Volgens deskundigen bevindt Tesla zich momenteel in een overgangsfase, en dit is een cruciale periode voor de fabrikant van elektrische voertuigen.
Tesla heeft onlangs aanzienlijk lagere winstcijfers voor het tweede kwartaal van 2025 bekendgemaakt dan in dezelfde periode vorig jaar. Tijdens de presentatie van de resultaten waarschuwde CEO Elon Musk voor mogelijke obstakels en gaf hij aan dat de focus van het bedrijf de komende periode zal liggen op taxidiensten en autonoom rijden.
De elektrische auto-activiteiten van Tesla nemen sterk af door toenemende concurrentie en groeiende tegenstand tegen Musks politieke opvattingen. Bovendien heeft het aflopen van de federale lening van $7.500 voor elektrische auto's de problemen verergerd.
In het programma Opening Bid van Yahoo Finance zei Lisa Schreiber, expert bij investeringsmaatschappij Gradient Investments, dat beleggers niet precies weten hoe ze Tesla moeten waarderen.
Ze legde uit dat Tesla niet langer alleen een bedrijf is dat elektrische voertuigen produceert, maar dat het ook nog niet echt een robotaxi- en robotica-bedrijf is geworden. Dit is wat voor verwarring bij investeerders heeft gezorgd.
De manier waarop de markt Tesla waardeert, illustreert deze verwarring duidelijk. Het aandeel Tesla wordt verhandeld als een opkomende techster, niet als een autofabrikant.
De verwachte koers-winstverhouding (P/E-ratio) van Tesla bedraagt maar liefst 161, een cijfer dat zelfs dat van snelgroeiende techreuzen zoals Nvidia (ongeveer 55) ruimschoots overtreft en aanzienlijk verschilt van een puur automobielbedrijf zoals Ford (slechts 9,6).
Ondertussen zien sommigen Tesla als een bedrijf dat nog steeds worstelt om zijn koers voor de toekomst te bepalen. Hoewel de innovaties op het gebied van autonome rijtechnologie lovenswaardig zijn, stelt het lange wachten zelfs het geduld van de meest nuchtere investeerders op de proef.
Schreiber merkte op dat voorzichtigheid geboden is, vooral met Tesla, omdat Musk vaak grootse beloftes doet, maar de productlanceringen vervolgens uitstelt.
Een voorbeeld is de robotaxi-dienst: hoewel deze afgelopen juni in Austin, Texas, van start ging, loopt deze volgens analisten van William Blair nog steeds zes jaar achter op Google's concurrent Waymo. Tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers noemde Musk ook humanoïde robots, AI en de integratie daarvan in het wagenpark van het bedrijf.
Als Musk en zijn medewerkers hun beloftes kunnen nakomen, zullen investeerders zoals Schreiber waarschijnlijk tot de eersten behoren die hen steunen. Maar voorlopig kiezen ze ervoor om af te wachten.
Deze expert is van mening dat voorzichtigheid geboden is. Volgens de expert moeten ze, om tot aankoop over te gaan, eerst concrete resultaten zien en de beloftes zien nakomen.
Tijdens een recente conference call over de kwartaalcijfers kondigde Musk aan dat Tesla bezig is met het aanvragen van vergunningen om zijn robotaxidienst in verschillende staten te lanceren, waaronder Californië, Nevada, Arizona en Florida.
Hij verwacht dat de dienst tegen het einde van dit jaar 50% van de Amerikaanse bevolking zal bereiken en tegen eind 2026 op grote schaal zal worden uitgerold. Tot nu toe heeft het bedrijf echter slechts een kleine vloot voertuigen in Austin, Texas, in gebruik en is de dienst nog niet voor het publiek beschikbaar. Het verkrijgen van vergunningen, met name in Californië, zou een veel grotere hindernis kunnen vormen dan Musk verwacht.
Shawn Campbell, adviseur bij investeringsmaatschappij Camelthorn Investments en tevens aandeelhouder van Tesla, is van mening dat Tesla zich geen fouten kan veroorloven met zijn robotaxidienst. Ook de autotak van het bedrijf kampt met dalende verkoopcijfers in de meeste markten.
De omzet van Tesla daalde in de eerste helft van 2025 met 13%, doordat de kernactiviteit, elektrische voertuigen, te lijden had onder een verouderde productlijn en merkschade als gevolg van Musks politieke activiteiten.
Het feit dat er tot het laatste kwartaal van het jaar geen betaalbaar automodel op de markt komt, en de mogelijkheid dat de belastingkorting van $7.500 voor kopers van elektrische auto's in de VS binnenkort verdwijnt, heeft Musk ertoe gebracht toe te geven dat het bedrijf mogelijk "een paar moeilijke kwartalen" tegemoet gaat.
Op 23 juli kondigde Tesla aan dat de productie van de eerste exemplaren van zijn betaalbare automodel was gestart. Deze stap wordt gezien als een poging om de sterke verkoopdaling waarmee het bedrijf wereldwijd te kampen heeft, te keren.
Tesla zal naar verwachting in de tweede helft van dit jaar beginnen met de massaproductie van dit betaalbare model. Dit geeft hoop op een heropleving van de vraag, te midden van toenemende concurrentie van goedkopere elektrische voertuigen, met name in China, en de tegenreactie op Musks politieke opvattingen.
Bron: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp
Reactie (0)