Het "wonderbaarlijke" marinecommando
Cua Viet 1967...
Midden in de mistige zee, op een nacht in 1967, aan de overkant van de Ben Hai-rivier in Cua Viet ( Quang Tri ), gingen onze marinecommando's voor het eerst op pad met de missie om vijandelijke oorlogsschepen te vernietigen. Onder de pikdonkere nacht, met dag en nacht bombardementen en artilleriebeschietingen, doken ze geruisloos de golven in, gebruikmakend van hun buitengewone duikvaardigheden en moed.
Ter gelegenheid van de 70e verjaardag van de oprichting van de Vietnamese Volksmarine (7 mei 1955 - 7 mei 2025) worden deze wapenfeiten op het water herdacht als een heroïsch epos met een "goddelijke en bovennatuurlijke" uitstraling.
In de nacht van 10 maart 1967 naderde de 126e Marine Special Forces Group, onder bevel van kapitein Mai Nang, in het geheim de noordkust van Cua Viet. Duikend in de kalme rivier, legden de soldaten plotseling mijnen op een 70-tons Zuid-Koreaanse baggerschip dat de riviermonding aan het baggeren was. Meer dan twee uur later werd het 70-tons Zuid-Koreaanse baggerschip door de mijn opgeblazen en zonk. Dit was het eerste schip dat door de marine Special Forces bij Cua Viet tot zinken werd gebracht, wat de aanzet gaf tot een reeks opeenvolgende overwinningen.
Minder dan twee maanden later, midden in het stormseizoen in mei 1967, infiltreerde een groep duikers van de Special Forces het Amerikaanse LCU-schip dat voor anker lag in de Cua Viet-rivier en plaatste er mijnen. Twee uur later ontploften de mijnen, werd het LCU-schip uit elkaar gescheurd en zonk ter plekke, dwars over de Cua Viet-rivier. Hevige golven barstten los en 's nachts werden veel vijandelijke soldaten in zee geslingerd.
Marinecommando's werkten samen met mijnen om vijandelijke schepen in Cua Viet, Quang Tri, aan te vallen. Foto met dank aan
In de paniek van de vijand achtervolgden twee soldaten, Nguyen Van Kiem en Tong Duy Kien, het derde doelwit en vernietigden het. Toen de baggermolen Hayda de kade verliet om grond te storten, lieten de twee mannen zich op het wateroppervlak drijven, waardoor de mijnen tegen de zijkant van het schip werden gedrukt. Om 5:30 uur op 9 mei 1967 explodeerde de baggermolen Hayda, en een uur later explodeerde hij opnieuw... Het schip zonk snel.
Ondertussen viel een andere groep watercommando's een groter doelwit aan: een 5000 ton wegende LST met gepantserde voertuigen. Soldaat Nguyen Hung Le en zijn teamgenoten kropen door de verdedigingshekken en bevestigden twee explosieven aan de bodem van het voertuigcompartiment en het vrachtruim. Slechts twee uur na de aanval werden de mijnen geactiveerd, waardoor de LST van zijn romp schudde en langzaam zonk.
De explosie die op de bodem van de rivier weerklonk, markeerde de eerste slag waarbij marinecommando's een groot transportschip tot zinken brachten met behulp van technische wapens. Deze slag veroorzaakte een grote resonantie en luidde de legendarische gevechten van de Vietnamese marinecommando's in.
In slechts 5 maanden (april-september 1967) vocht Team 1, Groep 126, in het gebied Cua Viet - Dong Ha 6 gevechten uit, bracht 10 vijandelijke schepen tot zinken, vernietigde talloze voertuigen en verzwakte de vijandelijke troepen aanzienlijk. Zwarte schaduwen van commando's doken in de woeste golven en verschenen plotseling om mijnen te leggen, om vervolgens te verdwijnen toen de explosie klonk. Vuren brandden in de lucht, het wrak van het vijandelijke schip dreef op de rivier...
Zinken van een olietanker van 15.000 ton
In september 1969 was het hele land bedroefd door de dood van president Ho Chi Minh . De regering in Saigon maakte van die dag gebruik om vele gebieden op het zuidelijke slagveld aan te vallen en fel te vernietigen. De vijand vergrootte de voorraden voor tienduizenden troepen die vastzaten aan Route 9 - Khe Sanh. Goederen en wapens werden over zee vervoerd naar de haven van Cua Viet, die over een dicht beschermingssysteem beschikte met patrouilleboten, bunkers, verkenningsvliegtuigen en kikvorsmannen.
De marineleiding van de vijand gaf transporteenheden opdracht om schepen van minder dan 4.000 ton in te zetten om de haven van Cua Viet binnen te varen en goederen te lossen, terwijl grotere schepen voor anker moesten gaan op zee, op 1-5 zeemijl van de kust.
In de nacht van 5 september ontdekten verkenners een olietanker van 15.000 ton voor anker bij Cua Viet, 3 km uit de kust. Onze troepen besloten aan te vallen. Maar dit keer was het doelwit niet eenvoudig. De gigantische olietanker, honderden meters lang, leek op een hoog gebouw midden op zee. Boven hen cirkelden twee vliegtuigen om te observeren. Aan boord waren soldaten die 24/7 de wacht hielden en camera's in de gaten hielden. Onder water werd het schip bewaakt door een team kikvorsmannen.
De monding beschikt over kustpatrouilleboten, baggerschepen, mijnenvegers en vijandelijke ambulances. Ten zuiden van Cua Viet, dicht bij de zee, liggen twee bunkers en vele observatieposten...
Het team dat rechtstreeks tegen de vijand vocht, bestond uit drie personen. Naast majoor Tran Quang Khai (geboren 1952, gemeente Hoang Trinh, district Hoang Hoa, Thanh Hoa) waren ook de heer Tran Xuan Ho en teamleider Bui Van Hy aanwezig.
Majoor Tran Quang Khai, de man die de vijand angst aanjoeg
"Ik was toen pas 17 jaar oud - de jongste, maar wel de meest ervaren scheepsbouwer van de drie broers", aldus de heer Khai.
Op de avond van 6 september 1969 stak het speciale team de Cua Tung-veerboot over naar de zuidoever, langs de rand van de zee. Om 22.00 uur arriveerden Khai en zijn teamgenoten op de noordoever van Cua Viet om wapens in ontvangst te nemen, met name twee Sovjet-schildpadmijnen van 6,8 kg. Vervolgens bevestigden ze reddingsboeien en daalden ze af in het water om de Cua Viet-rivier over te steken naar de zuidoever.
De mensen hielden heel veel van ons. Ze hielden immens veel van ons. De rijstballetjes en garnalen die middag gaven ons de kracht om onze missie van het vernietigen van schepen uit te voeren... Zonder de mensen die ons onderdak en bescherming boden, hadden we onze missie niet kunnen voltooien. Majoor Tran Quang Khai
"In de nacht van 7 september was de zee erg ruw. Elke keer dat we naar buiten zwommen, duwden de golven ons terug naar de kust als een muur van water. Ik zei tegen Ho: "De golven zijn grenzeloos, de menselijke kracht is beperkt, we moeten door elke golf heen duiken, drie of vier keer herhalen om voorbij de oppervlaktegolven te komen, dan blijven alleen de grote golven over." Maar door gebrek aan ervaring kregen we niet de juiste stroming en werden we meegesleurd. Ik proefde hoe het water van brak naar zout veranderde, dus ik wist dat we ver weg werden meegesleurd. We moesten terug naar de kust, een plek zoeken om onze wapens te verbergen en ons te verstoppen," herinnerde meneer Tran Quang Khai zich.
In de nacht van 8 september droegen twee soldaten, Tran Quang Khai en Tran Xuan Ho, nog steeds reddingsvesten en wapens om de golven te trotseren en zo het doel te naderen.
Na de eerste mislukking leerde meneer Khai zijn lesje. "De lichten aan de voor- en achterkant van de trein en je ogen vormen drie rechte lijnen. Zwem rechtdoor, je hoeft niet te zwemmen om in te halen."
Het licht van de koplampen maakte het zeeoppervlak rond het schip zo helder als daglicht. Meneer Ho kroop naar de linkerkant van het schip, ik kroop naar rechts. We zochten allebei naar de olietank, schraapten de zeepokken weg, drukten op de mijn en trokken de anti-ontgrendelingspen eruit. Elke mijn lag ongeveer 3 meter uit elkaar, op een diepte van 0,5 meter onder het zeeoppervlak. Dit type mijn is bijzonder omdat, zodra de anti-ontgrendelingspen eruit is, de mijn nog steeds zal ontploffen, wat de vijand ook doet," zei meneer Khai.
Zodra ze klaar waren met het plaatsen van de mijnen, werden ze ontdekt door de vijand. AR-15-kogels en granaten explodeerden als regen rond het schip. Fakkels vulden de lucht, oorlogsschepen en helikopters omsingelden het zeegebied. Het schip raakte in paniek en lichtte het anker om terug te keren naar Cua Viet.
Thuis hadden we beloofd dat als we ontdekt zouden worden, we meteen naar binnen zouden zwemmen om de mijnen tot ontploffing te brengen als we maar 10-15 meter van het schip verwijderd waren. We waren niet bang voor de dood.
"De granaat werd als regen naar beneden gegooid... en weet je, onderwater is de mobiliteit erg beperkt, er is geen plek om je te verstoppen. Maar terwijl de granaten werden gegooid en ontploften, slaagden we erin om naar een andere positie te gaan. Op dat moment was de communicatielijn tussen de twee broers verbroken. Ik raakte gewond...", herinnerde de heer Khai zich.
Rond 22.00 uur explodeerde de getimede mijn. Een enorme vuurkolom steeg op uit het 15.000 ton wegende schip en verlichtte de hele zee. Het schip zonk in een zee van vlammen. De slag markeerde een van de grootste overwinningen van de Vietnamese speciale eenheden in de verzetsoorlog tegen de VS.
Majoor Khai vertelde dat er haaien in dit zeegebied zaten en dat er na de explosie veel bloed was gevloeid. Het was dus niet makkelijk voor de vijand om te zoeken.
Tientallen buitenlandse kranten publiceerden destijds over deze gebeurtenis met woorden als "onverklaarbaar", "onvoorstelbaar", "afschuwelijk"... De vijand kon dit grote verlies niet verklaren.
In 2015 werd de heer Tran Quang Khai voor zijn uitzonderlijke prestaties onderscheiden met de titel Held van de Volksstrijdkrachten. Dit was een waardige erkenning voor een soldaat die "teruggekeerd was van de bodem van de zee".
"Het vaderland komt op de eerste plaats", herinnerde meneer Khai zich de woorden van zijn teamleider Bui Van Hy dat jaar vóór de lancering. Een gezegde dat hij zijn hele leven met zich meedroeg - van diepe duiken 's nachts tot elke keer dat hij voor de golven van zijn vaderland stond.
Als het mogelijk is, hoop ik alleen dat mijn kinderen en kleinkinderen in de toekomst zullen weten dat er mensen waren die stilletjes onder water liepen om de vrede in het Vaderland te bewaren. Geen behoefte aan eer, gewoon onthouden.
Viceadmiraal Tran Thanh Nghiem, commandant van de marine, benadrukte ooit dat de missie van de marine is om "de historische missie" van het beschermen van de zee en de lucht van het vaderland te ondersteunen.
De heroïsche geschiedenis van de watercommando's bij Cua Viet en voor de kust in 1969 getuigt van die geest. Vandaag de dag is het beeld van de "magische" watercommando's nog steeds de trots van het Vietnamese volk op de Yet Kieu in vredestijd.
70 JAAR VIETNAMSE VOLKSNAVIE (7 mei 1955 - 7 mei 2025)
7 mei 1955: Het Ministerie van Nationale Defensie richt het Departement voor Kustverdediging op, de oorsprong van de Vietnamese Volksmarine.
24 januari 1959: Oprichting van het Ministerie van Marine onder de Generale Staf, waarmee de basis voor de organisatie van de strijdkrachten werd gelegd.
3 januari 1964: Het Ministerie van Marine wordt geüpgraded naar de Marine Dienst, waarmee de kernrol van het Ministerie bij het beschermen van de soevereiniteit van de zee en de eilanden wordt bevestigd.
2-5 augustus 1964: Tijdens de eerste slag om vuur schiet de marine 8 Amerikaanse vliegtuigen neer, waardoor de torpedobootjager Maddox zich uit Vietnamese wateren moet terugtrekken.
1965-1975: De marine opende de "Ho Chi Minh Trail op zee", voerde "schip-zonder-nummer"-tochten uit; marinecommando's boekten successen bij Cua Viet; kustartillerie en rakettroepen hielden het noorden stevig in bedwang...
1975: Bevrijding van de Spratly-eilanden.
2010-2015: Investeringen in modernisering, oprichting van de Onderzeebootbrigade 189, de Marineluchtvaartbrigade 954, voltooiing van 5 gevechtseenheidcomponenten.
Momenteel: De marine pakt de situatie proactief aan, verbetert de kwaliteit van de trainingen, voert zoek- en reddingsmissies succesvol uit, versterkt de internationale samenwerking en beschermt de soevereiniteit van de zee en de eilanden krachtig.
Bron: https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html
Reactie (0)