Metrolijn 1 is niet alleen een modern vervoermiddel, maar ook een nieuwe trekpleister voor mensen in Ho Chi Minh-stad. Naast de prachtige beelden komen er echter nog steeds gevallen van ongepaste fotografie voor.
De uitvoerende eenheid verklaarde dat haar medewerkers de afgelopen tijd veel gevallen van ongepast gedrag in de metro hebben waargenomen. (Afbeelding afkomstig uit een videoclip.)
Na ruim twee maanden in gebruik te zijn, geniet metrolijn 1 (de eerste elektrische treinlijn in Ho Chi Minh-stad) brede steun van het publiek. Mensen gebruiken de metro om naar hun werk te gaan, naar school te gaan... en maken zelfs foto's in de trein om op sociale media te plaatsen.
Naast de prachtige foto's zijn er echter ook veel gevallen van ongepaste fotografie die de veiligheidsvoorschriften schenden en een negatieve invloed hebben op de algehele reiservaring van de passagiers.
"Sommige mensen kleedden zich zelfs uit om foto's te maken midden in het station, wat aanstootgevend is en een negatieve invloed heeft op het beschaafde imago van de metro," aldus een vertegenwoordiger van de betreffende dienst.
Volgens de Metro Line 1 One-Member Limited Liability Company (HURC1 - de exploitatiemaatschappij) moedigt het bedrijf iedereen aan om mooie momenten vast te leggen met Metro Line 1, maar daarbij moeten wel de regels worden nageleefd. Statieven zijn niet toegestaan, flitsfotografie is verboden en voor professionele of commerciële fotografie is vooraf contact vereist.
Het is met name belangrijk om tijdens de spitsuren te voorkomen dat u op gevaarlijke plekken staat, zoals vlak naast de perronafscheiding of midden op de loopbrug. Het is ten strengste verboden om de noodknop op roltrappen in te drukken om foto's te maken.
"Het stationspersoneel heeft de verantwoordelijkheid om passagiers hierop te wijzen, maar hun middelen zijn beperkt en ze kunnen niet elke passagier individueel controleren. Het belangrijkste blijft dat ieder individu zich bewust is van de regels," voegde de woordvoerder eraan toe.
Daarnaast heeft de vervoersmaatschappij onlangs geconstateerd dat sommige passagiers nog steeds geen aandacht besteden aan algemene hygiëne. Het komt voor dat passagiers eten en drinken meenemen in de trein, dit morsen en afval achterlaten.
Sommige passagiers nemen zelfs huisdieren mee in hun rugzak en laten ze vervolgens los bij het betreden van het station, wat overlast veroorzaakt voor de mensen om hen heen.
Naast hygiëneproblemen blokkeren veel passagiers ook de in- en uitgangen, waardoor het langer duurt voordat de treindeuren openen en sluiten, wat bij veel treinen vertraging veroorzaakt.
Een jongeman die pull-ups doet voor een incheckfoto op metrolijn 1, wat als ongepast wordt beschouwd - Afbeelding afkomstig uit een videoclip.
De heer Phan Cong Bang, hoofd van het managementbestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minh-stad, zei dat metrolijn 1 automatisch werkt, maar dat de deuren niet kunnen sluiten als passagiers te langzaam in- en uitstappen of de doorgang blokkeren, waardoor de dienstregeling van de hele reis wordt verstoord.
De onhygiënische omstandigheden aan boord van het schip zijn ook herhaaldelijk gemeld door het bemanningslid.
"Momenteel verhogen we ook de frequentie van de schoonmaak en promoten we de boodschap dat het niet is toegestaan om eten en drinken mee te nemen in de trein. Metrolijn 1 heeft een grote capaciteit, maar het aantal schoonmaakmedewerkers is beperkt en ontoereikend. Daarom zijn de medewerking van de mensen en de coördinatie tussen beide partijen noodzakelijk om een schone en slimme stedelijke spoorweg te creëren," aldus de heer Bang.
Voeg meer zitplaatsen toe aan metrostation nummer 1.
Om de servicekwaliteit te verbeteren, heeft metrolijn 1 onlangs meer wachtruimtes gecreëerd op de stations, waardoor passagiers comfortabeler kunnen uitrusten.
Tegelijkertijd heeft het metrosysteem groene voorzieningen toegevoegd, zoals oplaadpunten voor telefoons en informatieschermen, waardoor de omstandigheden voor passagiers zo comfortabel mogelijk zijn.
Bron: https://tuoitre.vn/chup-anh-coi-do-phan-cam-บน-metro-so-1-20250216131108884.htm






Reactie (0)