Bedrijven worden geconfronteerd met veel uitdagingen bij de overstap naar groene logistiek

Op de ochtend van 16 april organiseerde de afdeling Multilateraal Handelsbeleid van het ministerie van Industrie en Handel in Hanoi de APEC-workshop over het bevorderen van groene logistiek voor alomvattende en duurzame groei.

De workshop werd gehouden om de kansen en uitdagingen bij de implementatie van groene logistieke activiteiten binnen APEC te beoordelen en zo het bewustzijn te vergroten over de rol van groene logistieke ontwikkeling op economisch en zakelijk niveau.

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

Luong Hoang Thai, directeur van de afdeling Multilateraal Handelsbeleid, zei dat digitalisering van de logistiek niet alleen een verantwoordelijkheid is, maar bedrijven ook helpt hun concurrentievermogen en merk te verbeteren. Foto: The Duy

Bij de opening van de workshop zei de heer Luong Hoang Thai, directeur van de afdeling Multilateraal Handelsbeleid, dat logistiek een vakgebied is dat verband houdt met dienstverlening en een belangrijke rol speelt bij het onderhouden van verbindingen en het bevorderen van economische en handelsstromen, met name de handel in goederen en diensten.

Volgens een studie uit 2021 van het Internationaal Energieagentschap (IEA) is tot 37% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen te wijten aan transport, een van de belangrijkste onderdelen van logistieke activiteiten. Ontwikkelingslanden in Azië, Afrika en Latijns-Amerika zullen naar verwachting hun vraag naar goederenvervoer tegen 2050 verdrievoudigen, wat zal leiden tot een verdubbeling van de uitstoot van broeikasgassen. In de nieuwe context is duurzame en inclusieve ontwikkeling de trend van alle economieën, en wordt de ontwikkeling van groene logistieke oplossingen urgenter dan ooit.

Volgens directeur Luong Hoang Thai is groene logistiek in veel ontwikkelingslanden, waaronder Vietnam, echter nog een relatief nieuw concept. Het concept en de factoren die van invloed zijn op groene logistieke activiteiten worden niet volledig en nauwkeurig begrepen. Om groene logistiek te bevorderen en zo een alomvattende en duurzame groei in Vietnam te bevorderen, is het daarom belangrijk om de aard en rol van groene logistiek te begrijpen.

"Het vergroenen van logistiek is niet alleen een verantwoordelijkheid, maar helpt bedrijven ook hun concurrentievermogen te verbeteren, hun merkimago te versterken en te bewegen in de richting van een duurzamere en alomvattende ontwikkeling", benadrukte directeur Luong Hoang Thai. Hij zei dat de APEC-workshop over het bevorderen van groene logistiek voor inclusieve en duurzame groei de bijdrage is van de Vietnamese regering aan de gezamenlijke inspanning om de doelstellingen van Bangkok voor een bio-groene economie (BCG) te bereiken, die in november 2022 door de APEC-leiders zijn goedgekeurd.

De directeur van de afdeling Multilateraal Handelsbeleid is van mening dat de workshop, waaraan een groot aantal wetenschappers, beleidsmakers, vertegenwoordigers van bedrijven, organisaties en verenigingen binnen en buiten de regio Azië-Pacific zal deelnemen, haalbare en passende initiatieven, aanbevelingen en beleidsoplossingen voor de APEC-samenwerking op dit gebied in de komende tijd zal bespreken en voorstellen.

Mevrouw Rebecca Orme, juridisch directeur voor Zuidoost-Azië bij FedEx Express, zei dat het voor de logistieke sector noodzakelijk is om proactief een ecosysteem op te bouwen en te coördineren om zo groen en duurzaam te kunnen groeien.

Mevrouw Rebecca Orme, juridisch directeur Zuidoost-Azië van Fedex Express, citeerde de beroemde uitspraak van Robert Swan: " De grootste bedreiging voor onze planeet is het geloof dat iemand anders haar zal redden " . Ze zei dat landen en bedrijven proactief moeten samenwerken om een groen logistiek ecosysteem op te bouwen, niet alleen binnen het bereik van één land, maar ook in de regio en wereldwijd, om de logistieke sector groen en duurzaam te laten groeien.

" De omvang van de markt voor elektrische voertuigen in de ASEAN-regio zal naar verwachting toenemen van 0,86 miljard USD in 2023 tot 3,54 miljard USD in 2028. Er is dus behoefte aan capaciteit en middelen om deze groei te kunnen opvangen, waaronder energie, componenten en infrastructuur..." - Mevrouw Rebecca Orme deelde mee en zei dat landen, om groene logistiek te bevorderen voor een alomvattende en duurzame groei, handel moeten faciliteren, grensoverschrijdende transportkosten moeten helpen verlagen en zo de exportgroei moeten stimuleren. Tegelijkertijd moeten landen ook technologie, automatisering van douaneprocedures en digitale oplossingen inzetten voor het vergroeningsproces van de logistieke sector.

Dhr. Ngo Khac Le, adjunct-secretaris-generaal van de Vietnam Logistics Business Association, vertelt over de uitdagingen waarmee bedrijven te maken krijgen bij de overstap naar groene logistiek.

In de marge van de workshop benadrukte de heer Ngo Khac Le, adjunct-secretaris-generaal van de Vietnam Logistics Business Association, dat als bedrijven in de huidige context niet snel en onmiddellijk de criteria voor een groenere logistieke sector implementeren, ze in de toekomst met veel problemen te maken zullen krijgen en geleidelijk aan zullen worden "uitgesloten" van zakelijke, handels- en import-/exportactiviteiten, zowel nationaal als internationaal.

De heer Ngo Khac Le wees op de uitdagingen bij het vergroenen van de logistieke sector voor binnenlandse bedrijven en zei dat dit allereerst te danken is aan het bewustzijn en begrip van bedrijven, met name kleine en middelgrote bedrijven, over het verhaal van vergroening van de logistieke sector. " Veel bedrijven begrijpen het concept van groene logistiek niet goed. Ze planten bomen, bloemen... in hun bedrijf en beschouwen het als groene logistiek. Of kleine bedrijven, maar leren de groene logistieke praktijken van grote bedrijven en multinationals..." - Dhr. Le citeerde en zei dat groene transformatie een trend en een verplichte vereiste is voor elk bedrijf, maar dat de juiste oplossing en het juiste plan voor elk bedrijf en elke sector gekozen moeten worden.

De tweede is financiële middelen. De derde is de uitdaging van kwalificaties en capaciteit, waarvan de menselijke factor de belangrijkste is. De vierde is het probleem van de informatietechnologie en de vijfde is de infrastructuur.

Aan de workshop namen vele wetenschappers, beleidsmakers, vertegenwoordigers van bedrijven, organisaties en verenigingen van binnen en buiten de regio Azië-Pacific deel.

De adjunct-secretaris-generaal van de Vietnam Logistics Business Association bood oplossingen aan om bedrijven te helpen de logistieke sector te versnellen en volledig te vergroenen. Hij zei dat het probleem overal wordt opgelost waar het moeilijk is. Ten eerste is het noodzakelijk om de perceptie van het concept groene logistiek te veranderen. Communicatie moet continu zijn en regelmatig worden onderhouden. Communicatie alleen is echter niet voldoende; het vereist de deelname en steun van de overheid en beheersinstanties, inclusief specifiek en duidelijk beleid, bijvoorbeeld op het gebied van belastingbeleid...

De heer Ngo Khac Le stelde voor om binnenwateren en kustwegen beter en efficiënter te benutten, zowel om het volume aan getransporteerde goederen te vergroten als om de uitstoot van transportmiddelen te verminderen. Tegelijkertijd moeten binnenlandse ondernemingen innovatie, creativiteit en digitale transformatie bevorderen en groene logistiek, slimme logistiek en logistiek krachtig inzetten om de import en export van goederen effectief te bedienen.

Het bevorderen van groene logistiek voor alomvattende en duurzame groei is niet alleen een vereiste voor Vietnam, maar ook voor de hele wereld, een gemeenschappelijke trend. Daarom moeten binnenlandse bedrijven, met name kleine en middelgrote bedrijven, leren en zichzelf redden, zowel om hun concurrentievermogen te verbeteren als om een mooier en prestigieuzer imago en merk op te bouwen bij het buitenlandse bedrijfsleven, en zo een duurzamere en alomvattende ontwikkeling te bewerkstelligen.

De APEC-workshop over het bevorderen van groene logistiek voor inclusieve en duurzame groei vindt plaats op 16 en 17 april 2024 in Hanoi, met discussiesessies over onderwerpen zoals: Obstakels bij het vergroenen van de logistieke sector vanuit het perspectief van inclusieve en duurzame groei van de academische wereld en internationale organisaties; Obstakels bij het vergroenen van de logistieke sector vanuit het perspectief van inclusieve en duurzame groei van de particuliere sector; Goede praktijken in groene logistiek voor groei en inclusiviteit...

De resultaten van de discussies tijdens de workshop worden gerapporteerd aan het APEC-comité voor handel en investeringen (CTI), zodat de richtsnoeren en het beleid snel in de praktijk kunnen worden omgezet.

Bron