Dringende uitbreiding van de Ho Chi Minh City-snelweg

Volgens de Vietnam Expressway Corporation (VEC) zullen het beheer, de exploitatie en de exploitatie van de snelwegen van VEC in 2024 nog steeds voor een soepele en veilige werking zorgen; het onafgebroken automatische tolheffingssysteem (ETC) zal stabiel en effectief functioneren.

In 2024 zal de Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay Expressway 23,2 miljoen voertuigen verwelkomen. Foto: Ngoc Han

Het verkeersvolume op de snelwegen, waaronder Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, bedroeg meer dan 67,4 miljoen ritten, een stijging van 11,6% ten opzichte van 2023.

Met 23,2 miljoen voertuigen blijft de snelweg Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay de snelweg met het hoogste verkeersvolume van alle VEC-routes, met een groei van 12,4%.

Ondertussen behield de snelweg Da Nang – Quang Ngai ook de hoogste groeicijfers, met 15,5% ten opzichte van vorig jaar, maar had het laagste verkeersvolume, slechts 2,7 miljoen ritten.

De overige twee routes, de route Cau Gie - Ninh Binh, verwerkten veilig 22,6 miljoen voertuigen, maar kenden de laagste groei van 8,3%; de route Noi Bai - Lao Cai bereikte een verkeersvolume van 18,9 miljoen voertuigen, een groei van 14,3%.

Het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid op snelwegen heeft de VEC-leiders altijd al nauw aan het hart gelegen. Het bevorderen en verspreiden van voorlichting over verkeerswetgeving, met name het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid op snelwegen, is een belangrijk aandachtspunt. Als gevolg hiervan is het aantal verkeersongevallen, doden en gewonden op VEC-snelwegen sterk afgenomen.

VEC gaf echter aan dat er op sommige snelwegen tijdens vakanties en weekenden nog steeds congestie optreedt als gevolg van plotselinge toenames in het verkeersvolume en verkeersongevallen en botsingen, zoals: de route Cau Gie - Ninh Binh; de route Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay. Met name het gedeelte van 12 km + 000 - 23 km + 000 van Long Thanh naar Ho Chi Minhstad en het gedeelte van 4 km + 000 - 12 km + 000 van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh, kampen vaak met congestie, zelfs 's ochtends en 's middags. Hierdoor is er een dringende behoefte aan uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh vanwege overbelasting (volledige operationele capaciteit) volgens het ontwerp.

Om beter te kunnen voldoen aan de reisbehoeften van mensen en de verkeersorde en -veiligheid op de VEC-snelwegen te waarborgen tijdens het Chinese Nieuwjaar van 2025 en het Lentefeest van 2025, hebben de leiders van VEC de operationele eenheden en relevante eenheden opdracht gegeven om proactief redelijke verkeersregelings- en omleidingsplannen te ontwikkelen, voertuigen veilig en soepel te laten reizen, telefoonnummers van hulplijnen bekend te maken en een 24/7 bereikbaarheidsplan te hanteren om feedback van burgers en bedrijven te kunnen ontvangen en oplossen.

Bovendien verlengt VEC, ter uitvoering van Besluit nr. 180/2024/ND-CP van 31 december 2024 van de regering tot regulering van het beleid ter verlaging van de btw overeenkomstig Resolutie nr. 174/2024/QH15 van de Nationale Assemblee, het beleid om de btw op de prijzen van diensten die gebruikmaken van snelwegen met 2% te verlagen tot 30 juni 2025.

Ook het afgelopen jaar waren er nog steeds meer dan 590.000 voertuigen die geen saldo meer hadden op hun ETC-tolrekeningen op VEC-snelwegen, ondanks waarschuwingen van de Corporation en de operationele eenheden en uitgebreide promotie. Dit is een van de redenen die leidt tot congestie en verkeersonveiligheid wanneer voertuigen met hoge snelheid door tolpoorten rijden.

Bron: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm