Voor welke automodellen is het gebruik van E10-benzine een aandachtspunt?

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel gebruiken de meeste auto's en motorfietsen momenteel E10-benzine. Foto: Staatskrant .

Het Ministerie van Industrie en Handel heeft zojuist een handboek over het gebruik van biobrandstoffen uitgebracht. Het handboek bevat informatie over het stappenplan voor de uitrol van E10-benzine, de compatibiliteit met verschillende motortypes, voorzorgsmaatregelen bij gebruik en aanbevelingen voor het publiek.

Volgens dit document hebben de meeste populaire motorfabrikanten op de markt, zoals Honda, Toyota, Ford, Yamaha en vele andere, aanbevolen om het gebruik van ethanolhoudende brandstof (biobrandstof) in geschikte hoeveelheden toe te staan.

Het Ministerie van Industrie en Handel merkt echter op dat sommige voertuigen voorzichtig moeten zijn bij de overstap naar E10-benzine. Deze groep omvat voertuigen die vóór 2000 zijn geproduceerd, voertuigen met oudere carburateurs, voertuigen die al vele jaren in gebruik zijn zonder dat hun brandstofsysteem is gecontroleerd, evenals gerestaureerde of verzamelvoertuigen.

Voor deze voertuigen dienen gebruikers vóór gebruik het brandstofsysteem te inspecteren en te onderhouden, inclusief de brandstoftank, brandstofpomp, brandstoffilter, brandstofleidingen, carburateur en brandstofinjectoren. Versleten onderdelen dienen indien nodig te worden vervangen.

Het handboek behandelt ook een aantal veelgestelde vragen over biobrandstoffen. Wat betreft het fenomeen van verminderd motorvermogen, heeft het Ministerie van Industrie en Handel verklaard dat dit kan voorkomen, maar dat het verschil in vermogen zeer klein is. E10-benzine heeft een ongeveer 3,4% lagere calorische waarde dan conventionele minerale benzine, maar het verbrandingsproces is vollediger, waardoor de uitstoot van koolwaterstoffen (HC) en koolmonoxide (CO) met ongeveer 20-30% wordt verminderd.

Wat betreft de zorgen over het brandstofverbruik, erkent de regelgevende instantie dat in sommige gevallen een hoger verbruik kan voorkomen. De toename is echter verwaarloosbaar onder normale bedrijfsomstandigheden.

Een ander punt dat ter sprake komt, is het vochtabsorptievermogen van E10-benzine. Dit verschijnsel kan optreden wanneer er water in de brandstoftank komt, de tankdop niet goed is afgesloten of het voertuig in het water terechtkomt. Volgens het Ministerie van Industrie en Handel treedt scheiding alleen op wanneer de hoeveelheid opgehoopt water de toegestane oplosbaarheidsdrempel overschrijdt.

Om risico's te minimaliseren, wordt mensen geadviseerd hun voertuigen niet langdurig stationair te laten draaien, ze regelmatig te starten, te voorkomen dat ze in het water terechtkomen en ze op te slaan in droge, goed geventileerde ruimtes. Als een voertuig lange tijd niet wordt gebruikt, moeten eigenaren de brandstof verversen, controleren op lekkages en het brandstoffilter volgens schema vervangen voordat ze het voertuig weer in gebruik nemen.

Het Ministerie van Industrie en Handel adviseert mensen ook om geen biobrandstoffen zelf te mengen. Het wisselen tussen brandstoftypes zoals E5, E10 of RON95 moet gebeuren volgens de instructies van de voertuigfabrikant. Tegelijkertijd moeten consumenten kiezen voor betrouwbare leveranciers en voorzichtig zijn met ongeverifieerde informatie op sociale media.

Bron: https://znews.vn/dong-xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-post1655829.html