Auto- en motorexperts geven hun mening over E10-benzine.

Vandaag (1 juni 2026) worden officieel alleen bio-ethanolbrandstoffen E5 en E10 landelijk verkocht. Veel mensen hebben echter nog steeds bedenkingen bij het gebruik van dit type brandstof. Experts op het gebied van auto's en motorfietsen hebben zich specifiek uitgesproken over de problemen waar consumenten zich zorgen over maken.

De problemen waar gebruikers zich zorgen over maken, zullen zich niet voordoen.

De heer Dao Cong Quyet, vertegenwoordiger van de Vietnamese Vereniging van Automobielfabrikanten (VAMA), bevestigde dat de meeste nieuwe automodellen van VAMA-leden momenteel geschikt zijn voor E10-benzine. Bedrijven hebben hun dealers en klanten ook voorlichting gegeven over het gebruik van E10-benzine.

Voor voertuigen die momenteel op de markt zijn, zijn de materialen die in het brandstofsysteem worden gebruikt, van de brandstoftank en brandstofpomp tot de injectoren en pakkingen, onderzocht en geselecteerd op hun alcoholbestendigheid. Problemen zoals corrosie of veroudering van rubberen pakkingen zullen zich daarom niet voordoen als klanten E10-brandstof gebruiken conform de nationale norm QCVN 01:2022 van het Ministerie van Wetenschap en Technologie . Klanten kunnen er dus gerust op zijn, aangezien de meeste moderne voertuigen volledig compatibel zijn met E10-brandstof.

VAMA adviseert klanten met oudere voertuigen echter om hun auto preventief te laten inspecteren bij erkende dealers. Zo kunnen ze advies krijgen en onderdelen zoals pakkingen en brandstofleidingen (indien nodig) laten vervangen voordat ze overstappen op E10-benzine.

Volgens vertegenwoordigers van VAMA treden verschijnselen zoals traagheid of vermogensverlies doorgaans alleen op wanneer het octaangetal van de brandstof ongeschikt is of wanneer de brandstof is verontreinigd met onzuiverheden of water. E10-benzine heeft daarentegen een octaangetal dat gelijk is aan of hoger is dan dat van gewone minerale benzine, wat resulteert in een stabielere verbranding.

"Als het voertuig regelmatig wordt onderhouden en standaard E10-benzine gebruikt zoals aanbevolen door de fabrikant, zal het haperen van de motor niet optreden," bevestigde een vertegenwoordiger van VAMA. Hij adviseerde klanten tevens om hun voertuig niet te lang ongebruikt te laten staan, vooral niet wanneer de brandstoftank bijna leeg is. De reden hiervoor is dat ethanol de eigenschap heeft vocht uit de lucht te absorberen, wat condensvorming in de brandstoftank kan veroorzaken. Daarnaast moeten gebruikers zich houden aan het door de fabrikant aanbevolen schema voor het vervangen van het brandstoffilter om ervoor te zorgen dat het brandstofsysteem schoon blijft.

De heer Quyet verklaarde verder dat autofabrikanten die lid zijn van VAMA hun distributie- en dealernetwerken hebben gebruikt om klanten te informeren en te adviseren over automodellen die geschikt zijn voor E10-brandstof, evenals over modellen die een grondigere inspectie of vervanging van bepaalde onderdelen van het brandstofsysteem vereisen voordat er op E10 kan worden overgeschakeld.

Specifieke aanbevelingen voor bepaalde motormodellen.

Vertegenwoordigers van de Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten (VAMM) stellen voor dat motorfietsfabrikanten hun producten indelen in specifieke groepen voor aanbevelingen. De meeste fabrikanten hebben bijvoorbeeld motorfietsen met elektronische brandstofinjectie ontworpen die compatibel zijn met E10-benzine. De VAMM heeft echter nog een aantal aandachtspunten: vanwege de reinigende eigenschappen van E10 kunnen afzettingen in het brandstofsysteem filters of injectoren verstoppen. Bij startproblemen of verminderd vermogen dienen klanten een servicecentrum te bezoeken voor technisch advies.

Wat betreft voertuigen met carburateurtechnologie, gaf een vertegenwoordiger van VAMM aan dat, vanwege de verschillende ontwerpen van diverse fabrikanten, de aanbevelingen voor het gebruik van E10-benzine kunnen variëren, met name voor oudere modellen. Daarom adviseerde de vertegenwoordiger klanten met voertuigen met carburateur om via de klantenservice of de dealer contact op te nemen met de fabrikant voor advies over het gebruik van het juiste brandstoftype.

De vertegenwoordiger merkte ook op dat ethanol technisch gezien andere eigenschappen heeft dan traditionele minerale benzine, wat kan leiden tot kleine verschillen in rijgevoel. Bij een E10-mengverhouding zijn deze veranderingen echter over het algemeen niet significant onder normale gebruiksomstandigheden. "In 2024 heeft VAMM in samenwerking met de Technische Universiteit van Hanoi onderzoek gedaan naar de impact van E10-benzine op verschillende motormodellen die momenteel in omloop zijn. De resultaten toonden aan dat het gebruik van E10-benzine geen invloed had op het start- en acceleratievermogen van de voertuigen onder normale gebruiksomstandigheden", aldus de VAMM-vertegenwoordiger.

Auto- en motorexperts zijn het erover eens dat bezorgdheid en voorzichtigheid normaal zijn wanneer consumentengewoonten veranderen, omdat consumenten het recht hebben om vragen te stellen en te discussiëren. Het belangrijkste is om duidelijke technische informatie en praktijkervaring te bieden om geleidelijk vertrouwen in deze nieuwe brandstof op te bouwen. Tegelijkertijd is het cruciaal om de kwaliteit van de brandstof te waarborgen, te voldoen aan de technische normen van het Ministerie van Wetenschap en Technologie en passende methoden voor transport, opslag en bewaring te hanteren.

Bron: https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html