Doorbraak in transportinfrastructuur: drijvende kracht achter ontwikkeling

Implementatie van de resolutie van het 14e provinciale partijcongres van Lai Chau, termijn 2020-2025, met de baanbrekende taak om verkeersinfrastructuur te bouwen...

De afgelopen jaren is er prioriteit gegeven aan investeringen in de transportinfrastructuur van de provincie. Deze investeringen moesten synchroon, gericht en cruciaal zijn, waarbij de potentie en de sterke punten van elke regio optimaal benut worden.

Met name de route die het provinciecentrum verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai is een strategisch project. Dit project is eind 2021 gestart met vijf bouwpakketten van in totaal bijna 150 km lang, die naar verwachting in 2025 voltooid zullen zijn.

Er wordt versneld gewerkt aan de aanleg van de weg die Lai Chau verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai door de gemeente Muong Than.

Zodra de route in gebruik is genomen, zal deze direct aansluiten op het nationale snelwegennetwerk. Hierdoor worden de reistijden verkort, transportkosten verlaagd en handelsmogelijkheden met economische centra in de regio Noordwest en de Noordelijke Delta uitgebreid.

De route die door veel woonwijken loopt, biedt ook mogelijkheden voor de ontwikkeling van diensten, toerisme en landbouwproducten voor de mensen langs de route. Alleen al de gemeente Muong Than heeft 13,87 km aan weg, wat een doorbraak belooft voor de lokale sociaaleconomische ontwikkeling.

Tegelijkertijd voert Lai Chau een reeks andere belangrijke projecten uit. Het Hoang Lien-tunnelproject, dat Lai Chau verbindt met Sa Pa (provincie Lao Cai), is goedgekeurd voor investeringen en de bouw ervan zal naar verwachting eind 2025 van start gaan. Na voltooiing zal het Hoang Lien-tunnelproject voertuigen helpen om ongeveer 22 km van de Hoang Lien-pas (O Quy Ho-pas) op de Nationale Snelweg 4D in te korten. Momenteel duurt het ongeveer 52 minuten voor auto's om de 22 km lange pas over te steken, terwijl vrachtwagens en containertrucks ongeveer 120 minuten nodig hebben om dit traject af te leggen.

Indien er een wegtunnel aanwezig is, bedraagt ​​de reistijd van bovengenoemde voertuigen slechts 11 minuten. Het project zal, na voltooiing, bijdragen aan de voltooiing en verbetering van de interprovinciale en interregionale verkeersinfrastructuur, en daarmee de beperkingen van National Highway 4D fundamenteel oplossen. Het creëert voorwaarden voor het aantrekken van investeringen, de ontwikkeling van toerisme en de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio Noordwest.

De bouw van het Hoang Lien-tunnelproject zal naar verwachting eind 2025 van start gaan. Na voltooiing zal het project de verkeersverbindingen tussen Lai Chau en Sa Pa (provincie Lao Cai) versterken. Illustratieve foto

Daarnaast bestudeert de provincie de bouw van een multifunctionele brug bij de grensovergang Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha (China), ten behoeve van de handel en de ontwikkeling van de grenseconomie wanneer de grensovergang wordt geüpgraded tot een internationale grensovergang. Nationale en provinciale snelwegen zoals QL4H, QL4D, DT130, DT132 en DT133 worden eveneens gerenoveerd en uitgebreid, en de kwaliteit van het wegdek wordt verbeterd. Dit waarborgt de verkeersveiligheid en voldoet aan de toenemende vraag naar vervoer.

Volgens statistieken van het Ministerie van Bouw beschikt de hele provincie tot nu toe over 7.267,5 km aan wegen, een toename van meer dan 150 km ten opzichte van 2020. Daarvan zijn er 6 nationale snelwegen met een totale lengte van bijna 500 km, 12 provinciale wegen met een lengte van 614,73 km en een landelijk verkeerssysteem van meer dan 5.800 km. 100% van de gemeenten beschikt over autowegen naar het centrum, 99,68% van de dorpen beschikt over geschikte motor- en autowegen, een toename van bijna 5,98% ten opzichte van het begin van de ambtsperiode.

Het mobiliseren van investeringsmiddelen heeft ook veel positieve resultaten opgeleverd. Het ministerie van Bouw heeft de provincie geadviseerd om samen te werken met ministeries en afdelingen om programma's, projecten en kapitaalbronnen te integreren en zo infrastructuur te ontwikkelen, met name interregionale verkeersroutes, wegen naar geconcentreerde grondstoffenproductiegebieden, grenswegen en wegen naar lastig te bereiken kernen.

Er worden mechanismen en beleidsmaatregelen gepromoot om investeringen in de vorm van publiek-private partnerschappen te stimuleren, samen met openbare planning, transparante procedures en het creëren van gunstige voorwaarden voor bedrijven, organisaties en individuen om deel te nemen aan investeringen.

Veel interne verkeersroutes in de provincie zijn gebetonneerd, om tegemoet te komen aan de reisbehoeften van de bevolking.

Lai Chau richt zich niet alleen op het verbinden van infrastructuur met andere provincies, maar besteedt ook aandacht aan de uitbreiding van de intraprovinciale en landelijke transportsystemen. Duizenden kilometers aan wegen tussen gemeenten en dorpen zijn geasfalteerd en er zijn veel nieuwe bruggen gebouwd, waardoor gunstige omstandigheden zijn gecreëerd voor productie, handel en reizen.

Van het provinciale centrum tot de grens en afgelegen berggebieden verbinden nieuwe wegen niet alleen geografische ruimte, maar creëren ze ook ontwikkelingsmogelijkheden. Gesynchroniseerde transportinfrastructuur zorgt voor een grote verandering in het aantrekken van investeringen, het ontwikkelen van toerisme, het uitbreiden van grondstoffenproductiegebieden en het bevorderen van nieuwe plattelandsontwikkeling.

Naast investeringen en ontwikkelingen houdt de provincie zich ook bezig met het onderhouden, repareren en aanpakken van verkeersonveilige plekken. Ook worden nieuwe technologieën en materialen toegepast bij de aanleg en het onderhoud van wegen om de kwaliteit en levensduur van de werkzaamheden te verbeteren.

In de nabije toekomst, wanneer belangrijke projecten zoals de Lai Chau-Noi Bai-Lao Cai-snelweg en de Hoang Lien-tunnel voltooid zijn, zal het uiterlijk van de verkeersinfrastructuur in de provincie volledig veranderen. Een synchroon en modern verkeersnetwerk zal niet alleen de afstand verkorten, maar ook nieuwe ontwikkelingsruimte creëren en Lai Chau geleidelijk tot een verbindend centrum van de regio Noordwest maken.

Bron: https://baolaichau.vn/kinh-te/dot-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-1168400