Unieke houten brug van bijna 1 km lang over de Binh Ba-rivier

Deze brug is bij veel mensen bekend, allereerst omdat hij bijna een kilometer lang is en alleen ruw hout als bouwmateriaal is gebruikt. De brug is met de hand gebouwd door lokale arbeiders. De houten brug van Ong Cop staat ook bekend om zijn grote overstromingen, waarbij een deel of de hele brug instortte. Mensen moesten hard werken om hem te herbouwen en zo een weg te creëren.

De Ong Cop-brug overspant de Binh Ba-rivier en verbindt de gemeente An Ninh Tay in het district Tuy An met de wijk Xuan Dai in de stad Song Cau. De brug is ongeveer 800 meter lang en ongeveer 2 meter breed en helpt mensen aan beide oevers van de zijrivier Ky Lo om dagelijks naar hun werk en studie te reizen.

Dankzij de Ong Cop-brug hoeven bewoners aan beide zijden van de rivier in de kustgebieden geen omweg van tientallen kilometers naar de overkant te maken.

De brug was vrij eenvoudig gebouwd, met eucalyptus, casuarina of bamboe als pijlers; acacia's werden gekapt om planken voor de brugvloer te maken. De constructie was klein maar erg lang, dus er was veel hout nodig.

De brug is volledig met de hand gebouwd, door de lokale bevolking zelf. De houten materialen werden uit verschillende bronnen verzameld en in principe gezaagd, waardoor de vloer van de brug wat hobbelig was, met gaten; de brugwanden waren samengesteld uit vele bamboestaven, sommige gebogen en andere recht.

De eerste keer dat ze de Ong Cop-brug overstak, zat mevrouw Nguyen Thuy Anh (HCMC) achter de motor van haar man, maar ze voelde nog steeds "trillende knieën". Dit gevoel ervaren veel mensen ook, want naar beneden kijkend, zag ze dat het brugdek vol gaten zat, de rand van de brug wankel met houten beugels was vastgespijkerd en dat het er aan beide kanten bijna leeg uitzag.

De eerste houten brug over de rivier in dit gebied verscheen meer dan 25 jaar geleden. Volgens de lokale bevolking werd de brug aanvankelijk niet door de lokale bevolking gebouwd. Later hebben veel lokale bewoners geld bijgedragen aan de bouw, het beheer en de tolheffing van de brug.

De tol voor het oversteken van de brug bedraagt ​​slechts een paar duizend dong per rit, afhankelijk van het vervoer van personen of goederen. Studenten zijn vrijgesteld. De prijs wordt vastgesteld door de investerende huishoudens, na aanmelding bij de lokale autoriteiten ter goedkeuring.

De brugtickets dekken de bouwkosten en leveren een kleine winst op. Elk jaar echter, wanneer de Binh Ba-rivier overstroomt en de brug instort, wordt dit als een groot verlies beschouwd. Ongeveer vijf keer hebben mensen de Ong Cop-brug moeten herbouwen nadat deze door overstromingen was beschadigd.

In jaren met kleine overstromingen stortte een deel van de brug in, in jaren met grote overstromingen werd de hele brug weggespoeld. Eind 2021 werd de brug door het vloedwater weggespoeld, waarbij al het hout door de rivier de zee in werd gesleurd. Eind 2022 werd de brug bijna volledig verwoest door het vloedwater.

De mensen hier zijn gewend aan het beeld van houten bruggen die breken of verdwijnen na grote overstromingen. De brug werd snel herbouwd zodat mensen konden reizen en zakendoen.

De houten brug Ong Cop ligt in een gebied met veel mooie plekjes in Phu Yen, zoals de baai van Xuan Dai, Ganh Da Dia, de lagune O Loan, de kerk Mang Lang en de dam Tam Giang. De brug zelf is ook een unieke bestemming.

Bronlink: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm