Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Gedetailleerde review van de Toyota GR Supra Final Edition 2026

Toyota heeft bevestigd dat de productie van de Supra vanaf maart 2026 wordt stopgezet. De Final Edition is een afscheidsmodel: de Amerikaanse versie behoudt de 382 pk sterke B58-motor, terwijl de Japanse/Europese versie 429 pk levert en in een gelimiteerde oplage van 300 exemplaren wordt geproduceerd.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An27/10/2025

Toyota heeft bevestigd dat de productie van de Supra in maart 2026 wordt stopgezet, waarmee een einde komt aan de levenscyclus van de vijfde generatie, die in 2019 in Detroit debuteerde. De onlangs aangekondigde Final Edition is een afscheidsmodel: in de VS behoudt deze de B58-motor met 382 pk en een acceleratietijd van 0-96 km/u in 3,9 seconden; terwijl de Japanse en Europese versies zijn getuned tot 429 pk en beperkt zijn tot 300 exemplaren voor beide markten. De vanafprijs voor de Final Edition in de VS bedraagt ​​$ 69.745.

Belangrijkste kenmerken: De definitieve editie en het einde van de productie in maart 2026.

Toyota heeft aangekondigd dat de productie van de Supra in maart 2026 zal eindigen en bedankte klanten voor hun steun aan de iconische sportwagen . Hiermee wordt de Final Edition de laatste versie van de Supra MkV-generatie, wat de overgang naar een volgende generatie bevestigt.

De vijfde generatie Supra's markeert een terugkeer na een onderbreking van 21 jaar, waarbij het "teaser"-proces begon met het FT-1-concept begin jaren 2010. Qua product combineert de Final Edition de belangrijkste prestatiespecificaties van de MkV, met name de B58-turbogeladen zescilindermotor.

Ontwikkelingsplatform: gedeeld met BMW Z4

De Supra MkV werd ontwikkeld in samenwerking met BMW en deelde een platform en aandrijflijn met de Z4. Deze aanpak bepaalde de technische architectuur van de auto gedurende zijn hele levenscyclus, van de oorspronkelijke 3,0-liter zescilinder turbomotor (B58) tot de toevoeging van een 2,0-liter viercilinder turbomotor (B48) in 2021.

Bij de Final Edition noemt Toyota geen structurele wijzigingen, maar richt zich in plaats daarvan op prestatiespecificaties die zijn afgestemd op elke markt. De Amerikaanse versie behoudt de vertrouwde configuratie, terwijl de Japanse/Europese versies een aangepast vermogen hebben.

Cabine en gebruikerservaring: informatie uit de bron

De gegevensbron geeft geen details over het interieurontwerp of de voorzieningen van de Supra Final Edition, noch over specifieke verschillen ten opzichte van eerdere versies. Daarom speculeert dit artikel niet verder dan de officieel vrijgegeven informatie.

Dynamiek: B58/I6-centrisch, handgeschakelde transmissie als optie voor de I6.

In de VS werd de Supra 2020 gelanceerd met een 3,0-liter turbogeladen zescilinder B58-motor, die later in 2021 werd aangevuld met een 2,0-liter turbogeladen viercilinder B48-motor. De standaardtransmissie was een 8-traps ZF-automaat. In de daaropvolgende jaren voegde Toyota een handgeschakelde zesversnellingsbak toe als optie, maar alleen voor de zescilindervariant. Deze details vormen de basis van het aandrijflijnplatform van de Supra MkV.

Voor de Amerikaanse Final Edition blijft het opgegeven vermogen 382 pk, waarmee een acceleratie van 0-96 km/u in 3,9 seconden mogelijk is. De Japanse en Europese versies zouden 429 pk hebben en zijn beperkt tot 300 exemplaren voor beide markten. De bron vermeldt geen acceleratietijd voor de versie met 429 pk.

Numeriek gezien weerspiegelen het vermogen van 382 pk en de acceleratietijd van 0-96 km/u in 3,9 seconden het sterke acceleratiepotentieel van de B58-configuratie in de praktijk. De versie met 429 pk voor Japan/Europa laat zien dat de MkV ernaar streeft de prestaties in de laatste fase van zijn levenscyclus te maximaliseren.

Veiligheids- en rijhulptechnologie

De bron vermeldt geen rijhulpsystemen (ADAS) noch de veiligheidsbeoordeling van de Supra Final Edition. Dit artikel behoudt de gegevens zoals ze zijn, zonder enige speculatie toe te voegen.

Prijs, versies en positionering

In de VS begint de prijs van de Toyota GR Supra Final Edition bij $ 69.745. In Japan en Europa is de 429 pk sterke Final Edition beperkt tot 300 exemplaren per markt. Deze beperkte oplage en de productiestop in maart 2026 onderstrepen de verzamelwaarde van de Final Edition.

Toyota noemt de Supra een sportief icoon; de tijdelijke productiestop heeft de autowereld bedroefd. Volgens het bedrijf blijft de mogelijkheid van een opvolger open, hoewel er mogelijk een periode tussen de twee generaties zal zitten.

Belangrijkste specificaties per bron

Categorie Informatie
Einddatum productie Maart 2026
Platform/Partnerschap Het deelt hetzelfde platform en dezelfde aandrijflijn met de BMW Z4.
Motor B58 3,0-liter zescilinder turbomotor; B48 2,0-liter viercilinder turbomotor (toegevoegd vanaf 2021)
Versnelling ZF 8-traps automatische transmissie; 6-traps handgeschakelde transmissie optioneel (alleen I6)
Definitieve editie (VS) – Power 382 pk
Definitieve editie (VS) – 0–96 km/u 3,9 seconden
Definitieve editie (VS) – Vanaf prijs $69.745
Definitieve editie (Japan/Europa) – Power 429 pk
Definitieve editie (Japan/Europa) – Aantal Beperkt tot 300 voertuigen (totaal voor beide markten)
Interieurdetails/ADAS/Veiligheidsclassificatie Niet vermeld in de bron.

Conclusie: De Supra MkV sluit af met een overtuigende reeks specificaties.

De productie van de Supra MkV wordt in maart 2026 stopgezet met een Final Edition die de kernwaarden benadrukt: de turbogeblazen B58 zescilindermotor, een handgeschakelde versnellingsbak voor de veeleisende koper en een krachtigere Japans-Europese configuratie. Op basis van de gepubliceerde cijfers blijft de Supra een sportcoupé met indrukwekkende acceleratieprestaties in zijn segment.

Voordeel

  • De krachtige B58 3,0-liter zescilinder turbomotor levert 429 pk in zowel de Japanse als de Europese versie.
  • Een handgeschakelde zesversnellingsbak is optioneel verkrijgbaar voor de I6-uitvoering.
  • De Amerikaanse versie behoudt de acceleratietijd van 0–96 km/u van 3,9 seconden.
  • De Final Edition is iconisch, aangezien de productie van de Supra in maart 2026 wordt stopgezet.

Beperken

  • Informatie over het interieur, de veiligheidsvoorzieningen en de ADAS van de Final Edition wordt niet in de bron vermeld.
  • De beperkte productie (Japan/Europa: 300 voertuigen) en de stopzetting van de productie hebben de kans om er een te bezitten aanzienlijk verkleind.
De Toyota Supra is niet meer in productie (afbeelding 1).
De Toyota Supra is niet meer in productie (afbeelding 1).

Bron: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html


Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In dezelfde categorie

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijven

Actualiteiten

Politiek systeem

Lokaal

Product

Happy Vietnam
De marathonlopers van 42 km en hun enthousiaste supporters renden naar de finish.

De marathonlopers van 42 km en hun enthousiaste supporters renden naar de finish.

Onder het maanlicht

Onder het maanlicht

Stad

Stad