Weinig bekende feiten over de iconische bruggen van de stad Hue.

De oude stad Hue ondergaat een transformatie van dag tot dag. Wegen worden verbreed en nieuwe bruggen worden gebouwd om de stad te verbinden, wat het verkeer en de stedelijke ontwikkeling stimuleert.

De Truong Tien-brug, gelegen nabij de keizerlijke stad Hue, is de eerste brug over de Parfumrivier. De bouw ervan begon in 1897 tijdens het bewind van koning Thanh Thai. De brug is ruim 400 meter lang en 6 meter breed en heeft een stalen constructie, gebouwd met behulp van moderne westerse technieken en materialen uit die tijd.

De Truong Tien-brug, gelegen nabij de keizerlijke stad Hue , is de eerste brug over de Parfumrivier. De bouw ervan begon in 1897 tijdens het bewind van koning Thanh Thai. De brug is ruim 400 meter lang en 6 meter breed en heeft een stalen constructie, gebouwd met behulp van moderne westerse technieken en materialen uit die tijd.

Door de geschiedenis heen heeft de brug vele namen gehad, zoals Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang… Opmerkelijk is dat de brug in het verleden drie keer is ingestort.

Na het Tet-offensief van 1968, waarbij de Truong Tien-brug werd verwoest, gaf de toenmalige regering opdracht tot de bouw van de Phu Xuan-brug, ook wel bekend als de Nieuwe Brug. De bouw begon in 1970. De brug is 374 meter lang, 17 meter breed en heeft vier rijstroken. Aanvankelijk heette de brug Song Huong-brug, maar na 1975 werd de naam veranderd in Phu Xuan-brug.

De Phu Luu-brug is een voetgangersbrug van meer dan 100 meter lang en ruim 3 meter breed, die de Nguyen Sinh Cung-straat verbindt met het eiland Con Hen. De brug, gebouwd in 1967, dient voornamelijk de bewoners van Con Hen, een eiland midden in de Parfumrivier.

De Da Vien-brug, die eind augustus 2012 werd ingehuldigd, is niet alleen ontworpen als transportbrug, maar ook als een ideale plek om te ontspannen en van het uitzicht te genieten, met zes paviljoens langs de hele lengte van de brug.

De constructie is 542,5 meter lang en 24,5 meter breed, met vier rijstroken voor voertuigen en twee voetpaden voor voetgangers.

De Nguyen Hoang-brug werd ondertussen op 26 maart 2025 opengesteld voor technisch verkeer. De brug is 380 meter lang, bestaat uit 5 overspanningen van gewapend beton en is 43 meter breed. Hij heeft 6 rijstroken voor auto's, 2 rijstroken voor motorfietsen (3,5 meter breed) en een voetgangersstrook van eveneens 3,5 meter breed.

De Nguyen Hoang-brug schittert 's nachts, waardoor het een populaire plek is voor zowel de lokale bevolking als toeristen om foto's te maken.

Het systeem van 60 koninklijke parasols en de unieke stalen boogconstructie geven het gebouw zowel een moderne als een onmiskenbare Hue-stijl.

Hoewel de Thuan An-zeebrug niet direct aan de Parfumrivier ligt, nadert de bouw ervan de voltooiing en ontwikkelt zich geleidelijk tot een nieuw herkenningspunt in Hue. De brug, gebouwd met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton, is een permanente constructie met een totale lengte van 2,36 km en een breedte van 20 m. Het project maakt deel uit van de kustweg van Hue, waarvan de totale kosten voor fase 1 meer dan 2,4 miljard VND bedragen. Het project zal naar verwachting op 2 september worden opengesteld voor technisch verkeer en eind 2025 worden voltooid, mits de planning voor de overdracht van de grond wordt nageleefd.

Laodong.vn

Bron: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html