Het opgraven van wegen en trottoirs aan het einde van het jaar: ‘Chronische ziekte’

Al jaren worden aan het einde van het jaar een aantal wegen, trottoirs en middenbermen in de hoofdstad opengebroken en gerepareerd, waardoor ze in wanorde achterblijven. Deze "chronische ziekte" heeft niet alleen grote gevolgen voor het verkeer, maar verstoort ook het dagelijks leven van mensen.

Eind dit jaar worden veel wegen en trottoirs in Hanoi opnieuw opgegraven. (Bron: dangcongsan.vn)

In de laatste dagen van 2023 werden veel wegen en trottoirs in Hanoi opgegraven en geasfalteerd, waardoor het leek op een "bouwplaats". Dit is een "herhaling" geworden die zich al jaren herhaalt. Hoewel de pers jaarlijks over deze situatie bericht, lijkt het erop dat de uitvoerende eenheden de wegwerkzaamheden aan het einde van het jaar niet hebben veranderd. Ze vinden niet alleen plaats in de straten in het centrum, maar ook in steegjes in woonwijken.

Aan het einde van het jaar neemt de reisbehoefte van mensen toe. Dit is ook de tijd dat de straten er netjes en opgeruimd uit moeten zien om Tet te verwelkomen, dus het "refrein" van het opbreken van de wegen aan het einde van het jaar wekt vaak ongenoegen. Tijdens de bijeenkomsten tussen het Volk en de Nationale Vergadering en afgevaardigden van de Volksraad van Hanoi uitten veel kiezers hun verontwaardiging en vroegen: Waarom wordt er niet gebouwd tijdens de "lange dagen en lange maanden" van het jaar, maar pas aan het einde van het jaar? Is dit dus een "onvermijdelijke" taak die niet vermeden kan worden? En hoe kunnen we een einde maken aan deze "chronische ziekte"?

De heer Le Ngoc Minh, vicevoorzitter van de wijk Ngoc Ha in het district Ba Dinh in Hanoi, lichtte de situatie rond de aanleg van wegen aan het einde van het jaar toe: "Over het algemeen doorloopt een project, van voorstel tot goedkeuring, vele fasen en moet het een tijdrovend proces volgen. Meestal start het project pas in oktober, of later, in december van elk jaar."

Een ambtenaar van het Volkscomité van het district Thanh Xuan zei ook dat het project, om het investeringsbeleid goed te keuren, eerst door de Volksraad moet worden goedgekeurd en moet worden opgenomen in de lijst met publieke investeringen op middellange termijn. Vervolgens stelt het Volkscomité van het district een rapport op met een voorstel voor het investeringsbeleid, dat wordt ingediend bij de afdeling Planning en Investeringen, en verzamelt het adviezen van diverse afdelingen, zoals Bouw, Financiën, Planning - Architectuur, Transport, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu. Vervolgens wordt het rapport ter goedkeuring voorgelegd aan de Volksraad van de stad.

Ook Truong Xuan Cu, afgevaardigde van de Nationale Assemblee (delegatie van de stad Hanoi), zei dat het "refrein" van het repareren van wegen en trottoirs aan het einde van het jaar breed is uitgemeten door de publieke opinie en de bevolking. De belangrijkste reden is het probleem van de kapitaaluitgaven, waardoor het moeilijk is om de begroting aan het begin van het jaar rond te krijgen. Wanneer er kapitaal beschikbaar is, moeten er veel procedures en aanbestedingsprocedures worden gevolgd... Dit leidt ertoe dat de bouw en het graven van wegen pas aan het einde van het jaar beginnen.

Sommige experts analyseerden ook dat het einde van het jaar hét seizoen is voor het graven van wegen, omdat gemeenten "rennen" om de uitbetalingsdoelstelling te halen. Deze activiteit krijgt vaak geen prioriteit voor financiering aan het begin en halverwege het jaar, maar pas aan het einde van het jaar, wanneer gemeenten nog over middelen beschikken, zullen ze voor deze projecten uitbetalen. Deze activiteiten zijn daarom afhankelijk van de begrotingsinkomsten en -uitgaven en het investeringsplan van de gemeente.

De vertegenwoordiger van de Onderhoudsraad van het Ministerie van Transport van Hanoi gaf aan dat de reden hiervoor te maken had met de goedkeuring van beleid en plannen door hogere eenheden. De eenheid wilde het ook eerder implementeren, maar omdat de jaarlijkse en kwartaalplannen voor onderhoud en reparatie naar hogere eenheden werden gestuurd, werden deze pas in het derde en vierde kwartaal goedgekeurd, wat leidde tot vertragingen in onderhoud en reparatie.

Op 27 december 2023, tijdens een vergadering met departementen, afdelingen, districten en provincies, zei de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Tran Sy Thanh, ook dat hij erg "ongeduldig" was over deze kwestie, omdat de situatie met betrekking tot de renovatie van bloementuinen en trottoirs, wegonderhoud, enz. elk jaar door mensen en de pers wordt gemeld. Elk jaar worden de plannen aan het begin van het jaar gemaakt en pas aan het einde van het jaar uitgevoerd.

Daarom is het hoofd van de stadsregering van Hanoi van mening dat de procedures voor dit probleem vroegtijdig moeten worden geïmplementeerd, zodat de bouw halverwege het jaar kan beginnen om kwaliteit, stedelijke esthetiek, beschaving en beleefdheid te garanderen. "Stop met het verstrekken van vergunningen voor het graven van trottoirs en wegen en stop de bouw vanaf 16 januari 2024 (6 december) tot het einde van Tet Giap Thin 2024", verzocht voorzitter Tran Sy Thanh.

Je zou kunnen zeggen dat elke keer dat Tet komt, de lente terugkeert, de hoofdstad in het bijzonder en het hele land in het algemeen echt versierd moeten worden om een ​​nieuwe en mooiere lente te verwelkomen. Het onderhoud en de reparatie van trottoirs zijn eigenlijk noodzakelijk voor het stedelijk aanzien en het algemeen belang. Het probleem is dat de implementatie van de beheer- en bouweenheden niet echt adequaat is.

Het is daarom tijd dat verkeersregelaars tijdig aanpassingen doorvoeren, vastbesloten om de situatie van bunkers en loopgraven die het verkeer tijdens de periode vóór de Tet belemmeren, te verminderen. Relevante eenheden moeten proactief zijn en een plan hebben om reparatiematerialen redelijkerwijs toe te wijzen. Dan kan het "koor" van wegwerkzaamheden aan het einde van het jaar zeker worden afgezwakt, of zelfs stopgezet, om de overlast voor mensen op een harmonieuze en redelijke manier te beperken. In dat proces moeten er strengere sancties komen, moet de bouw resoluut worden stopgezet en moeten trottoirs voor vertraagde projecten worden hersteld.

Bron: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html