Lijst met belangrijke projecten die voor Ho Chi Minhstad prioriteit krijgen voor investeringen in de komende termijn

Geef prioriteit aan de ontwikkeling van geïntegreerde en intelligente transportnetwerken

In het concept van het politieke rapport van het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minhstad (termijn 2025-2030) werd benadrukt dat de fusie van Ho Chi Minhstad met de provincies Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau kansen heeft gecreëerd om de markt uit te breiden, investeringen aan te trekken, infrastructuur en productieketens te verbinden, de internationale status te vergroten en toegang te krijgen tot financiële middelen en geavanceerde technologie.

In het concept van het politieke verslag wordt echter ook openlijk erkend dat de stad nog steeds met veel problemen kampt vanwege de gebrekkige coördinatie van de infrastructuur.

Daarom zal de stad in de komende periode de ontwikkelingsruimte opnieuw inrichten volgens een multipolair, geïntegreerd en superverbonden denkpatroon. Alle middelen zullen worden gemobiliseerd om te investeren in de bouw van een synchroon, beschaafd en modern stedelijk infrastructuursysteem.

Volgens het Draft Political Report is de focus op infrastructuurontwikkeling een van de belangrijkste baanbrekende programma's van de volgende ambtstermijn van Ho Chi Minhstad. Foto: Le Toan

Om dat te bereiken, zal Ho Chi Minhstad decentralisatie en decentralisatie bevorderen en zich richten op het effectief exploiteren van landbronnen en het verhogen van de grondwaarde voor investeringen in infrastructuurontwikkeling.

Mobiliseer en promoot op doeltreffende wijze alle hulpbronnen, met name de hulpbronnen van het volk, volgens de volgende principes en volgorde van prioriteit: organiseer en gebruik het publieke investeringskapitaal op doeltreffende wijze, speel een leidende rol in investeringen.

Tegelijkertijd moet er een doorbraak komen in het aantrekken van kapitaal uit de private sector, buitenlands investeringskapitaal en internationale organisaties in de vorm van publiek-private partnerschappen om snel te investeren in de voltooiing van het infrastructuursysteem van functionele gebieden en dynamische assen.

Deze dynamische assen omvatten: de oost-westas die zich uitstrekt van het havencluster Cai Mep - Thi Vai, de oostelijke hightechas (Thu Duc - Di An - Tan Uyen), de internationale handelsas die luchthavens en zeehavens verbindt met binnenlandse en logistieke corridors. Groeipolen: financieel centrum, oostelijke innovatiepool, noordwestelijke logistieke ontwikkelingspool.

Daarnaast zal Ho Chi Minhstad prioriteit geven aan de ontwikkeling van een geïntegreerd en intelligent transportnetwerk dat bijdraagt aan de regionale en interregionale connectiviteit: stedelijke spoorwegsystemen, speciale interregionale spoorlijnen en snelwegen die stedelijke, industriële, zeehavens, luchthavens en financiële centra met elkaar verbinden. Ontwikkel en gebruik ondergrondse infrastructuur.

Met name het versnellen van de voortgang van investeringen in de bouw, verbetering, uitbreiding en ingebruikname van belangrijke verkeersroutes: Ringweg 2, Ringweg 3, Ringweg 4, snelwegen Ho Chi Minhstad - Ben Luc - Long Thanh; Ho Chi Minhstad - Moc Bai; Ho Chi Minhstad - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Long Thanh - Ho Tram.

Tegelijkertijd wordt een spoorverbinding aangelegd voor goederenvervoer tussen de haven van Cai Mep - Thi Vai en het industriegebied Binh Duong om verkeersopstoppingen en milieuvervuiling te verminderen. Investeringen in kustwegen en de aanleg en ontwikkeling van waterwegen om te voldoen aan de behoeften van goederen-, passagiers- en toerismevervoer.

Voltooi het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem vóór 2030

In de komende termijn wil Ho Chi Minhstad investeren in de volledige bouw van het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem vóór 2030, de tweede fase van het stedelijke gebied Phu My Hung starten, de voortgang van het stedelijke gebied aan de kust Can Gio versnellen en stedelijke moderniseringsprojecten uitvoeren in Vung Tau, Ho Tram en Phu My.

Tegelijkertijd moet er een slimme stedelijke keten worden ontwikkeld die het centrum van Ho Chi Minhstad - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My verbindt met nieuwe stedelijke gebieden rond verkeerspunten die ringwegen en snelwegen verbinden.

Tegelijkertijd wordt een doorbraak in het infrastructuursysteem gecreëerd door te investeren in de voltooiing van het algemene stedelijke technische systeem volgens de planning. IoT en AI worden toegepast om energie, water, essentiële openbare diensten te beheren en de stedelijke omgeving te monitoren. Technologie wordt toegepast in intelligent verkeersmanagement en -exploitatie (ITS); big data wordt gebruikt om verkeer te optimaliseren.

Het ontwikkelen van een hoogwaardig ecotoerisme- en vakantiecentrum dat past bij de potentie en voordelen van de stad, en het positioneren ervan als een groene en slimme internationale bestemming, waarbij behoud wordt gecombineerd met ontwikkeling.

Ho Chi Minhstad zal plannen maken en zich richten op investeringen in het kustgebied om er een multifunctioneel geïntegreerd ontwikkelingsgebied van te maken: zeehaven - industrie - stedelijk gebied - toerisme - ecologisch behoud. Harmonieuze ontwikkeling tussen platteland en stad in de richting van "dorp in de stad, stad in het dorp", met de oriëntatie "leunend tegen de berg, beschermend tegen het bos" en "aan de rivier grenzend, uitkijkend op de zee".

Plan tegelijkertijd dringend de ontwikkeling van de Saigon-riviercorridor om de economie en het toerisme te stimuleren, groene ruimtes, parken en openbare voorzieningen langs de rivier te creëren en het natuurlijke landschap te behouden. Focus op de ontwikkeling van groene ruimtes, rivierruimtes, culturele ruimtes, nieuwe stedelijke gebieden en rond metrostations volgens het stadsontwikkelingsmodel voor openbaar vervoer (TOD), en creëer een woon- en werkomgeving die voldoet aan internationale normen.

Volgens het Draft Political Report is de focus op infrastructuurontwikkeling een van de belangrijkste doorbraakprogramma's voor de volgende ambtstermijn van Ho Chi Minhstad. Het richt zich op zes kernpunten:

Bevorder de regionale connectiviteit via het externe verkeersassensysteem, waaronder National Highway 13, Ho Chi Minh City - Vo Van Kiet Expressway, Ben Luc - Long Thanh Expressway, Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh Expressway, enz.;

Het ontwikkelen van een stedelijk spoorwegsysteem in de TOD-richting om de binnenstad en functionele centra effectief met elkaar te verbinden;

Bouw en moderniseer hogesnelheidslijnen voor passagiers en goederen (route Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) en voltooi de Belt Roads (2, 3, 4);

Effectief exploiteren van het riviertransport (route Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) en kustroutes die aansluiten op het havencluster Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, de internationale transithaven van Can Gio, gekoppeld aan logistiek en havendiensten;

Modernisering en uitbreiding van de luchthaven van Con Dao om te voldoen aan de transportbehoeften en de ontwikkeling van het toerisme;

Het ontwikkelen van slimme, groene transportinfrastructuur; het toepassen van AI, IoT en big data bij het beheren van goederen, toeleveringsketens en kapitaalstromen.

Bron: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html