Uitstekende efficiëntie
"Het ijsverlies is met maar liefst 40% verminderd vergeleken met voorheen, waardoor de reis met 5 tot 7 dagen kan worden verlengd en de kwaliteit van de vis en zeevruchten beter bewaard blijft", aldus de heer Luong Van Hao, kapitein van het offshore vissersschip QT 93052TS, over de effectiviteit van de productbewaarkelder met CPF-technologie (composiet-polyurethaanschuim).
Volgens de heer Hao wordt vis en zeevruchten op zee vaak geconserveerd met ijs aan boord. Traditionele opslagtanks zijn echter voornamelijk gemaakt van hout, rubber en schuim. Na ongeveer 2-3 jaar gebruik zijn de meeste isolatiepanelen van schuimrubber doordrenkt met water, waardoor hun warmtebehoud afneemt, ijs snel opraakt en de productkwaliteit aanzienlijk afneemt. Bij CPF-technologie wordt polyurethaan (PU) gebruikt als materiaal. Dit materiaal heeft een lage warmteoverdrachtscoëfficiënt, is gemaakt van klein, gesloten, licht schuim en heeft een hoge druksterkte, waardoor het zeer waterabsorberend is. De opslagtank bestaat uit composietpanelen die in een mal worden samengevoegd om een buitenmantel te vormen, met een opening van 10-15 cm in het midden. Vervolgens wordt PU-materiaal in de vooraf ingestelde ruimte gespoten en op de mantel getrild, zodat het PU-schuim gelijkmatig uitzet. Het voordeel van CPF-technologie is dat het PU-materiaal direct op de ontworpen locatie van de opslagkelder wordt gespoten, waardoor lasnaden en holtes worden beperkt en de dikte van de isolatie niet wordt beperkt. Door de solide structuur is het zeer geschikt voor het verbeteren van de duurzaamheid van bewaarcellen en vissersboten. "Vroeger duurde een zeereis ongeveer 10 dagen, mijn vissersboot nam 1000 ijsblokken mee en verloor er ongeveer 500. Maar nu is dat verlies slechts ongeveer 100 blokken, waardoor de tijd op zee met 5-7 dagen toeneemt. De kelder houdt de kou goed vast, de vis blijft goed bewaard, dus de verkoopprijs is ook hoger", aldus de heer Hao.
 |
| De heer Luong Van Hao (helemaal links) introduceert de productbewaarkelder die met CPF-technologie is gemaakt op zijn vissersboot - Foto: LA |
De heer Nguyen Van Ngoc, eigenaar van de vissersboot QT 92756TS, heeft door proactief gebruik van de stuurautomaat de reistijd naar de visgronden verkort en de veiligheid tijdens zeereizen gewaarborgd. De heer Ngoc gaf aan dat de grootste moeilijkheid bij het vissen op zee, net als bij andere vissersboten, is dat hij tientallen uren achter elkaar moet varen. Soms kan in slaap vallen gemakkelijk leiden tot verlies van controle, afwijking van de bestemmingscoördinaten, wat leidt tot onveilige vissersboten en brandstofverspilling. Sinds de installatie van de stuurautomaat hoeft hij alleen nog maar de richting te kiezen of de bestemmingscoördinaten in te stellen en de machine stuurt de vissersboot automatisch naar de juiste coördinaten met de kortste afstand. Dit waarborgt niet alleen de gezondheid van de bestuurder, maar verkort ook de reistijd naar de visgronden, bespaart brandstof en maximaliseert de winst van elke zeereis.
Volgens Nguyen Huu Vinh, adjunct-directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu, hebben vissers in de provincie de afgelopen jaren moedig moderne apparatuur ingezet in de waterexploitatie, zoals: satellietpositioneringsapparatuur op vissersboten; ultrasone visdetectoren zoals verticale, horizontale en fotografische detectoren; radarapparatuur voor het beheren van netten en het voorkomen van aanvaringen op zee; AIS-apparaten voor automatische identificatie om de veiligheid van mensen en vissersboten te garanderen tijdens het vissen op zee; apparatuur voor langeafstandscommunicatie; het vervangen van gloei- en halogeenlampen door elektronische ledlampen om het verlichtingsoppervlak te vergroten en brandstof te besparen; de installatie van hydraulische lieren helpt de arbeid van vissers te verminderen... "Over het algemeen hebben deze technische ontwikkelingen duidelijke resultaten opgeleverd, zoals een productieverhoging van 10%-15%, een verlaging van de brandstofkosten met 20%-30%, een verbetering van de kwaliteit van de vis en een vermindering van verliezen na de oogst. Daarmee dragen ze bij aan de modernisering van de vissersvloot en de verschuiving van traditionele visserij naar moderne, verantwoorde visserij", aldus de heer Vinh.
Blijf vissers begeleiden
Nguyen Huu Vinh, adjunct-directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu, zei dat de toepassing van moderne technologie en nieuwe technische ontwikkelingen in de visserij nog steeds enkele beperkingen kent, zoals: de initiële investeringskosten zijn vrij hoog, terwijl het financiële potentieel van vissers beperkt is; de toegang tot technologie onder vissers is niet uniform; sommige vissers aarzelen nog steeds om nieuwe, hightech apparatuur te gebruiken. Bovendien is de visserijinfrastructuur, met name in vissershavens, nog steeds niet gesynchroniseerd; het signaal van het apparaat om de vaart van vissersschepen te monitoren is soms nog steeds onstabiel; er is nog steeds sprake van een gebrek aan verbinding...
 |
| Toepassing van technologie helpt vissers om langere tijd op zee te blijven - Foto: LA |
De toepassing van wetenschap en technologie bij de exploitatie en bewaring van zeevruchten is een fundamentele oplossing om de productie-efficiëntie te verbeteren, aquatische hulpbronnen en het mariene milieu te beschermen, te voldoen aan internationale normen en bij te dragen aan het intrekken van de gele kaart van de Europese Commissie. Daarom zal het ministerie van Landbouw en Milieu de komende tijd doorgaan met het implementeren en repliceren van effectieve modellen zoals gespecialiseerde ledverlichting, CPF-technologie, hydraulische lieren, automatische besturing... gecombineerd met digitale transformatie in het beheer en de traceerbaarheid van geëxploiteerde producten. Adviseren over ondersteuningsbeleid en kredietincentives om vissers te helpen investeren in en het moderniseren van vissersvaartuigen, en de geleidelijke modernisering van de offshorevissersvloot. Tegelijkertijd blijven investeren in de verbetering van de visserijinfrastructuur, met name het systeem van vissershavens, ankerplaatsen; gegevensontvangst- en verwerkingssysteem voor het monitoren van vissersvaartuigen, het creëren van gunstige omstandigheden voor het beheer, de monitoring en de bevestiging van de oorsprong van zeevruchten. Daarmee worden gunstige omstandigheden gecreëerd voor vissers om langdurig op zee te verblijven, de vangst te verhogen, de productkwaliteit te verbeteren en verliezen na de oogst te verminderen; het waarborgen van de veiligheid van vissersvaartuigen wanneer zij op zee opereren in het licht van complexe weersomstandigheden, en het bijdragen aan de strijd tegen illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde visserij (IOO-visserij).
"Het ministerie van Landbouw en Milieu blijft vissers begeleiden en creëert gunstige omstandigheden voor vissers om effectief te vissen, vis goed te bewaren en gemakkelijk te consumeren. Van daaruit streven we ernaar om moderne, duurzame visserijen te ontwikkelen en de toegevoegde waarde te vergroten", bevestigde de heer Vinh.
Karig
Bron: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/day-manh-ung-dung-cong-nghe-trong-khai-thac-thuy-san-19a52f8/
Reactie (0)