Zeldzaam maritiem erfgoed, kans om het culturele toerisme van Hoi An te ontwikkelen

Oud schip ontdekt aan de kust van Hoi An

Wordt voortdurend gevuld en blootgesteld

Volgens het Hoi An World Heritage Conservation Center werd het scheepswrak ontdekt aan de kust van Thinh My (Hoi An Tay, Da Nang), ongeveer 4,7 km ten zuiden van Cua Dai. Het schip kwam eind 2023 voor het eerst boven water, toen de kustlijn erodeerde en de zandlaag die de houten palen van het scheepswrak bedekte, wegspoelde.

Analyse van de houtmonsters toont aan dat het schip groot en solide gebouwd was, met een combinatie van Zuidoost-Aziatische en Chinese scheepsbouwtechnieken. Lagerstroemia-, cipressen- en dennenhout werden gebruikt, samen met waterdichte stopverf, waardoor het schip lange reizen kon maken. Het schip werd echter herhaaldelijk bedolven onder zand, waardoor verdere werkzaamheden niet mogelijk waren.

Begin november 2025 onthulden stormen en hoge golven het bijna complete bovenste deel van het schip. Op 8 november werd het 5 meter brede en 17,4 meter lange schip blootgelegd, terwijl de rest nog steeds onder het zand lag. Details van de balken, planken, dwarsbalken, boomstammen en sporen van scheepsbouwtechnieken waren duidelijk zichtbaar.

De experts beoordeelden dit als een zeldzaam overblijfsel met historische maritieme, commerciële en archeologische waarde, dat dringend moet worden opgegraven en bewaard. Het overblijfsel ligt ongeveer 20 meter uit de kust en elke keer dat het tij opkomt, bedekken sterke golven het zand. De optimale oplossing is het gebruik van Larsen-palen om wateroverlast te voorkomen, wat zowel kosteneffectief als effectief is, zoals toegepast in Binh Chau 2 (Vietnam) en Seam Ngam (Thailand).

Mevrouw Nguyen Thi Anh Thi, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Da Nang

Mevrouw Nguyen Thi Anh Thi, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Da Nang, benadrukte dat dit een belangrijke archeologische ontdekking is, vrijwel intact, die bijdraagt aan het verhelderen van de rol van de handelshaven van Hoi An in het oude internationale handelsnetwerk. Het behoud van relikwieën vereist moderne technieken, diepgaande kennis en nauwe samenwerking tussen beheersinstanties, wetenschappers en de gemeenschap, om de authenticiteit en duurzaamheid van het schip op lange termijn te waarborgen.

Het behoud van oude schepen, het openen van toerisme

Het eeuwenoude schip dat zojuist weer aan de kust van Hoi An Tay is opgedoken, wordt door deskundigen beschouwd als een bijzondere archeologische vondst. Het is vrijwel intact en heeft nog steeds een historische, culturele en commerciële waarde.

Volgens Dr. Nguyen Ngoc Quy van het Instituut voor Archeologie van de Vietnamese Academie voor Sociale Wetenschappen is het schip niet alleen belangrijk vanuit archeologisch oogpunt, maar bevindt het zich ook in een ruwe maritieme omgeving, sterk beïnvloed door wind en golven en met een risico op menselijke indringing. Dit is zeldzaam fysiek bewijs van de kustcultuur van de regio Quang en helpt bij onderzoek naar scheepsbouwtechnieken, handelsactiviteiten, de chronologie en culturele context van de regio.

Dr. Nguyen Ngoc Quy, Instituut voor Archeologie - Vietnamese Academie voor Sociale Wetenschappen deelde

Hij hoopt dat dit erfgoed verbonden kan worden met de oude stedelijke ruimte van Hoi An, waardoor het een aantrekkelijke bestemming wordt voor toeristen. Tegelijkertijd kan het dienen als onderzoeks-, tentoonstellings- en educatiecentrum voor de geschiedenis van de internationale handel en de lokale maritieme cultuur.

Ondertussen moet volgens Dr. Nguyen Duc Thanh, adjunct-directeur van het Forest Industry Research Institute, de indeling van de beschermde locatie vanaf het begin worden berekend, zodat deze geschikt is voor zowel tijdelijke als diepgaande verwerkingsfasen. Hij stelde voor dat de stad een uniform gebied zou ontwerpen waar het hele proces van opgraving, behoud en restauratie van oude schepen zal plaatsvinden, met als doel het tentoonstellen, introduceren en bedienen van toeristen. Dit gebied is niet alleen bestemd voor het huidige schip, maar kan ook latere maritieme archeologische vondsten herbergen, wat kan leiden tot de vorming van een professioneel scheepsmuseum.

Dr. Nguyen Duc Thanh zei ook dat het conserveren van nat hout twee fasen omvat: een primaire behandeling om zout en zeewaterverbindingen te verwijderen, gevolgd door een langdurige behandeling met geavanceerde oplossingen, een methode die met succes is toegepast op oude Japanse schepen. De primaire behandeling zal naar verwachting ongeveer een jaar duren, maar de behandeling kan 5-7 jaar duren, gecombineerd met temperatuurregeling door zonne-energie en elektriciteit om kosten te besparen.

Op 20 november hield de afdeling Cultuur, Sport en Toerisme van de stad Da Nang een consultatiesessie over plannen om oude scheepsresten te beschermen en op te graven die onlangs zijn opgedoken in het kustgebied van de wijk Hoi An Tay in de stad Da Nang.

Dr. Nguyen Van Viet, directeur van het Southeast Asian Prehistory Center, benadrukte eveneens dat dit een kans biedt om een onderzoekscentrum en een scheepsmuseum in Vietnam te bouwen. Opgravingen moeten zorgvuldig worden uitgevoerd, waarbij artefacten met behulp van 3D-scans worden vastgelegd voor restauratie, terwijl tegelijkertijd inheemse kennis behouden blijft, cultureel toerisme wordt ontwikkeld en de geschiedenis van de Oostzee in de premoderne tijd wordt onderzocht.

Bron: https://www.sggp.org.vn/di-san-hang-hai-hiem-co-co-hoi-phat-trien-du-lich-van-hoa-hoi-an-post824548.html