen. De brug is meer dan 3,1 km lang, 22 m breed en heeft 4 rijstroken en 2 vluchtstroken.

Werknemers versnellen de bouw van de Phuoc Khanh-brug.

De pijlers van de brug die hoger zijn dan 100 m zijn voltooid, maar de overspanningen en tuikabels zijn nog niet geïnstalleerd.

Daarnaast worden belangrijke kruispunten zoals de Nationale Snelweg 51 (Dong Nai), de Nationale Snelweg 50 (Ho Chi Minhstad) en het systeem van servicewegen, verlichting en verkeersveiligheid met spoed ingezet. De terreinopruimwerkzaamheden in Dong Nai, Tay Ninh en Ho Chi Minhstad zijn grotendeels afgerond; slechts enkele resterende problemen zijn opgelost.

Begin 2019 had de Phuoc Khanh-brug meer dan 80% van de voortgang bereikt toen de bouw tijdelijk moest worden stopgezet vanwege problemen met de financiering en de mechanismen. Nadat JICA de financiering had ingetrokken, regelde Vietnam Expressway Corporation (VEC) proactief kapitaal om het project voort te zetten. Begin mei 2025 werd de Phuoc Khanh-brug officieel heropgebouwd.

Samen met de Binh Khanh-brug is de Phuoc Khanh-brug een van de belangrijkste bruggen op de snelweg Ben Luc - Long Thanh. De oplevering wordt verwacht vóór september 2026.

Als de snelweg Ben Luc - Long Thanh eenmaal is voltooid, zal deze niet alleen de reistijd van het westen naar Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau verkorten, maar ook bijdragen aan de vorming van een modern interregionaal snelwegennetwerk, dat de economische ontwikkeling, logistiek en het toerisme in de hele regio bevordert.

Bron: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm