Investeringsstrategie voor infrastructuur

Als toegangspoort tot de zee voor de Oost-West Economische Corridor (EWEC) is investeren in exportgerelateerde infrastructuur zoals logistiek, industrie en digitale infrastructuur niet alleen van belang voor Da Nang, maar ook van strategisch belang voor de gehele regio Centraal-Da Nang en de Centrale Hooglanden.

Import- en exportactiviteiten in de haven van Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Drie pijlers van de infrastructuur

Volgens het ministerie van Industrie en Handel heeft Da Nang zich gericht op drie belangrijke infrastructuurpijlers die direct ten dienste staan ​​van de exportactiviteiten: logistiek en zeehavens; hoogtechnologische industriële infrastructuur; en digitale infrastructuur. Van deze drie is de infrastructuur voor logistiek en zeehavens de belangrijkste prioriteit, met als doel Da Nang te transformeren tot een belangrijk maritiem economisch centrum van het land, in overeenstemming met Resolutie nr. 43-NQ/TW van het Politbureau over de bouw en ontwikkeling van de stad Da Nang tot 2030, met een visie tot 2045.

Het havenstelsel van Da Nang speelt een cruciale rol in de ontwikkeling van de maritieme economie en logistiek in Centraal-Azië. De diepwaterhaven Lien Chieu is gepland als een internationale overslaghaven die schepen tot 18.000 TEU (een eenheid voor container- en havencapaciteit) kan ontvangen. De haven van Tien Sa speelt een belangrijke rol als internationaal handelscentrum, terwijl de haven van Chu Lai (havengebied Tam Hiep) wordt uitgebreid en gemoderniseerd om schepen met een totaal draagvermogen tot 50.000 ton te kunnen ontvangen. Ook de zeehaven van Ky Ha en de luchthaven van Chu Lai worden uitgebreid met als doel regionale logistieke en luchtvaartcentra te worden.

Daarnaast is er in de stad geïnvesteerd in diverse logistieke centra en magazijnen, waaronder: het U&I Logistiek Centrum (316 miljard VND), het Con Ong Distributiecentrum (100 miljard VND) in het Da Nang High-Tech Park en het Transimex Da Nang Centrum in het Hoa Cam Industriepark. Onlangs is Viettel Post Corporation gestart met de bouw van een logistiek centrum in het Lien Chieu Industriepark. Het project, gebouwd op een terrein van 8,6 hectare met een totale investering van meer dan 722 miljard VND, omvat drie magazijnblokken met een totale oppervlakte van bijna 40.000 m²; gebouwd op een modern technologieplatform, waarbij data en snelheid kernwaarden zijn.

De hightech industriële infrastructuur is erop gericht hoogwaardige investeringen aan te trekken en exportproducten met een hoge toegevoegde waarde te creëren, in plaats van louter ruwe verwerking. Het Da Nang High-Tech Park is in het bijzonder een multifunctioneel nationaal hightechpark dat projecten aantrekt en belangrijke exportproducten creëert, zoals ruimtevaartcomponenten (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), microchips, precisie-mechanica, nieuwe materialen, enzovoort.

Tegelijkertijd worden industrieterreinen zoals Hoa Khanh en Lien Chieu geherstructureerd en gemoderniseerd met slimme, groene infrastructuur. Hun model wordt aangepast om ondersteunende industrieën en hoogtechnologische bedrijven aan te trekken en onderzoeks- en ontwikkelingscentra (O&D-centra) te integreren. Dit zal leiden tot nieuwe producten en technologische oplossingen, die de basis vormen voor baanbrekende exportproducten.

Digitale infrastructuur wordt gezien als de "ruggengraat" van de digitale economie en zorgt voor een vlotte doorstroming van zowel mensen als goederen. Da Nang, dat al een voorsprong heeft op het gebied van informatietechnologie, streeft naar digitale transformatie om administratieve procedures steeds gemakkelijker te maken: het bieden van snelle en stabiele internetverbindingen voor bedrijven; samenwerking met de douaneautoriteiten om douaneprocedures te digitaliseren, enzovoort.

Geïntegreerde investering

De resolutie van het eerste congres van het partijcomité van Da Nang (periode 2025-2030) en de opdracht "Strategische oplossingen om de rol van Da Nang in de dubbelcijferige groei te versterken" van het stadsbestuur stellen de volgende doelen: Da Nang ontwikkelen tot een belangrijk commercieel centrum met een synchrone en moderne infrastructuur en distributiesysteem; een logistiek en multimodaal transportcentrum; en een distributiecentrum voor goederen voor de centrale en hooglandregio's en het hele land. Het doel is dat de logistieke sector ongeveer 15% van het bruto binnenlands product (bbp) van de stad vertegenwoordigt.

Import- en exportactiviteiten in de haven van Tien Sa. Foto: MAI QUE

Volgens mevrouw Le Thi Kim Phuong, directeur van het Departement Industrie en Handel van de stad Da Nang, streeft de industrie- en handelssector naar een gemiddelde jaarlijkse groei van 8-9% in de exportomzet in de periode 2025-2030. Om dit doel te bereiken, is de ontwikkeling van infrastructuur cruciaal. De stad richt zich op de ontwikkeling van vrijhandelszones, belastingvrije zones en industrieparken die verbonden zijn met het luchthavensysteem (Da Nang International Airport, Chu Lai Airport) en het zeehavensysteem (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); de ontwikkeling van de haven van Chu Lai in combinatie met een containerlogistiekcentrum en een logistiek centrum in de economische zone van de internationale grensovergang Nam Giang, waardoor goederen verbonden worden met Centraal- en Zuid-Laos en Noordoost-Thailand.

De oprichting van de vrijhandelszone van Da Nang, in combinatie met de haven van Lien Chieu, biedt met name een gouden kans. De vrijhandelszone creëert een superieur institutioneel kader dat investeringen aantrekt in hightech productie, verwerking en logistieke diensten. Dit leidt tot de productie van hoogwaardige exportproducten en draagt ​​bij aan de doelstelling van de stad om tussen 2025 en 2030 een economische groei van meer dan 10% te realiseren. De haven van Lien Chieu is een internationale overslaghaven die gericht is op groene en slimme ontwikkeling. De haven is via de weg over 4 km verbonden met het nationale transportnet en via slechts 1,5 km rechtstreeks met het nationale spoorwegnet.

“De stad heeft volop geïnvesteerd in een gedeeld infrastructuursysteem dat aansluit op de havenpoort Lien Chieu en blijft investeren in de voltooiing van de infrastructuur die de haven verbindt met de functionele zones van de vrijhandelszone. Da Nang beschikt over vele gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van magazijnen, waardoor het een doorvoerhaven kan worden voor grondstoffen ten behoeve van productieactiviteiten en de ontwikkeling van grondstoffenuitwisselingen in de toekomst mogelijk wordt. Dit bevordert niet alleen de handel in grondstoffen, maar draagt ​​ook bij aan de financiering van grote projecten in de stad en de regio op diverse gebieden”, aldus mevrouw Phuong.

Bron: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html