Er is dringend behoefte aan uitbreiding van de snelwegen in Ho Chi Minh-stad.

Volgens de Vietnam Expressway Development Corporation (VEC) zorgden het beheer, de exploitatie en het onderhoud van de snelwegen van de VEC in 2024 voor een vlotte en veilige verkeersdoorstroming; het elektronische tolheffingssysteem (ETC) functioneerde stabiel en efficiënt.

In 2024 verwelkomde de snelweg Ho Chi Minh-stad – Long Thanh – Dau Giay 23,2 miljoen voertuigen. Foto: Ngoc Han

Het verkeersvolume op snelwegen, waaronder Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai en Ho Chi Minh-stad – Long Thanh – Dau Giay, bereikte meer dan 67,4 miljoen voertuigen, een stijging van 11,6% ten opzichte van 2023.

Met 23,2 miljoen voertuigen blijft de snelweg Ho Chi Minh-stad – Long Thanh – Dau Giay de route met het hoogste verkeersvolume van alle VEC-routes, met een groei van 12,4%.

De snelweg Da Nang – Quang Ngai kende ondertussen ook de hoogste groei, met een stijging van 15,5% ten opzichte van het voorgaande jaar, maar had het laagste verkeersvolume, met slechts 2,7 miljoen voertuigen.

De andere twee routes, de route Cau Gie – Ninh Binh, verwerkte veilig 22,6 miljoen voertuigen, maar kende de laagste groei met 8,3%; de route Noi Bai – Lao Cai bereikte een verkeersvolume van 18,9 miljoen voertuigen, met een groei van 14,3%.

Het waarborgen van verkeersordening en -veiligheid op snelwegen is altijd een prioriteit geweest voor de leiding van VEC. De verspreiding en voorlichting over verkeerswetten, met name met betrekking tot verkeersveiligheid op snelwegen, is benadrukt en geïntensiveerd. Als gevolg hiervan is het aantal verkeersongevallen, dodelijke slachtoffers en gewonden op de snelwegen van VEC aanzienlijk gedaald.

De VEC stelde echter dat er tijdens feestdagen, Tet (Vietnamees Nieuwjaar) en weekenden nog steeds verkeersopstoppingen voorkomen op sommige snelwegen als gevolg van plotselinge toenames in het verkeersvolume en verkeersongevallen, zoals op de route Cau Gie – Ninh Binh en de route Ho Chi Minh-stad – Long Thanh – Dau Giay. Met name het gedeelte tussen kilometer 12+000 en 23+000 in de richting van Long Thanh naar Ho Chi Minh-stad en het gedeelte tussen kilometer 4+000 en 12+000 in de richting van Ho Chi Minh-stad naar Long Thanh ondervinden regelmatig files, zelfs 's ochtends en 's middags. Dit benadrukt de dringende noodzaak om het snelwegtraject Ho Chi Minh-stad – Long Thanh uit te breiden, aangezien de ontwerpcapaciteit is bereikt.

Om beter te voldoen aan de reisbehoeften van de bevolking en de verkeersveiligheid op de snelwegen van VEC tijdens het Chinees Nieuwjaar en het Lentefestival van 2025 te waarborgen, hebben de leiders van VEC de operationele en aanverwante eenheden opdracht gegeven om proactief redelijke verkeersregelingen en omleidingsplannen te ontwikkelen; voertuigen te begeleiden om veilig en vlot te kunnen doorstromen; hotline-nummers bekend te maken en te zorgen voor een 24/7-bereikbaarheid om snel feedback van burgers en bedrijven te ontvangen en op te lossen.

Bovendien verlengt VEC, in overeenstemming met regeringsbesluit nr. 180/2024/ND-CP van 31 december 2024, waarin het beleid van verlaging van de btw is vastgelegd conform resolutie nr. 174/2024/QH15 van de Nationale Vergadering, het beleid van verlaging van de btw met 2% op de servicekosten voor het gebruik van snelwegen tot 30 juni 2025.

Ook het afgelopen jaar hadden meer dan 590.000 voertuigen nog steeds onvoldoende saldo op hun ETC-tolrekening terwijl ze over de snelwegen van VEC reden, ondanks waarschuwingen en grootschalige bewustmakingscampagnes van de Corporation en haar uitvoerende eenheden. Dit is een van de oorzaken van verkeersopstoppingen en veiligheidsrisico's wanneer voertuigen met hoge snelheden door tolpoorten rijden.

Bron: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm