Officieel indienen van het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject bij de Nationale Assemblee

Op de ochtend van 13 november presenteerde minister van Transport Nguyen Van Thang, na toestemming van de premier, een document waarin het investeringsbeleid voor het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid werd goedgekeurd.

Ten aanzien van de investeringsdoelstelling van het project zei minister Nguyen Van Thang dat de bouw van de hogesnelheidslijn erop gericht is om te voldoen aan de transportbehoeften, bij te dragen aan de herstructurering van het marktaandeel voor transport op de Noord-Zuidcorridor op een optimale en duurzame manier, de basis en de drijvende kracht te creëren voor sociaaleconomische ontwikkeling en de nationale defensie en veiligheid te waarborgen.

Deze spoorlijn begint in Hanoi (station Ngoc Hoi) en eindigt in Ho Chi Minhstad (station Thu Thiem). De lijn loopt door 20 provincies en steden en is ongeveer 1541 km lang. De aanleg van een nieuwe dubbelsporige spoorlijn, met een spoorbreedte van 1435 mm, geëlektrificeerd, een ontwerpsnelheid van 350 km/u en een laadvermogen van 22,5 ton per as, is bedoeld voor het vervoer van passagiers, voldoet aan de eisen voor dubbel gebruik voor nationale defensie en veiligheid en kan indien nodig goederen vervoeren.

Wat technologie betreft, zei de heer Nguyen Van Thang dat de spoorlijn op rails loopt, met behulp van gedistribueerde aandrijflijntechnologie voor passagierstreinen en gecentraliseerde aandrijflijntechnologie voor goederentreinen. Technische normen worden toegepast om een ​​ontwerpsnelheid van 350 km/u te garanderen.

De minister van Verkeer benadrukte tevens dat de projectroute was bestudeerd en geselecteerd als "de kortst mogelijke", waarmee werd voldaan aan de nationale sectorplanning, regionale planning en lokale planning. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de doorgang door milieugevoelige gebieden, relicten, schilderachtige plekjes en defensiegronden te beperken; de hoeveelheid ontgonnen land te beperken, dichtbevolkte gebieden te vermijden; en de verbinding tussen de oost-westcorridors en internationale spoorlijnen te waarborgen. De totale vraag naar landgebruik voor het project bedraagt ​​circa 10.827 hectare, met een hervestigingspopulatie van circa 120.836 mensen.

Volgens het voorstel van de regering bedraagt ​​de totale initiële investering ongeveer VND 1.713.548 miljard (ongeveer 67,34 miljard USD). Naar verwachting zal het staatsbudget worden toegewezen in de middellangetermijnplannen voor overheidsinvesteringen om het project in 2035 te voltooien, met kapitaal toegewezen voor ongeveer 12 jaar (van 2025 tot 2037), met een gemiddelde van ongeveer USD 5,6 miljard per jaar, wat overeenkomt met ongeveer 1,3% van het bbp in 2023 en ongeveer 1% van het bbp in 2027 (wanneer het project van start gaat). "Het implementatieproces zal diverse legale kapitaalbronnen voor investeringen mobiliseren", aldus minister Nguyen Van Thang.

Bron: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam.html