Versnel de voortgang, vastbesloten om het onderhoud van de Nationale Snelweg 24 door Quang Ngai vóór het Chinese Nieuwjaar te voltooien

De aannemer van het onderhoudsproject aan de Nationale Snelweg 24 door Quang Ngai profiteerde van het heldere weer en zette meer materieel en personeel in om de voortgang te versnellen.

Elke zonnige dag benutten om de bouw te versnellen

Langs de Nationale Snelweg 24 door het district Ba To, Quang Ngai, heeft de aannemer, na de voltooiing van het afwateringskanaal en de verbreding van de wegberm, de asfalteringswerkzaamheden versneld.

De aannemer profiteerde van het zonnige weer en versnelde de asfaltering van National Highway 24.

Langs de meer dan 2 km lange route werden tientallen machines, zoals asfaltwagens, walsen en asfaltspreiders, door de aannemer volledig ingezet om de bouw te versnellen. Elke partij asfalt werd uitgespreid en de walsen reden naar voren om het te verdichten. Zo ontstond een glad wegdek ter vervanging van de oude, gedegradeerde wegbedding.

Om het asfaltbetonwerk volgens ontwerp voor te bereiden, moest de aannemer voorheen het oude, 18 cm dikke wegdek uitgraven en puin walsen om een ​​stevig wegdek te creëren.

Niet ver van het traject langs kilometer 33+700 wordt op de bouwplaats van het langskanaal versneld gewerkt aan het graven van sleuven en het aanleggen van bestrating. Nadat elk kanaalgedeelte is geasfalteerd, wordt ook de verbrede wegberm schoongeblazen en met beton gestort.

Een vertegenwoordiger van Thanh Do Contractor, de bouweenheid, zei dat het project in het regenseizoen van start ging, terwijl de werklast op de bijna 7 km lange route behoorlijk groot was. Bovendien was het project zowel in aanbouw als in uitvoering, waardoor er bepaalde problemen waren.

"De afgelopen dagen was het zonnig weer, dus hebben we maximaal materieel en personeel ingezet om het stof te blazen en te asfalteren. De bouwmethode is rollen en zoveel mogelijk asfalteren als er land beschikbaar is", aldus een vertegenwoordiger van de aannemer.

De aannemer zette maximaal materieel en mankracht in om de bouw te versnellen.

Het is bekend dat het project voor de reparatie van het wegdek, de verharding van de langsafwateringssloten en het verkeersveiligheidssysteem op de Nationale Snelweg 24, van kilometer 32 tot kilometer 39+500, begin november is goedgekeurd voor investeringen door de Vietnamese Wegenadministratie. Het ministerie van Transport van Quang Ngai werd aangewezen als investeerder.

Een vertegenwoordiger van het departement van Transport van Quang Ngai zei dat de bouw van het project ongeveer 70% heeft bereikt. Dankzij de gunstige weersomstandigheden van de afgelopen dagen en de capaciteit van de aannemer zal het project waarschijnlijk vóór het Chinese Nieuwjaar worden afgerond.

Minder zorgen over verkeersongevallen

Nationale snelweg 24 is een belangrijke verkeersroute die de provincies in de noordelijke Centrale Hooglanden verbindt met de kustvlakten.

Onlangs heeft het Ministerie van Transport investeringskapitaal vrijgemaakt voor de modernisering en uitbreiding van enkele delen van de route, wat tot duidelijke veranderingen in de vorm van de route heeft geleid. Met name het deel door de provincie Quang Ngai is gemoderniseerd en uitgebreid van 0 tot 32 km en het deel door de provincie Kon Tum is 31 km lang.

Het wegdek van de National Highway 24 is na asfaltering vlak en daardoor geschikt voor voertuigen.

Het resterende 62 km lange traject van de stad Ba To naar het district Konplong is echter nog steeds een oud wegdek dat al lang geleden is aangelegd, met een smalle en slechte doorsnede, wat problemen oplevert voor de verkeersveiligheid.

De toewijzing van kapitaal door het Ministerie van Transport voor onderhoud, asfaltverharding, trottoirverharding en longitudinale drainagesystemen heeft er geleidelijk aan toe bijgedragen dat de huidige status van National Highway 24 is gestabiliseerd, de verkeersveiligheid is gewaarborgd en het aanzicht ervan is vernieuwd.

Uit gegevens van de grotendeels voltooide weggedeelten blijkt dat het wegdek van National Highway 24 is bedekt met een "nieuwe laag" van vlak, glad wegdek, waardoor voertuigen soepel kunnen rijden. Bovendien heeft het verharde wegdek de dwarsdoorsnede van de weg vergroot van 6 meter tot meer dan 8 meter.

De heer Pham Van Nau, lid van de gemeente Ba To, die regelmatig over de route reist, gaf aan blij te zijn met het onderhoud en de reparaties van Nationale Snelweg 24.

Meneer Nau zei dat het wegdek vroeger zes meter breed was, dat de stoep van aarde was, waardoor bomen wild groeiden. De weg was beschadigd, er zaten veel kuilen in en er gebeurden regelmatig ongelukken.

"De weg is nu breed en glad aangelegd. Ook het afwateringskanaal is gerepareerd, zodat de weg niet meer overstroomt tijdens hevige regenval.

"De weg is fijn, mensen maken zich minder zorgen over ongelukken, vooral studenten die elke dag reizen", aldus de heer Nau.

Het verbrede en verharde wegdek en de longitudinale afwateringsgoot zorgen voor een nieuw aanzicht van National Highway 24 door het district Ba To.

De heer Pham Giang Nam, vicevoorzitter van het Volkscomité van het district Ba To, zei in een gesprek met de krant Giao Thong dat het deel van Nationale Snelweg 24 van Ba ​​To naar de top van de Vi O Lac-pas door het district niet is verbeterd of uitgebreid. Daarom is de toewijzing van kapitaal door het Ministerie van Transport voor onderhoud en reparatie van het wegdek en investeringen in verharding van de berm en afwateringskanalen langs de zwaarst getroffen gebieden zeer bemoedigend.

"De voltooide delen geven de wijk een nieuw aanzicht en dragen bij aan de verkeersveiligheid in het district", aldus de heer Giang.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm