Versnelling van infrastructuurconnectiviteitsprojecten

Het nieuw opgerichte Ho Chi Minhstad wordt beschouwd als de basis voor het wegwerken van knelpunten in de verkeersinfrastructuur in de belangrijke economische regio van het zuiden. Op 27 juni heeft de Nationale Assemblee een resolutie aangenomen over het investeringsbeleid voor het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 in Ho Chi Minhstad, met een totale lengte van 207,26 km (het 48 km lange gedeelte door de provincie Binh Duong wordt apart aangelegd), met een totale investering voor fase 1 van meer dan VND 120.000 miljard. Het project loopt door Ho Chi Minhstad en de provincies Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong en Long An.

Naar verwachting zal het project in 2029 afgerond en in gebruik genomen worden. Hiermee ontstaat een strategische verkeersas die de regio Zuidoost verbindt met het Zuidwesten en de Centrale Hooglanden. Hierdoor wordt de goederenstroom van industrieterreinen en stedelijke gebieden naar zeehavens, luchthavens en vice versa bevorderd en wordt bijgedragen aan de creatie van nieuwe ontwikkelingsruimte.

Song Than Station, Di An, Binh Duong van bovenaf gezien. Foto: Hoang Hung

Lange weg naar huis

Momenteel zijn er 3 hoofdroutes van Ho Chi Minh City naar Ba Ria - Vung Tau : vanaf National Highway 1A of Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway of Cat Lai ferry route door Nhon Trach, dan aansluiten op National Highway 51. Lange tijd is National Highway 1A door weinig mensen gekozen omdat het te lang duurt vanwege de hoge verkeersdichtheid. Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway, beschouwd als de levensader die Ho Chi Minh City verbindt met Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau, is al jaren vaak overbelast. De heer Pham Nguyen Thanh, woonachtig in Nam Long Ward, Thu Duc City, zei dat de reis van Ho Chi Minh City naar Vung Tau via National Highway 51 overbelast is. De afstand is ongeveer 90 km, maar als er een file staat, duurt het meer dan 5 uur. Volgens statistieken van het Department of Construction van de provincie Ba Ria - Vung Tau is National Highway 51 ernstig overbelast. De weg was ontworpen met 6 rijstroken, maar het werkelijke verkeersvolume is al 5 keer zo groot als het oorspronkelijke ontwerp: zo'n 60.500 voertuigen per dag en nacht.

Ondertussen is de infrastructuur tussen Ho Chi Minhstad en Binh Duong beter bereikbaar dankzij diverse routes, zoals de nationale snelwegen 1, 1K, 13, DT 743 en bruggen zoals Phu Cuong, Ben Suc, Phu Long... De hoofdroute is echter nog steeds nationale snelweg 13, die "overbelast" is bij de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad. De afstand van het centrum van Ho Chi Minhstad naar Thu Dau Mot City bedraagt ​​ongeveer 30 km, maar de reistijd is meestal 1-2 uur of langer, wat vermoeiend is tijdens de spits.

Projecten waar we naar uitkijken

Veel mensen uitten hoge verwachtingen van het verbindende verkeerssysteem, waarmee langdurige knelpunten zouden worden opgelost. In een gesprek met SGGP-verslaggevers zei Tran Quang Lam, waarnemend directeur van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad, dat bestaande projecten binnenkort zullen worden afgerond om de regio beter te verbinden. Het gaat dan om het project Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, een belangrijke route die Thu Duc City verbindt met het district Nhon Trach en Ba Ria - Vung Tau. Het gedeelte dat door Ho Chi Minhstad loopt, zal eind dit jaar worden opengesteld voor verkeer en het hele gedeelte zal in 2026 voltooid zijn. Tegelijkertijd zal dit jaar ook de snelweg Ben Luc - Long Thanh, die Ho Chi Minhstad verbindt, in gebruik worden genomen.

Ho Chi Minhstad is ook bezig met de implementatie van het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh, met een totale investering van bijna VND 1.000 miljard. Het project zal in 2026 worden voltooid en zal over acht rijstroken beschikken, wat de verkeersopstoppingen op deze route fundamenteel zal oplossen. Een project dat naar verwachting snel zal worden uitgevoerd, is de uitbreiding van Nationale Snelweg 13, van de Binh Trieu-brug tot het kruispunt Binh Phuoc . De 5,9 km lange route zal worden uitgebreid tot 60 meter met tien rijstroken, inclusief een verhoogde rijstrook, met een totale investering van meer dan VND 20.900 miljard. Na het selecteren van een investeerder en het ondertekenen van een contract, zal de bouw van het project in het tweede kwartaal van 2026 van start gaan en in 2028 worden voltooid.

Een ander stukje informatie waar mensen erg in geïnteresseerd zijn, is dat Ho Chi Minhstad en Dong Nai hebben ingestemd met de bouw van nog eens drie bruggen om de twee plaatsen met elkaar te verbinden. Hiervan zullen er twee rechtstreeks met het Nhon Trach-district verbonden worden: de Cat Lai-brug en de Phu My 2-brug. Om de exploitatie van de luchthaven van Long Thanh te ondersteunen, wordt er een extra stadsspoorlijn van Thu Thiem naar Long Thanh aangelegd, ongeveer 42 km lang, met een ontwerpsnelheid van 120 km/u, met een geschatte investering van ongeveer 3,5 miljard dollar.

"In de periode 2026-2030 is de stad van plan om tot VND 766.000 miljard aan overheidsinvesteringen te investeren in de transportsector. Dit jaar bedraagt ​​het totale overheidsinvesteringskapitaal voor transport ongeveer VND 36.433 miljard, goed voor 43% van het totale overheidsinvesteringskapitaal van de stad. Het ministerie bereidt zich dringend voor op investeringen in 140 projecten, waaronder 98 transportprojecten en 42 technische infrastructuurprojecten. Begin derde kwartaal zal het ministerie 22 grootschalige projecten indienen, zoals de Thu Thiem 4-brug, de Can Gio-brug en Ringweg 2 (gedeelte van Nguyen Van Linh naar Ho Hoc Lam)", aldus de heer Tran Quang Lam.

Nog een interessante informatie voor de bevolking, aldus Le Ngoc Linh, directeur van de afdeling Bouw van de provincie Ba Ria - Vung Tau: projectonderdeel 3 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau is grotendeels voltooid en zal naar verwachting in september van dit jaar in gebruik worden genomen. De reistijd tussen Ba Ria - Vung Tau en Ho Chi Minhstad zal hierdoor in korte tijd worden verkort, waardoor de druk op de Nationale Snelweg 51 aanzienlijk wordt verminderd.

- Directeur van de afdeling Bouw van Ba ​​Ria - provincie Vung Tau LE NGOC LINH:

Dynamische interregionale connectiviteitsprojecten

Het Phuoc An-brugproject, dat de stad Phu My (Ba Ria - Vung Tau) verbindt met het district Nhon Trach, heeft een totale lengte van ongeveer 4,3 km. Het is een belangrijke brug die het verkeer verbindt, omdat goederen van de haven Cai Mep - Thi Vai via de inter-havenweg naar het district Nhon Trach kunnen circuleren om de snelweg Ben Luc - Long Thanh of de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay te bereiken zonder via nationale snelweg 51 te hoeven rijden. Het project heeft een totale investering van VND 4.900 miljard. De provincie werkt ook nauw samen met gemeenten in de regio om te investeren in de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, die de internationale haven Cai Mep en de internationale luchthaven van Long Thanh verbindt.

- Directeur van de afdeling Bouw van de provincie Binh Duong NGUYEN ANH MINH:

"Droom" van het maken van metro

Bij de planning van de ontwikkeling van het transportsysteem ontwikkelt Binh Duong het TOD-transportmodel (stedelijke ontwikkeling volgens de oriëntatie van de ontwikkeling van het openbaar vervoer). Meer specifiek wordt de Binh Duong-stadsspoorlijn door de autoriteiten onderzocht voor de ontwikkeling van lijn nr. 1, met als startpunt station S1 in het centrum van de nieuwe stad Binh Duong (wijk Hoa Phu) en als eindpunt station Suoi Tien, met een totale lengte van 32,43 km.

PV-GROEP

Bron: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html