De Truong Tien-brug is een populaire fotolocatie voor toeristen die Hue bezoeken.
Het Smart City Monitoring and Management Center van Hue heeft aangekondigd dat de reparatiewerkzaamheden zich richten op het behandelen en opnieuw schilderen van stalen onderdelen die door de zware natuurrampen zijn verroest en aangetast, om de functionaliteit te behouden. De totale kosten voor de reparatie van de brug bedragen ongeveer 9 miljard VND en de werkzaamheden zullen binnen 150 dagen worden afgerond, te beginnen vandaag (1 juni). Tijdens de werkzaamheden is het 's nachts (van 21.00 uur tot 05.00 uur de volgende dag) verboden voor alle voertuigen en voetgangers om de aannemer in staat te stellen zich te concentreren op de belangrijkste bouwwerkzaamheden. Overdag (van 05.00 uur tot 21.00 uur) kan het verkeer normaal doorrijden. De autoriteiten zullen echter één kant van de weg afsluiten voor voetgangers om de montage van machines en apparatuur mogelijk te maken; voetgangers zullen de andere kant gebruiken.
Volgens de autoriteiten worden de bouwwerkzaamheden 's nachts uitgevoerd om de verkeershinder in het centrum van Hue te minimaliseren, met name tijdens het hoogseizoen en wanneer er veel culturele activiteiten plaatsvinden in de voetgangersgebieden langs de Parfumrivier. De bouwploeg zal borden en verkeersregelaars inzetten om de drukte in het gebied te verminderen. Reizigers die tijdens deze uren moeten reizen, worden doorverwezen naar nabijgelegen bruggen zoals de Phu Xuan-brug, de Da Vien-brug, de Nguyen Hoang-brug of de Cho Dinh-brug.
Concreet zal de investeerder tijdens deze renovatie de brug opnieuw schilderen in een zilverkleurige metallic tint, zoals die er was tijdens de Nguyen-dynastie, conform een voorstel van de afdeling Cultuur en Sport van de stad Hue.
Volgens historische bronnen werd de Truong Tien-brug gebouwd in 1897 tijdens het bewind van koning Thanh Thai. De commissaris van Centraal-Vietnam gaf de Franse firma Eiffel de opdracht om de brug te bouwen. De brug, die in 1899 werd voltooid, is 401 meter lang en 6,2 meter breed en bestaat uit zes halfronde stalen liggerconstructies, vernoemd naar de koning. Het noordelijke uiteinde van de brug ligt in de wijk Phu Xuan en het zuidelijke uiteinde in de wijk Thuan Hoa, in het huidige Hue. Aanvankelijk heette de brug Thanh Thai, later werd de naam veranderd in Clémenceau en vervolgens in Nguyen Hoang, maar ze is algemeen bekend als de Truong Tien-brug omdat aan de linkeroever van de Parfumrivier ooit een munt van de Nguyen-dynastie stond. Dit was de eerste stalen brug over de Parfumrivier en verbond de belangrijke verkeersader van de hoofdstad Hue in die tijd.
In 1937, tijdens het bewind van keizer Bảo Đại, werd de Trường Tiền-brug uitgebreid met trottoirs aan beide zijden voor fietsers en voetgangers, en werden er uitkijkbalkons toegevoegd. Samen met de Long Biên-brug in Hanoi is de Trường Tiền-brug een van de eerste stalen bruggen in Vietnam en Indochina die aan het einde van de 19e eeuw met westerse technologie werd gebouwd.
De Trường Tiền-brug, gebouwd in opdracht van koning Thành Thái, heeft 127 jaar standgehouden, is driemaal ingestort door natuurrampen en oorlog, en heeft talloze naamswijzigingen ondergaan. Het is uitgegroeid tot een symbool van de stad Huế. Naast de transport- en architectonische waarde is de Trường Tiền-brug ook nauw verbonden met het culturele leven van de inwoners van Huế en dient ze als inspiratiebron voor poëzie, muziek en schilderkunst. Momenteel verbinden acht stevige bruggen de noord- en zuidoever van de Hương-rivier. Het herstellen van de zilverkleurige vergulde afwerking van de brug zal niet alleen de levensduur van de constructie verlengen, maar ook het erfgoedlandschap verfraaien en dit symbool van Huế zijn oorspronkelijke historische waarde teruggeven.
Volgens Nhandan.vn
Bron: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html
Reactie (0)