Gedetailleerde review van Toyota GR Supra Final Edition 2026

Toyota heeft bevestigd dat de productie van de Supra in maart 2026 stopt, waarmee een einde komt aan de levenscyclus van de vijfde generatie, die in 2019 in Detroit werd gelanceerd. De onlangs aangekondigde Final Edition is een afscheid: in de VS behoudt de auto de B58-motor met 382 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden; de versie voor Japan en Europa is verfijnd tot 429 pk, waarvan er slechts 300 exemplaren in beide markten worden geproduceerd. De vanafprijs van de Final Edition in de VS bedraagt 69.745 dollar.

Hoogtepunten: Final Edition en de mijlpaal van het einde van de levensduur op 3/2026

Toyota meldt dat de productie van de Supra in maart 2026 stopt en bedankt klanten voor hun steun aan de iconische sportwagen . Hiermee wordt de Final Edition de definitieve versie van de Supra MkV-generatie en wordt tevens de informatie over de overgang naar een volgende generatie versterkt voordat in de toekomst een opvolger kan worden overwogen.

De vijfde generatie Supra's markeert hun comeback na een pauze van 21 jaar, met de "teaser" die begin jaren 2010 begon met het FT-1-concept. Vanuit productperspectief combineert de Final Edition de belangrijkste prestatieparameters van de MkV, met name de B58-turbomotorconfiguratie met I6-motor.

Ontwikkelingsplatform: gedeeld met BMW Z4

De Supra MkV is ontwikkeld in samenwerking met BMW en deelt zijn platform en aandrijflijn met de Z4. Deze aanpak heeft de technische architectuur van de auto gedurende zijn hele levenscyclus gevormd, van de 3,0-liter turbomotor met I6-motor (B58) die in het begin zijn debuut maakte tot de toevoeging van een 2,0-liter turbomotor met I4-motor (B48) vanaf 2021.

Bij de Final Edition maakte Toyota geen melding van structurele wijzigingen, maar richtte het zich op prestatieparameters per markt. De Amerikaanse versie behield de vertrouwde configuratie, terwijl de Japans/Europese versie werd aangepast voor meer vermogen.

Cabine en gebruikerservaring: informatie in het bronbereik

De bron geeft geen details over het interieurontwerp of de voorzieningen van de Supra Final Edition, noch over specifieke verschillen met eerdere versies. Het artikel speculeert daarom niet verder dan de officieel aangekondigde informatie.

Dynamiek: B58/I6-centrisch, handmatige transmissieoptie voor I6

In de VS debuteerde de Supra uit 2020 met de B58 3,0-liter I6-turbomotor, gevolgd door de B48 2,0-liter I4-turbomotor in 2021. De standaardtransmissie is een 8-traps ZF-automaat. Later voegde Toyota een handgeschakelde zesversnellingsbak toe, maar alleen voor de I6-variant. Deze details vormen het belangrijkste transmissieplatform van de Supra MkV.

Voor de Amerikaanse Final Edition blijft het aangekondigde vermogen 382 pk, wat een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden mogelijk maakt. De Japanse en Europese versies worden aangekondigd met 429 pk en zijn gelimiteerd tot 300 exemplaren voor beide markten. De bron specificeerde de acceleratietijd van de 429 pk-versie niet.

Qua cijfers weerspiegelen het vermogen van 382 pk en de acceleratietijd van 0 naar 100 km/u van 3,9 seconden het sterke acceleratiepotentieel van de B58 in de praktijk. De Japans/Europese tuning van 429 pk toont de inspanningen om de prestaties van de MkV in de laatste fase van zijn levenscyclus te maximaliseren.

Veiligheids- en rijassistentietechnologie

De bron vermeldt niets over de rijassistentiesystemen (ADAS) van de Supra Final Edition, noch over de veiligheidsclassificatie. Het artikel behoudt de reikwijdte van de gegevens zoals ze zijn, zonder speculatie toe te voegen.

Prijs, versie en positionering

In de VS is de Toyota GR Supra Final Edition verkrijgbaar vanaf $ 69.745. In Japan en Europa is de 429 pk sterke Final Edition gelimiteerd tot 300 exemplaren voor beide markten. Het beperkte aantal en de productie-einddatum in maart 2026 benadrukken de verzamelwaarde van de Final Edition.

Toyota noemt de Supra een sporticoon; de opschorting van de productie heeft de autoliefhebbersgemeenschap met spijt vervuld. Volgens het bedrijf is de mogelijkheid van een opvolger nog steeds open, hoewel er mogelijk een gat tussen de twee generaties zal zitten.

Belangrijkste specificatietabel per bron

Categorie	Informatie
Einde productietijd	Maart 2026
Platform/Samenwerking	Deelt platform en aandrijflijn met BMW Z4
Motor	B58 3,0-liter I6 turbo; B48 2,0-liter I4 turbo (toegevoegd vanaf 2021)
Versnelling	ZF 8-traps automaat; optioneel 6-versnellingsbak handgeschakeld (alleen I6)
Final Edition (USA) – Power	382 pk
Final Edition (USA) – 0–96 km/u	3,9 seconden
Final Edition (VS) – Startprijs	69.745 USD
Laatste editie (Japan/Europa) – Power	429 pk
Eindeditie (Japan/Europa) – Aantal	Beperkt tot 300 auto's (totaal voor twee markten)
Interieurdetails/ADAS/veiligheidsclassificatie	Niet vermeld in de bron

Conclusie: Supra MkV sluit af met een overtuigende reeks parameters

De Supra MkV eindigt zijn levenscyclus in maart 2026 met de Final Edition die de kernwaarden benadrukt: de B58 turbomotor met zescilindermotor, de optie van een handgeschakelde versnellingsbak voor puristen en een krachtigere vermogensconfiguratie voor Japanners en Europeanen. Volgens de gepubliceerde cijfers is de Supra nog steeds een sportcoupé met indrukwekkende acceleratieprestaties in het segment.

Voordeel

Krachtige 3,0-liter B58 I6-turbomotor, Japanse/Europese versie levert 429 pk.
Optie voor handgeschakelde zesversnellingsbak voor de I6-configuratie.
De Amerikaanse versie heeft nog steeds een acceleratietijd van 0 naar 96 km/u van 3,9 seconden.
De iconische Final Edition zal beschikbaar zijn wanneer de productie van de Supra in maart 2026 stopt.

Beperken

Informatie over het interieur, de veiligheidsuitrusting en ADAS van de Final Edition is niet in de bron vrijgegeven.
Beperkte oplage (Japan/Europa: 300 auto's) en stopzetting van de productie beperken de mogelijkheden om er een te bezitten.