De grootste uitdaging voor groene transformatie in het toerisme in Vietnam is het veranderen van bewustzijn en concurrentie. Het is de vraag van de markt zelf, van mensen met een nieuwe levensstijl en nieuwe consumptiepatronen.

Om duurzaam en ver te komen, moet het Vietnamese toerisme 'groen' zijn, van denken tot handelen. Want volgens de directeur van het Institute for Brand Strategy and Competition Research (voormalig adjunct-directeur van het Central Institute for Economic Management Research), Dr. Vo Tri Thanh, hebben veel studies aangetoond dat bedrijven met groene en sociale verantwoordelijkheden betere bedrijfsprestaties en een beter merkimago hebben.
Het gaat niet langer om afwegingen.
- Overdracht Groene verandering is het verhaal van veel industrieën en sectoren binnen de Vietnamese economie in de afgelopen tijd. Maar wat is volgens u de grootste uitdaging voor het toerisme?
Dokter Vo Tri Thanh: Naar mijn mening zijn er twee grote uitdagingen in het toerisme. De eerste is het veranderen van bewustzijn en het omzetten daarvan in gedrag bij alle stakeholders in het toeristische ecosysteem. Omdat toerisme een alomvattende economische sector is die mensen direct dient, is de transformatie van bewustzijn naar gedrag naar producten de volgende stap in de beweging van alle sectoren, sectoren en stakeholders, zoals: bedrijven, toeristen, mensen, vooral mensen op bestemmingen, gemeenschappen...
De tweede uitdaging begint volgens mij met het verhaal van concurrentie. Groen is niet langer alleen een verbintenis, een strategie, een nationale actie, maar, belangrijker nog, het is een vraag van de markt zelf, van mensen met een nieuwe levensstijl en nieuwe consumptiepatronen. Als we niet snel inhalen, zal de concurrentiepositie van het Vietnamese toerisme ten opzichte van toerisme uit andere landen verder afnemen, vooral ten opzichte van landen met aantrekkelijk toerisme in de regio.

- Voortgang Groene transitie vereist vragen erg duur en vaak groente Als de prijs van producten en reisroutes stijgt, stijgen de prijzen van producten en reizen ook . Maakt dit het moeilijk voor de zaken nee meneer
Dokter Vo Tri Thanh: Net als veel andere sectoren kent groene transformatie vele uitdagingen. Dit is een proces dat niet alleen veranderingen in perceptie vereist, maar ook veranderingen in beleid, veranderingen op microniveau van elk bedrijf, elke persoon, elke burger. Het vereist geld, technologie, vaardigheden en alle bijbehorende beleidsmaatregelen, inspanningen en middelen die gemobiliseerd kunnen worden.
Ik denk echter dat dit proces in de toerismesector zowel uitdagend als voordelig kan zijn. Omdat dit een directe interactie met mensen is, kan elk klein gedrag, elke kleine verandering, goedkoop zijn, maar toch de manier van zakendoen compleet veranderen, de perceptie en acceptatie van klanten volledig veranderen. Daarmee dragen we bij aan het concurrentievermogen van de sector, en daarachter schuilt het verhaal van duurzame ontwikkeling.
Ik geef een klein voorbeeld van afvalverwerking. Als we ons hiervan bewust zijn, is dit niet al te kostbaar, maar het creëert een enorm beeld en betekenis van bijdrage. Die bijdrage, samen met het bedrijfsproces, creëert hulpbronnen en deze hulpbronnen dragen bij aan de groene transformatie. Met andere woorden: groene transformatie en bedrijfsefficiëntie zijn veranderd; het is niet langer een verhaal van afwegingen, maar wordt het steeds meer één.
Hoe groener het bedrijf, hoe beter de bedrijfsprestaties en het merkimago. Veel studies hebben aangetoond dat bedrijven met een groene en maatschappelijk verantwoorde bedrijfsvoering, althans op de middellange en lange termijn, betere bedrijfsprestaties en een beter merkimago hebben. En daarachter schuilt het verhaal van mensen, genderkwesties en een betere ontwikkeling van personeelsbronnen.

Moet creatiever zijn, durf te doen, durf te spelen
- Jazeker, dat doen we. We praten veel over de groene transitie. , over net nul, maar wat is groen en hebben we echt nationale normen voor groen?
Dokter Vo Tri Thanh: Ik denk dat de algehele groene transitie om de netto-nuldoelstelling in 2050 te bereiken al gaande is en zich al over sectoren in de planning begint te verspreiden. Maar vanuit beleidsperspectief is het realiseren van die toezeggingen en ambities nog een lange weg.
Circulaire economie heeft bijvoorbeeld ook te maken met toerisme. We hebben een project, maar het is lastig om dat project om te zetten in een actieprogramma. De ontwikkeling van het project naar een pilotprogramma met specifieke criteria, ondersteuning en incentives is nog in de ontwerpfase en kan nog niet van de grond komen.
Of als we het over groene financiering hebben, moet dat gekoppeld zijn aan groene criteria. We hebben bijvoorbeeld groene kredieten en groene obligaties, maar in feite zijn de meeste daarvan nog steeds afhankelijk van hernieuwbare energie. Wat betreft de vraag of financiële instellingen of toeristische bedrijven overstappen op groene financiering om betere, gemakkelijkere en zo mogelijk voordeligere middelen aan te trekken, zijn dit nog steeds open vragen.
- Met Wat is uw suggestie over deze vraag?
Dokter Vo Tri Thanh: Eigenlijk doen we dat wel, maar misschien moet het tempo hoger, moeten we creatiever zijn, moeten we meer durven doen en meer "durven spelen" in het leven van vandaag.

In de wereld van vandaag hoeven we niet te wachten tot we alles 100% begrijpen, 100% zeker weten voordat we iets doen. De manier van denken over management is nu heel anders. Waar vroeger "boven en onder" alles synchroon en volledig moesten begrijpen voordat we iets deden, moeten we nu snel en flexibel zijn, rekening houden met alle factoren die de belangen van de betrokken partijen beïnvloeden en, indien nodig, een pilot uitvoeren, ervan leren en het opnieuw doen.
- Bedankt voor het delen./.
Bron: https://baolangson.vn/chuyen-doi-xanh-khong-con-la-cau-chuyen-danh-doi-duoc-mat-trong-du-lich-5014645.html













Reactie (0)