Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

9/11-technologie: Blue Origin versnelt samen met NASA de race naar de maan.

Blue Origin ontwikkelt nieuwe Mk.1- en Mk.1.5-landerarchitecturen om te voldoen aan de versnelde eisen van NASA.

VTC NewsVTC News09/11/2025

Blue Origin staat klaar om NASA te ondersteunen bij het sturen van mensen naar de maan.

Dave Limp, CEO van Blue Origin, zei dat het bedrijf er alles aan zal doen om de VS te helpen sneller mensen naar de maan te sturen. Hij benadrukte dat Blue Origin nieuwe ideeën heeft om de reis te verkorten en hoopt dat NASA deze zorgvuldig zal overwegen.

Volgens de huidige plannen wil NASA Artemis III in 2027 laten landen. In dit tempo zou China de VS echter kunnen inhalen wat betreft het terugbrengen van mensen naar de maan. Daarom heeft NASA SpaceX en Blue Origin gevraagd om oplossingen aan te dragen om het proces te versnellen.

De New Glenn-raket van Blue Origin werd in de vroege ochtend van 16 januari 2025 gelanceerd vanaf het ruimtestation Cape Canaveral. (Bron: Blue Origin)

De New Glenn-raket van Blue Origin werd in de vroege ochtend van 16 januari 2025 gelanceerd vanaf het ruimtestation Cape Canaveral. (Bron: Blue Origin)

Volgens Ars Technica ontwikkelt Blue Origin de architectuur sneller, inclusief meerdere versies van de Mk.1-lander en een nieuwe variant genaamd Mk.1.5. Dit is een stap om te voldoen aan de eis van NASA voor kortere doorlooptijden.

Ondanks de bereidheid om het tempo te versnellen, benadrukt Limp dat Blue Origin vasthoudt aan het doel om een ​​duurzaam systeem op te bouwen: herbruikbare maanlanders, permanente bewoning van de maan en het gebruik van de maan als springplank voor expansie in het hele zonnestelsel.

Blue Origin test momenteel ook de New Glenn-raket. Na de eerste lancering in januari heeft het bedrijf de opstart- en uitschakelprocedures van de BE-4-motor verbeterd om een ​​succesvolle landing van de draagraket bij volgende lanceringen te garanderen.

De CEO van Nvidia onthult een enorme vraag naar Blackwell-chips.

CEO Jensen Huang bevestigde dat de Blackwell-chiplijn een extreem sterke marktvraag kent. Dit is Nvidia's nieuwste generatie GPU's en CPU's, ontworpen om samen te werken met netwerk- en schakelsystemen en zo een compleet chipplatform voor kunstmatige intelligentie te vormen.

Blackwell wordt gezien als de belangrijkste drijvende kracht achter het behoud van Nvidia's leidende positie op het gebied van AI. Productiepartners voor geheugenchips zoals SK Hynix, Samsung en Micron hebben hun capaciteit uitgebreid om te voldoen aan Nvidia's enorme vraag naar deze chiplijn.

Huang erkende mogelijke tekorten op verschillende gebieden, maar benadrukte dat Nvidia de meest geavanceerde geheugensamples had ontvangen om te integreren met Blackwell. SK Hynix had zelfs zijn chipproductie voor het volgende jaar al uitverkocht, terwijl Samsung zijn HBM4-generatie voorbereidde om Blackwell te ondersteunen.

Blackwell is niet alleen een nieuw product, maar ook de basis voor een 'supercyclus' van AI-chips, die de komende jaren een sterke groei voor Nvidia belooft.

Waymo breidt zijn dienst voor zelfrijdende taxi's uit.

Deze week kondigde Waymo aan dat het robotaxi's gaat inzetten in Detroit, Las Vegas en San Diego. Dit zijn grote Amerikaanse steden die sterk afhankelijk zijn van de auto, waar het openbaar vervoer voornamelijk op bussen is gebaseerd.

Volgens gegevens van de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration zijn de zelfrijdende auto's van Waymo veiliger voor voetgangers, fietsers en motorrijders. Ze kunnen situaties net als mensen afhandelen, waardoor hun gedrag op de weg voorspelbaarder is.

Een luchtfoto van de opslagfaciliteit voor zelfrijdende voertuigen van Waymo. (Bron: Getty Images)

Een luchtfoto van de opslagfaciliteit voor zelfrijdende voertuigen van Waymo. (Bron: Getty Images)

Hoewel robotaxi's het aantal ongelukken kunnen verminderen, worden ze nog steeds beschouwd als een "onvolledige oplossing". Ze zijn nog steeds gebaseerd op het model van de personenauto, wat veel ruimte inneemt en bussen, trams of treinen in drukke stedelijke gebieden niet kan vervangen.

De uitbreiding van robotaxi's zou kunnen bijdragen aan de vermindering van verkeersdoden, maar heeft ook gevolgen: toegenomen sociale isolatie, de productie van microplastics door banden en het in stand houden van de opvatting dat verharde wegen en privévoertuigen de hoeksteen van het stadsleven vormen.

Meneer Quang

Bron: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html


Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijven

Actualiteiten

Politiek systeem

Lokaal

Product

Happy Vietnam
De zachte charme van Hue

De zachte charme van Hue

Ochtendmist in Thong Hue

Ochtendmist in Thong Hue

De eilanden en zeeën van Vietnam

De eilanden en zeeën van Vietnam