De drijvende kracht achter een doorbraak in het uiterlijk van de hoofdstad

In Conclusie nr. 80-KL/TW van 24 mei 2024 van het Politbureau voor de hoofdstadsplanning van Hanoi voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 en het Project voor de aanpassing van het hoofdstadsmasterplan van Hanoi tot 2045, met een visie tot 2065, werd geëist dat Hanoi een "nieuwe visie - nieuw mondiaal denken, kapitalistisch denken en Hanoi-actie" nodig heeft.

De Vo Nguyen Giap-straat is 12 km lang en verbindt de Nhat Tan-brug met de luchthaven van Noi Bai.

Bovendien heeft de afkondiging van de Kapitaalwet 2024 praktische waarde opgeleverd, doordat knelpunten en obstakels zijn weggenomen en er een nieuw elan is ontstaan voor de hoofdstad. Dit omvat onder meer decentralisatie en meer macht voor Hanoi om doorbraken te bewerkstelligen in de bouw en ontwikkeling van de hoofdstad.

Slimme, moderne steden bouwen

Door de vele ups en downs in de geschiedenis heeft Hanoi zich ontwikkeld tot een beschaafde en moderne stad. Qua schaal, stedelijke structuur, infrastructuur, bouwkundige architectuur, kunstmatige en natuurlijke landschappen is Hanoi steeds meer beschaafd, innovatief en modern, waardig om het centrum te zijn, de drijvende kracht achter regionale en nationale ontwikkeling. Het is een wereldwijd verbonden stad met een ontwikkelingsniveau dat vergelijkbaar is met dat van de hoofdsteden van ontwikkelde landen in de regio en wereldwijd .

In elke ontwikkelingsfase heeft het uiterlijk van de hoofdstad zijn eigen kenmerken. Van 2008 tot nu hebben de stedenbouwkundige planning, de bouw, het beheer, de orde en de verkeersveiligheid positieve veranderingen ondergaan.

De stedelijke ruimte is uitgebreid en het uiterlijk van de hoofdstad is flink veranderd. De stad is lichter, groener, schoner en mooier geworden; ruimer, beschaafder en moderner. Er zijn veel nieuwe beschaafde en moderne stedelijke gebieden ontstaan, zoals: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City en Times City...

Hanoi heeft de stadsspoorlijn Cat Linh - Ha Dong en spoorlijn nr. 3, het verhoogde gedeelte Nhon - Cau Giay, voltooid en in gebruik genomen, waardoor de aanleg van het ondergrondse gedeelte van Cau Giay naar het treinstation van Hanoi wordt versneld. Naast de algemene afsluiting van Ringweg 1, Ringweg 2 en Ringweg 3, voeren de stad en de provincies Hung Yen en Bac Ninh het Ringweg 4-project - Hoofdstedelijke Regio - resoluut uit.

Wanneer Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio in gebruik wordt genomen, zal dit ruimte creëren en een impuls geven aan de ontwikkeling van de gehele Rode Rivierdelta. Het project Ringweg 5 zal door Hanoi en zeven aangrenzende provincies lopen: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam en Hoa Binh. Na voltooiing zal het de invloed van de hoofdstad Hanoi in de noordelijke regio en in het hele land verdubbelen.

Momenteel concentreert de stad haar middelen op investeringen in de bouw van een reeks bruggen over de Rode Rivier (8 bruggen zijn gebouwd en de Long Bien-brug is gerenoveerd; er worden 9 nieuwe bruggen gebouwd; het investeringsproject voor de bouw van nog eens 3 bruggen (Hong Ha, Me So, Van Phuc) is goedgekeurd door de gemeenteraad, die het investeringsbeleid voor 3 bruggen heeft goedgekeurd, waaronder de Tu Lien-brug, de Tran Hung Dao-brug en de Ngoc Hoi-brug). De totale investering bedraagt bijna 48.000 miljard VND.

Aanpassing en aanvulling van de lijst met 35 grondverwervingsprojecten en -werken in 2025 in de stad. Hieronder bevinden zich veel grote stedelijke projecten, zoals: stedelijk gebied G29, district Dong Anh, omvang 218,44 hectare; stedelijk gebied G4, district Dong Anh, omvang 169,43 hectare; nieuw hoogwaardig stedelijk gebied Me Linh, omvang 189,6 hectare; nieuw stedelijk gebied Vien Son, stad Son Tay, omvang 125 hectare...

De stad mobiliseert alle middelen, diversifieert investeringsmethoden, identificeert specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen om de voortgang te versnellen en streeft ernaar om tegen 2035 14 stadsspoorlijnen te voltooien, met een totale lengte van 550 km, om doorbraken in de infrastructuur te bevorderen. Er vinden regelmatig stadsvernieuwings- en verfraaiingswerkzaamheden plaats, die een stedelijke beschaving vormen, waaronder een aantal modelstraten; de renovatie en aanleg van nieuwe bloementuinen en parken; en het planten van bomen in overeenstemming met de ondergrondse elektriciteits- en communicatiekabelsystemen.

Volgens universitair hoofddocent Dr. Nguyen Danh Tien - directeur van het Instituut voor Partijgeschiedenis (Ho Chi Minh National Academy of Politics): Door de hoofdstadsplanning van Hanoi voor de periode 2021-2030 goed uit te voeren, met een visie tot 2050 en het Masterplan voor de bouw van de hoofdstad aan te passen tot 2045, met een visie tot 2065 en door projecten te plannen, met name het bestemmingsplan voor satellietsteden, de bouwplanning van districtsgebieden in het gebied en andere specifieke plannen, bevordert het ontwikkelingsproces van het stedelijk systeem van Hanoi niet alleen de economische, culturele en sociale ontwikkeling van de hoofdstad, maar ook van de regio, en creëert het voorwaarden waaronder de stad internationaal kan integreren en zich kan ontwikkelen tot een stad die op gelijke voet staat met de hoofdsteden van ontwikkelde landen in de regio.

Streef naar een hoger doel

Dr. Architect Dao Ngoc Nghiem, vicevoorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Planning en Ontwikkeling, oordeelde dat we, terugkijkend op de afgelopen periode, trots kunnen zijn op wat het landschap van Hanoi heeft bereikt. Het heeft bijgedragen aan het creëren van een nieuwe rol en positie voor de hoofdstad en het bevorderen van de culturele en historische waarden die in de loop van duizenden jaren zijn opgebouwd. We erkennen echter ook de tekortkomingen, zoals het nog niet definiëren van de specifieke architectuur van de hoofdstad, de trage stedelijke wederopbouw en -vernieuwing en de gebrekkige controle op de uitvoering volgens de planning.

Om dit probleem op te lossen, heeft de Nationale Vergadering, naast het aanpassen van het Hoofdstadsplan voor 2045 met een visie tot 2065 en het vaststellen van het Hoofdstadsplan voor 2030 met een visie tot 2050, ook de gewijzigde Kapitaalwet 2024 aangenomen. Deze wet zal een impuls geven aan een doorbraak in de vormgeving van de hoofdstad Hanoi: "Geciviliseerd - Beschaafd - Modern - Duurzaam".

Volgens Dr. Architect Truong Van Quang, adjunct-secretaris-generaal van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Planning en Ontwikkeling, bepaalt clausule 1, artikel 17 van de Wet op de Bouw en Ontwikkeling van de Hoofdstad dat "de bouw en ontwikkeling van de hoofdstad moeten voldoen aan de planning van de hoofdstad en het masterplan voor de hoofdstad". Met de volgende kernwaarden: Hanoi Hoofdstad - Cultureel - Beschaafd - Modern; een internationale stad worden en een belangrijke rol spelen in het stedelijk netwerk van de regio Azië-Pacific; Centrum voor innovatie, wetenschap en technologie ter bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling van het land en de noordelijke regio van Vietnam; het delen van industriële productie en dienstverlenende functies met de regio's in de regio Hanoi Hoofdstad en de Rode Rivierdelta...

Architect Tran Ngoc Chinh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Planning en Ontwikkeling, merkte op: "De Kapitaalwet van 2024 heeft praktische waarde opgeleverd door knelpunten en obstakels weg te nemen en zo een nieuw momentum voor de hoofdstad te creëren. Dit omvat onder meer decentralisatie en delegeren van bevoegdheden aan Hanoi om te beslissen over publieke investeringen en projecten in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS). Ook is er een mechanisme voor Hanoi gecreëerd voor terreinopruimingswerkzaamheden. Dit is een kans voor Hanoi om doorbraken te bewerkstelligen in de bouw en ontwikkeling van de hoofdstad."

Volgens deskundigen bevat de Kapitaalwet veel regelgeving met betrekking tot specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen, zoals planningsaanpassing, projectgoedkeuring, investeerdersselectie en het bepalen van middelen. Volgens statistieken bevat de Kapitaalwet van 2024 maar liefst 14-15 specifieke beleidsregels voor planning; met name decentralisatie en delegeren van bevoegdheden aan Hanoi is zeer omvangrijk. Met de verantwoordelijkheid die de staat hem geeft, in een geest van zelfbeschikking, zelfredzaamheid en eigen verantwoordelijkheid, zal de hoofdstad nieuwe hoogten bereiken. In de komende tijd moet Hanoi de kwesties in de specifieke beleidslijnen die in de Kapitaalwet van 2024 worden genoemd, verder specificeren om doorbraken en een sterke ontwikkeling voor de hoofdstad in het Nieuwe Tijdperk te creëren.

Bron: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html