Voorstel om de transportbelastingen en -heffingen te verlagen.

(Chinhphu.vn) - Te midden van de onvoorspelbare ontwikkelingen in het conflict in het Midden-Oosten heeft het Ministerie van Bouw voorgesteld dat het Ministerie van Financiën mechanismen overweegt ter ondersteuning van transportbelastingen en -heffingen, zoals: het verlagen van landings- en opstijgheffingen en luchtverkeersleidingsheffingen met 50%; het vrijstellen of verlagen van heffingen voor het binnenvaren en verlaten van binnenvaarthavens en -kades voor binnenvaartschepen; en het overwegen om brandstof voor transportactiviteiten toe te voegen aan de lijst van goederen die in aanmerking komen voor een btw-verlaging van 10% naar een passender niveau.

Duizenden vluchten zijn geannuleerd vanwege het escalerende conflict in het Midden-Oosten. Foto: Raghed Waked/Reuters

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist (16 maart) zijn meest recente rapport gepubliceerd over de impact van het conflict in het Midden-Oosten op het binnenlandse transport.

Sommige delen van het luchtruim blijven beperkt toegankelijk.

Wat de luchtvaartsector betreft, meldde het ministerie van Bouw dat Qatar Airways, vanwege de aanhoudende sluiting van het Qatarese luchtruim, de meeste reguliere vluchten van en naar Hamad International Airport (DOH) in Doha tijdelijk heeft opgeschort. Er worden slechts beperkte vluchten uitgevoerd nadat de Qatarese luchtvaartautoriteiten tijdelijk toestemming hebben verleend voor een aantal beperkte vliegroutes.

Tegen deze achtergrond vertrok in Vietnam vlucht QR7351, die passagiers van Hanoi naar Parijs repatrieerde, in de vroege ochtend van 15 maart 2026 met succes. Aan boord waren meer dan 400 passagiers gestrand als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten. Qatar Airways (QR) kondigde tevens de annulering aan van zes passagiersvluchten op de routes Ho Chi Minh-stad-Doha en Hanoi-Doha op 17 maart 2026, waardoor bijna 1400 passagiers werden getroffen.

De VAE blijven strenge maatregelen voor luchtverkeersbeheer en -regulering handhaven, waardoor sommige luchtruimgebieden beperkt of gedeeltelijk gesloten blijven. Emirates (EK) zal naar verwachting de vluchten EK364/EK365 op de route Dubai - Ho Chi Minh-stad en vice versa blijven annuleren tot 25 maart 2026. Tegelijkertijd zal de luchtvaartmaatschappij de vluchten op de routes Hanoi - Dubai, Dubai - Bangkok - Da Nang en vice versa volgens het oorspronkelijke schema blijven uitvoeren.

Etihad Airways heeft eveneens aangekondigd dat het momenteel slechts een beperkt aantal commerciële vluchten uitvoert tussen Abu Dhabi en enkele belangrijke bestemmingen, na een uitgebreide veiligheidsbeoordeling te hebben uitgevoerd en in overleg met de relevante autoriteiten.

In Vietnam heeft Etihad Airways van 14 tot en met 20 maart de passagiersvluchten EY430/EY431 en EY432/EY433 op de route Hanoi-Abu Dhabi en vice versa hervat, waarbij in die periode bijna 3.000 passagiers werden vervoerd. Op 16 maart staat Etihad Airways (EY) gepland om passagiersvluchten EY431/EY433 op de route Hanoi-Abu Dhabi uit te voeren, waarbij bijna 500 passagiers worden vervoerd. De vrachtvluchten van de luchtvaartmaatschappij worden volgens schema uitgevoerd.

Aan de kant van Turkish Airlines verlopen de passagiersvluchten normaal, terwijl vrachtvluchten hun routes in het Midden-Oosten moeten aanpassen vanwege de politieke instabiliteit.

Wat de brandstofprijsontwikkeling betreft, bleven de prijzen voor Jet A-1 vliegtuigbrandstof op FOB-basis in Singapore in de Aziatische markt rond de 198-200 dollar per vat schommelen, wat wijst op een aanhoudend krap aanbod van geraffineerde brandstof. Tegelijkertijd vertoonde de marktprijsstructuur een backwardation-patroon, wat duidt op een hoge vraag op de spotmarkt in combinatie met een beperkt aanbod op de korte termijn.

Vietnamese schepen en bemanningsleden die momenteel in het Midden-Oosten actief zijn, blijven veilig - Foto: Marine Traffic

De tarieven voor zeevracht zullen met minstens 10-20% stijgen.

Wat betreft de vloot die in het Midden-Oosten actief is, heeft het Ministerie van Bouw verklaard dat er momenteel 15 schepen van Vietnamese bedrijven (waaronder 8 onder Vietnamese vlag) in de regio actief zijn. Het aantal schepen in het Midden-Oosten is met 2 afgenomen ten opzichte van de vorige week, omdat twee schepen het Midden-Oosten hebben verlaten en naar Vietnam zijn vertrokken, op weg naar een derde land. De Vietnamese schepen en bemanningen verkeren momenteel in goede gezondheid; sommige schepen varen nog normaal, terwijl andere voor anker liggen in verschillende gebieden van het Midden-Oosten.

Voor andere internationale scheepvaartroutes steeg de Drewry World Container Index (WCI) met 10% ten opzichte van de vorige week en met 12-15% ten opzichte van het niveau van vóór het conflict, tot $2.300-$2.500 per 40-voets container. Dit was voornamelijk te danken aan sterke vrachtprijsstijgingen op de route Azië-Europa, maar ook op de trans-Pacifische route werden stijgingen waargenomen.

De vrachtprijzen tussen Azië en Europa zijn met meer dan 20% gestegen, tot $2.300-$2.500 per 40-voets container; de prijzen tussen Azië en Europa (Middellandse Zee) zijn met 10% gestegen, tot $3.200-$3.500 per 40-voets container. Te midden van de voortdurende aanpassingen in de transportcapaciteit en de prijsverhogingen door rederijen, voorspelt Drewry dat de spotvrachtprijzen de komende weken verder kunnen stijgen.

Volgens de analyse van Drewry hebben verschillende grote rederijen, zoals MSC en CMA CGM, aangekondigd dat de FAK-vrachttarieven per 22 maart 2026 worden verhoogd. Tegelijkertijd zullen naar verwachting volgende week vijf afvaarten op de route Azië-Europa en zeven op de trans-Pacifische route worden geannuleerd.

Drewry merkte op dat geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten de wereldwijde toeleveringsketens blijven beïnvloeden, wat op korte termijn mogelijk tot een stijging van de containertarieven kan leiden. Daarnaast hebben veel rederijen oorlogstoeslagen en brandstoftoeslagen aangekondigd voor import- en exportgoederen; de hoogte van de toeslag hangt af van de scheepvaartroute, de reisroute, de afstand en de impact op elke route, waardoor de tarieven per rederij verschillen.

Sinds 16 maart schommelen de tarieven en kosten voor wegvervoer in Vietnam aanzienlijk als gevolg van de sterke stijging van de benzine- en dieselprijzen (20-30%). Vervoersbedrijven die hun tarieven hebben aangepast, voldoen aan de regelgeving met betrekking tot prijsaanduiding en openbare weergave op busstations, zodat passagiers een keuze kunnen maken.

Omgekeerd heeft de Vietnamese spoorwegmaatschappij Vietnam Railway Transport Joint Stock Company, op basis van de lichte prijsdaling van 0,05S dieselbrandstof tot 27.020 VND/liter vanaf 22:00 uur op 12 maart 2026, de huidige treinkaartjes voor passagiers met 3% verlaagd en de vrachtprijzen met 4% verlaagd voor alle treinen en alle routes, met ingang van 0:00 uur op 13 maart.

Om vraag en aanbod te waarborgen, brandstofprijzen en transportkosten te stabiliseren en Vietnamese luchtvaartmaatschappijen en rederijen te ondersteunen, stelt het Ministerie van Bouw voor dat de regering de uitvoering van "urgente oplossingen voor het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten" zoals uiteengezet in paragraaf IV van regeringsbesluit 36/NQ-CP van 6 maart 2026 blijft aansturen. Dit omvat onder meer het diversifiëren van de aanvoer van ruwe olie voor raffinaderijen om de bedrijfsvoering te handhaven en de binnenlandse brandstofvoorziening te garanderen; en het blijven opzetten van samenwerkingsmechanismen op hoog niveau met landen in de regio (zoals Thailand en China) om Vietnamese bedrijven te faciliteren bij het nakomen van bestaande en toekomstige Jet A-1-brandstofcontracten.

Het ministerie van Bouw heeft het ministerie van Industrie en Handel verzocht om olieraffinaderijen en gasverwerkingsinstallaties te blijven aansporen plannen te ontwikkelen om hun importbronnen voor grondstoffen uit te breiden, zodat de bedrijfsvoering kan worden gehandhaafd en de binnenlandse levering van benzine en diesel kan worden gewaarborgd; en om benzine- en dieselbedrijven te instrueren prioriteit te geven aan de brandstoflevering aan essentiële transport- en bouwbedrijven in geval van brandstoftekorten die niet aan de binnenlandse vraag voldoen.

Het ministerie van Landbouw en Milieu en de provinciale volkscomités moeten oplossingen vinden om de administratieve procedures te verkorten, zodat bedrijven hun capaciteit kunnen vergroten en nieuwe kolenmijnen kunnen openen, wat op zijn beurt de binnenlandse kolenvoorraad zal verhogen.

Het ministerie van Bouwzaken verzocht het ministerie van Financiën tevens een plan te onderzoeken en voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten om de speciale verbruiksbelasting en de milieubelasting op benzine en olieproducten gedurende een geschikte periode te verlagen, rekening houdend met de schommelende wereldwijde benzine- en olieprijzen; verder onderzoek te doen naar mechanismen voor fiscale en heffingsondersteuning voor transportbedrijven, zoals: het verlagen van landings- en opstijgrechten en luchtverkeersleidingskosten met 50% in de luchtvaartsector; het vrijstellen of verlagen van kosten voor het binnenvaren en verlaten van binnenvaarthavens en -kades voor binnenvaartschepen; en te overwegen brandstoffen voor transportactiviteiten toe te voegen aan de lijst van goederen die in aanmerking komen voor een btw-verlaging van 10% naar een passender niveau.

Indien nodig verzocht dit agentschap het ministerie van Buitenlandse Zaken ook om te coördineren bij het versturen van diplomatieke nota's naar de VAE, Saoedi-Arabië en diverse buurlanden met het verzoek om hulp wanneer Vietnamese schepen en bemanningen voedsel en essentiële benodigdheden nodig hebben; en om samen te werken met landen en internationale luchtvaartautoriteiten om de toegang tot brandstof voor Vietnamese luchtvaartmaatschappijen te vergemakkelijken en ervoor te zorgen dat Vietnamese luchtvaartmaatschappijen hun historische slots behouden wanneer het ministerie van Bouw daarom verzoekt.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giam-thue-phi-van-tai-trong-tinh-hinh-chien-su-trung-dong-tiep-tuc-leo-thang-102260316182851116.htm