Trucs van drinkers in Ho Chi Minhstad om de verkeerspolitie te slim af te zijn bij een alcoholtest

"Na het werk nodigde de huisbaas de bouwvakkers uit om een paar blikjes bier te drinken. Iedereen dronk, en als ik niet dronk, wat zouden ze dan denken? Ik dronk precies 3 blikjes, nuchter alsof ik nog niet gedronken had, maar de boete van 4,5 miljoen was te hoog", zei de heer LTT (43 jaar, uit Lam Dong ) toen hij meer dan 20 dagen geleden door het verkeerspolitiebureau van Da Phuoc werd getest op zijn alcoholconcentratie.

Dhr. T. is een van de duizenden gevallen die de Verkeerspolitie van Ho Chi Minhstad (CSGT) de afgelopen drie maanden op weg naar huis heeft beboet voor rijden onder invloed. Volgens de Verkeerspolitie van de politie van Ho Chi Minhstad (PC08) is de invoering van alcoholconcentratietests bedoeld om te voorkomen dat mensen die alcohol en bier hebben gedronken, autorijden en verkeersongevallen veroorzaken.

Omgaan met verkeerspolitie door 'in een oude auto te rijden'

Op een weekend begin november, na het schilderen van een huis met drie verdiepingen in District 8, werden meneer T. en vijf andere werklieden door de huiseigenaar meegenomen naar een goedkoop restaurant aan de voet van de Y-vormige brug (District 5) voor het diner. Na het kleine feestje stapte meneer T. op een oude motor en reed terug naar zijn gehuurde kamer aan de overkant van de Nguyen Van Linh Avenue (district Binh Chanh).

Toen hij echter bij snelweg 50 (Binh Hung gemeente) aankwam, werd hij door agenten van het verkeerspolitiebureau van Da Phuoc aangehouden voor controle. Na een paar gesprekken rook de adem van meneer T. naar bier, maar de verkeerspolitie controleerde zijn adem met een blaasmeter en vond geen alcoholconcentratie. Na een tijdje opletten ontdekte de politie dat meneer T. alleen maar inademde en niet uitblies.

"Je moet uitblazen, niet zo inademen," herinnerde de verkeersagent hem eraan, maar elke keer dat meneer T. het buisje in zijn mond stopte, bleef hij inademen en werkte hij niet mee. Pas toen de verkeersagenten het trechtervormige buisje aan het apparaat bevestigden, blies de bestuurder en ontdekte dat zijn alcoholgehalte 0,253 mg/liter ademlucht bedroeg.

De heer T. kreeg van de taskforce een boete van 4,5 miljoen VND, zijn rijbewijs werd voor 17 maanden ingetrokken en zijn voertuig werd voor 7 dagen in beslag genomen. Tijdens het uitschrijven van de boete overlegde de mannelijke bestuurder geen documenten aan de verkeerspolitie en stond erop zijn voertuig achter te laten omdat de boete te hoog was.

"Ik heb deze auto voor 1,5 miljoen VND gekocht. Als de verkeerspolitie me zo'n boete geeft, gooi ik de auto gewoon weg", aldus de heer T.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 1 — De LTT-chauffeur hield het meetbuisje in zijn mond en inhaleerde in plaats van uit te blazen, wat problemen opleverde voor de verkeerspolitie (Foto: An Huy).

Nachtenlang volgden verslaggevers van Dan Tri verkeerspolitieteams en -stations om alcoholtests vast te leggen. Dhr. T. was een van de vele gevallen waarbij de taskforce zijn auto achterliet zonder zijn papieren te tonen. Deze auto's waren meestal oude modellen en niet veel waard.

Net als dhr. T. reed dhr. NQV (39 jaar) in de nacht van 14 november op een Attila-scooter op de Hoang Sa-straat. Hij werd gecontroleerd door het Verkeerspolitie-Orderteam van de politie van district 1. Hierbij werd een alcoholconcentratie vastgesteld die de maximaal toegestane hoeveelheid overschreed.

De heer V. verklaarde dat hij twee blikjes bier had gedronken en geen relevante documenten had overgelegd. De bestuurder bevestigde dat hij de auto had achtergelaten en dat hij, wanneer hij uitging om te drinken, meestal in dit soort oude auto's reed.

"Deze auto's zijn maar een paar honderdduizend waard. Ik wist dat de verkeerspolitie hier een controlepost had opgezet, maar ik ben er toch doorheen gereden. Ik was vanavond blij en accepteerde de boete van de verkeerspolitie. Daarna heb ik mijn auto achtergelaten. Ik heb thuis veel oude auto's staan," zei meneer V. onverschillig toen de verkeerspolitie hem een boete van 7 miljoen VND oplegde.

Ondertussen koos meneer Nguyen Van Hung (29 jaar, woonachtig in District 11) voor een veilige oplossing: vóór elke drinkpartij nam hij proactief een motortaxi naar de bar. Hij dronk bier met zijn vrienden en nam daarna een motortaxi naar huis, wat zowel veilig voor hemzelf als goedkoop was.

Gevraagd naar wat hij zou doen als hij naar huis moest rijden, antwoordde de jongeman dat hij in die situatie net genoeg zou drinken, maar niet te dronken om de auto onder controle te houden. Hij zou heel langzaam rijden en proberen vooruit te kijken. Als hij een controlepost van de verkeerspolitie zou ontdekken, zou hij proactief keren om die te ontwijken. In geval van overmacht en een verkeersagent die van achteren zou komen om de auto te stoppen, zou hij de boete accepteren.

"Elke drinkpartij kost miljoenen dong, dus waarom zou je gierig zijn en tienduizenden uitgeven aan een motortaxi en jezelf in een lastige situatie brengen? Mensen die dronken zijn en toch willen rijden, zijn te dom. Als je de pech hebt om door de verkeerspolitie te worden aangehouden en een boete van miljoenen tot tientallen miljoenen te krijgen, of als je betrokken raakt bij een ongeluk, is het te laat om er spijt van te krijgen," aldus de heer Hung.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 2 — De heer NQV nam persoonlijke bezittingen uit de kofferbak van de Attila-auto en liet het voertuig achter (Foto: An Huy).

Eet en drink dichtbij huis en kies voor een motortaxi

Met zijn speciale baan moet meneer NVT (38 jaar, woonachtig in Thu Duc City), verkoopmedewerker bij een makelaarskantoor in Ho Chi Minhstad, regelmatig klanten ontvangen. Naast het bezoeken van de markt, moet hij ook met klanten in restaurants rondhangen om contracten af te sluiten. Zijn drinkpartijen nemen het grootste deel van zijn tijd in beslag.

Onlangs uitte de heer T. zijn bezorgdheid over de piekperiode van alcoholcontroles in de stad. Met zijn huidige baan zoekt hij vooral klanten die onroerend goed willen kopen. Na overleg stemden de klanten ermee in dat hij hen mee zou nemen om de woning te bezichtigen en hen te adviseren.

"Meestal sluiten mensen na een bezichtiging niet meteen een deal, ze denken er eerst over na en maken meteen een keuze. Om het proces soepeler te laten verlopen, besteed ik ook vaak aandacht aan mijn klanten, maak ik een praatje en nodig ik ze uit voor een hapje en een drankje, afhankelijk van de doelgroep. Na een borrel is mijn contractafsluitingspercentage meestal hoger", aldus de heer T.

Na de pandemie was de economische situatie echter moeilijk, leek de vastgoedsector in zwaar weer te zitten en verliep het werk van meneer T. niet bepaald soepel. Bovendien ontmoette meneer T. in de laatste maanden van het jaar, tijdens de piekperiode van alcoholcontroles, zelden klanten aan de dranktafel.

Eerlijk gezegd voel ik me niet op mijn gemak om uit te gaan en te drinken, omdat ik bang ben om getest te worden op alcohol. Nu drink ik minder vaak dan vroeger. Als ik uitga, neem ik een motortaxi of kies ik een restaurant in de buurt.

"Ik ga akkoord met de wet en houd mij daaraan, omdat deze juist is en de veiligheid van mijn leven en gezondheid en die van anderen waarborgt wanneer ik aan het verkeer deelneem", vertrouwde de heer T. toe.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 3 — De heer LVT besloot om in een kroeg in de buurt van zijn huis te gaan drinken (Foto: Hoang Huong).

Ook de heer LVT (40 jaar, woonachtig in District 1) zei dat de opvallende campagne van de verkeerspolitie om aan het einde van het jaar het alcoholpercentage te controleren en zo het aantal verkeersongevallen te verminderen, juist was.

Naar mijn persoonlijke mening mag je niet autorijden als je gedronken hebt. Rijden na alcoholgebruik is zeer gevaarlijk voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers.

"Tijdens de huidige alcoholtestcampagne zijn mijn drinkgewoonten ook veranderd. Ik kies ervoor om een motortaxi te boeken, en als ik te veel drink, kies ik voor een taxi om veiliger thuis te komen.

"Ik vind dat pubs nieuwe diensten moeten aanbieden om klanten van dienst te zijn, zoals het ophalen en afzetten van klanten na het drinken van alcohol of het mogelijk maken dat klanten hun auto parkeren en een auto reserveren om ze naar huis te brengen", aldus de heer LVT.

In Ho Chi Minhstad vonden onlangs veel ernstige verkeersongelukken plaats die te maken hadden met alcoholgebruik. Deze ongelukken hadden tragische gevolgen.

Naar aanleiding van het incident organiseerde de politie van Thu Duc City op de ochtend van 14 november een algemene inspectie en controle op bestuurders die de alcoholconcentratie en andere stimulerende middelen overschreden. Deze campagne zal naar verwachting duren tot 31 december.