Het provinciaal volkscomité van Quang Tri stelde voor om het gedeelte van de nationale snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son-snelweg af te splitsen van het PPP-project voor de aanleg van nationale snelweg 15D vanaf de aftakking van nationale snelweg 1 naar Ho Chi Minh Road West, om zo publieke investeringen te kunnen doorvoeren.
Quang Tri stelt voor om het investeringsproject voor de Nationale Snelweg 15D op te splitsen in twee onafhankelijke projecten
Het provinciaal volkscomité van Quang Tri stelde voor om het gedeelte van de nationale snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son-snelweg af te splitsen van het PPP-project voor de aanleg van nationale snelweg 15D vanaf de aftakking van nationale snelweg 1 naar Ho Chi Minh Road West, om zo publieke investeringen te kunnen doorvoeren.
De 42 km-optie heeft een lange terugverdientijd.
Het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft een document naar het ministerie van Transport gestuurd met een aantal inhoudelijke informatie ter uitvoering van de conclusie van vicepremier Tran Hong Ha over de investering in de aanleg van Nationale Snelweg 15D. In dit document stelde het Volkscomité van de provincie Quang Tri voor om het gedeelte van Nationale Snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway te scheiden van het investeringsproject voor de aanleg van Nationale Snelweg 15D, van Nationale Snelweg 1 naar de westelijke tak van de Ho Chi Minh-weg, onder de vorm van een publiek-private samenwerking (PPP) om publieke investeringen te implementeren.
Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft het Volkscomité van de provincie Quang Tri, ter uitvoering van de taken die door de premier zijn toegewezen in document nr. 1136/TTg-CN van 21 november 2023, de investeerder goedgekeurd om een haalbaarheidsstudie op te stellen voor het investeringsproject voor de aanleg van National Highway 15D van National Highway 1 naar Ho Chi Minh Road, West Branch, met een lengte van 42 km, inclusief het gedeelte van National Highway 1 naar Cam Lo - La Son Expressway, 8 km lang en het gedeelte van Cam Lo - La Son Expressway naar Ho Chi Minh Road, West Branch, 34 km lang volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS).
 |
| Nationale snelweg 15D van Nationale snelweg 1 naar de bestaande Cam Lo – La Son Expressway. Foto: Ngoc Tan |
Ter uitvoering van de richtlijn van de premier in kennisgeving nr. 29/TB-VPCP van 15 februari 2023, "de geest van het bouwen van bruggen om rivieren over te steken, het bouwen van tunnels om bergen en heuvels over te steken, en het bouwen van aarde en zand om vlaktes over te steken", omdat het gedeelte van de Cam Lo-La Son Expressway tot de westelijke tak van de Ho Chi Minh Road bergachtig terrein heeft en door bossen voor speciaal gebruik gaat, hebben de voorgestelde investerings- en bouwplannen een grote totale investering van meer dan VND 7.000 miljard (plan voor het ontwerpen van 2 tunneldelen, schaal van 2 rijstroken, terreinruiming voor 2 rijstroken met een totale investering van VND 7.165 miljard; plan voor het ontwerpen van 2 tunneldelen, schaal van 2 rijstroken, terreinruiming voor 4 rijstroken, totale investering van VND 7.482 miljard)
Volgens het provinciaal volkscomité van Quang Tri hebben beide opties een terugverdientijd van meer dan 29 jaar, hoewel het staatskapitaal dat aan het project deelneemt bijna 3.000 miljard VND bedraagt (meer dan 40%). Als het ondersteuningskapitaal wordt verhoogd tot het maximaal voorgeschreven niveau van 50%, bedraagt de terugverdientijd nog steeds meer dan 23 jaar.
"Om de haalbaarheid van het financiële plan van het project te garanderen en de tijd voor het innen van vergoedingen voor kapitaalherstel te verkorten, is het noodzakelijk om het staatskapitaal dat deelneemt aan het PPP-project te verhogen tot 70%. De huidige wettelijke voorschriften staan dit echter niet toe en de beperkte lokale middelen kunnen de regeling van het staatskapitaal dat aan het project deelneemt, niet in evenwicht brengen. De tijd om de procedures te voltooien en het project te implementeren zal dus langer zijn", benadrukte het Volkscomité van de provincie Quang Tri.
Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri is het havengebied van My Thuy momenteel in aanbouw en zullen de kades 1 en 2 naar verwachting eind 2025 in gebruik worden genomen. Tegelijkertijd zal het investeringsproject voor de aanleg en uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son, dat door de premier is goedgekeurd in besluit nr. 1244/QD-TTg van 23 oktober 2024, in principe eind 2025 voltooid zijn. De aanleg van het gedeelte van de Cam Lo - La Son-snelweg naar de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg volgens de PPP-methode zal de uitvoeringstijd verlengen en niet voldoen aan de instructies van de partij- en staatsleiders over ondersteunende middelen om verbindende verkeersinfrastructuur te ontwikkelen en zo effectief gebruik te maken van het internationale zeecluster van My Thuy.
Vroege investeringen in de nationale snelweg 15D van de nationale snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son-snelweg met publiek investeringskapitaal verbinden de haven van My Thuy, het industriepark Quang Tri en de economische zone Zuidoost Quang Tri met de oostelijke noord-zuid-snelweg. Dit draagt bij aan een effectieve promotie van investeringskapitaal voor projecten, vergroot de aantrekkelijkheid en vergemakkelijkt het aantrekken van investeringen.
De snelweg Cam Lo-La Son is daarentegen 98 km lang, waarvan het 37 km lange gedeelte door de provincie Quang Tri geen kruispunten heeft die voldoen aan de normen voor aansluiting op National Highway 1. Daarom is de investering in de aanleg van National Highway 15D, die van National Highway 1 naar de snelweg Cam Lo-La Son loopt, van groot belang. Deze is bedoeld voor reddings- en hulpverleningswerkzaamheden, het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid, het bewaken van de veiligheid en de veiligheid in het gebied bij het omleiden en vrijmaken van verkeer in noodsituaties op de snelweg Cam Lo-La Son en National Highway 1 wanneer zich een incident voordoet. Het draagt bij aan de voltooiing van het wegeninfrastructuurnetwerk en verbindt verticale routes zoals National Highway 1, de snelweg Cam Lo-La Son en de Noord-Zuid-spoorweg op een handige manier.
Het provinciaal volkscomité van Quang Tri verklaarde: "Gezien bovenstaande inhoud is het noodzakelijk om het gedeelte National Highway 15D, van National Highway 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway, te scheiden van het bouwproject voor National Highway 15D, van de National Highway naar de westelijke tak van Ho Chi Minh Road, onder de PPP-vorm. Dit is nodig om overheidsinvesteringen uit te voeren, de voortgang van de implementatie te versnellen, investeringskosten te verlagen en de haalbaarheid van het financiële plan te waarborgen. De tijd voor het innen van tolgelden om het kapitaal van het project terug te winnen, moet worden verkort. Het investeringsproject omvat de aanleg van het gedeelte National Highway 15D, van de Cam Lo-La Son Expressway naar de westelijke tak van Ho Chi Minh Road, onder de PPP-vorm."
Het project zal worden uitgevoerd in de periode 2026-2030
Wat de voortgang betreft, is het investeringsplan voor de nationale snelweg 15D van de snelweg Cam Lo - La Son naar de westelijke tak van Ho Chi Minh Road, volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri, gebaseerd op het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de aanleg van de nationale snelweg 15D van de snelweg 1 naar de westelijke tak van Ho Chi Minh Road (lengte 42 km), uitgevoerd door het consortium van investeerders (Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited en Phonesack Vietnam Company Limited).
Momenteel geeft het Provinciaal Volkscomité eenheden opdracht om het investeringsdossier voor het gedeelte van Nationale Snelweg 1 tot de Cam Lo-La Son-snelweg, 8 km lang, te onderzoeken en te voltooien. Ook verzoekt het de investeerders om het dossier voor het investeringsproject voor de aanleg van Nationale Snelweg 15D, het gedeelte van de Cam Lo-La Son-snelweg tot de westelijke tak van Ho Chi Minh Road, volgens de PPP-methode (ongeveer 34 km lang), te voltooien en volgens de regelgeving uit te voeren.
 |
| Kruising van National Highway 15D met de Cam Lo – La Son Expressway. Foto: Ngoc Tan |
Wat betreft de staatshoofdstad die deelneemt aan het PPP-project van de nationale snelweg 15D van de snelweg Cam Lo - La Son naar de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg, zei het Volkscomité van de provincie Quang Tri dat het een middellangetermijnplan voor publieke investeringen heeft opgesteld en geprojecteerd voor de periode 2026-2030 met een budget van ongeveer 1.000 miljard VND uit de centrale begroting (gerapporteerd aan het Ministerie van Planning en Investeringen).
Nadat de staatshoofdstad door de bevoegde autoriteiten is goedgekeurd, zal het Provinciaal Volkscomité de beoordeling organiseren, de goedkeuringsprocedures voor het project afronden en het in de periode 2026-2030 implementeren.
Volgens Le Duc Tien, vicevoorzitter van het volkscomité van de provincie Quang Tri, heeft het volkscomité van de provincie Quang Tri het ministerie van Transport verzocht om aandacht te besteden aan, overeenstemming te bereiken over en te coördineren met het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Financiën om de premier voor te stellen de aanleg van nationale snelweg 15D van nationale snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son-snelweg goed te keuren in de vorm van een publieke investering.
Tegelijkertijd wordt voorgesteld dat de regering de provincie steunt met een budget van VND 990 miljard uit de verhoogde centrale begrotingsinkomsten in 2024. Dit geld moet dienen als staatskapitaal om deel te nemen aan het investeringsproject van Nationale Snelweg 15D van Nationale Snelweg 1 naar de Cam Lo - La Son Expressway met een schaal van 2 rijstroken voor motorvoertuigen en 1 rudimentaire rijstrook aan elke kant.
En ondersteun de financiering van ongeveer 1.500 miljard VND uit de centrale begroting voor de periode 2026-2030 ter ondersteuning van de deelname van het staatskapitaal aan het investeringsproject van de nationale snelweg 15D van de snelweg Cam Lo-La Son naar de westelijke aftakking Ho Chi Minh Road in de vorm van PPP.
Reactie (0)