Hoogste brug ter wereld: een technologisch wonder te midden van een 'scheur in de aarde'

De Huajiang Grand Canyon Bridge – de hoogste brug ter wereld – overspant een "spleet in de aarde" in Guizhou, China, en is een toonbeeld van een technologisch hoogstandje te midden van majestueuze natuur. (Bron: AFP)

Op 1 oktober nam China officieel de Huajiang Grand Canyon Bridge in de provincie Guizhou in gebruik – het project is momenteel recordhouder van de hoogste brug ter wereld, met een hoogte van 625 meter van het brugdek tot de grond. Deze hangbrug is niet alleen een symbool van moderne bouwtechnieken, maar ook een bewijs van China's superieure capaciteit op het gebied van transportinfrastructuur.

De 2980 meter lange brug verbindt Liuzhi en Anlong en overspant de Huajiang-kloof – ook wel de "scheur in de aarde" genoemd. Dankzij dit project wordt de reistijd tussen de twee gebieden verkort van een uur naar slechts 90 seconden, wat kansen biedt voor economische en toeristische ontwikkeling in het ruige berggebied.

Professor Mamdouh El-Badry, expert civiele techniek aan de Universiteit van Calgary (Canada), merkte op: "In andere delen van de wereld duurt een project van deze omvang meestal 5 tot 10 jaar. Dat China de Huajiang-brug in minder dan 4 jaar heeft voltooid, is een verbazingwekkende prestatie."

Doorsnede van de Huajiang Grand Canyon Bridge – een bewijs van superhoge ophangingstechnologie, die moeilijk terrein overwint met een kabelsysteem en torens die de belasting en duurzaamheid optimaliseren. (Bron: HighestBridges)

Technologisch wonder

Een van de technologische hoogtepunten is het gebruik van staalkabels met een sterkte tot 2000 megapascal – veel hoger dan de gebruikelijke norm. Dit is een belangrijke factor om de constructie bestand te maken tegen harde wind, aardbevingen en zware lasten op recordhoogte.

Bovendien kan het automatische kabeltreksysteem de spanning in realtime aanpassen, wat de stabiliteit verhoogt en fouten tijdens de installatie vermindert. Het bouwproces maakt gebruik van satellietpositionering en drones, wat zorgt voor een millimeternauwkeurigheid op een hoogte van meer dan 600 meter. Hierdoor werd het hele project in minder dan 3 jaar voltooid - een prestatie in de hangbruggenbouwsector.

Vóór de officiële opening onderging de brug statische en dynamische belastingstests met in totaal 96 vrachtwagens met een gewicht van meer dan 3300 ton. Overal op de brug waren sensoren geïnstalleerd om de spanning en druk onder realistische verkeersomstandigheden te monitoren.

De Huajiang-brug is uitgerust met meer dan 400 sensoren, verspreid over het brugdek, de torens, kabels en draagbalken. Deze sensoren registreren continu gegevens over trillingen, druk, temperatuur en vochtigheid, waardoor afwijkingen vroegtijdig kunnen worden gedetecteerd en proactief onderhoud mogelijk is.

De brug is voorzien van supersterke staalkabels van 2.000 MPa en een automatisch kabeltreksysteem. De combinatie van satellietpositionering en drones zorgt voor absolute nauwkeurigheid op een hoogte van meer dan 600 meter. (Bron: ZME Science)

Symbool van duurzame ontwikkeling

"De Huajiang-brug is niet alleen een transportproject, maar ook een bewijs van China's opmerkelijke vermogen om de grenzen van de wereldwijde techniek te verleggen", aldus Andres Castro, infrastructuurredacteur bij Miami Daily.

De Huajiang-brug biedt niet alleen vervoer, maar integreert ook een glazen loopbrug voor voetgangers, bungeejumpen, paragliden, een café in de lucht en een 207 meter hoge observatielift. Bezoekers kunnen het gevoel ervaren van "door de wolken lopen" boven de Beipan-rivier – een van de zeldzame ervaringen ter wereld.

In plaats van geïmporteerde materialen te gebruiken, maakten de ingenieurs gebruik van lokaal dolomietgesteente, wat hen zo'n 5 miljoen yuan (ongeveer 700.000 dollar) bespaarde. Dit is een bewijs van duurzaam bouwen, waarbij terreinuitdagingen worden omgezet in kansen voor economische en toeristische ontwikkeling.