Het project voor de renovatie en verbetering van National Highway 279 verloopt moeizaam vanwege een gebrek aan land.

Om de verkeersinfrastructuur te blijven verbeteren en de verbinding tussen de twee centrale steden van de provincie, Ha Long - Cam Pha, te versterken, heeft Quang Ninh besloten te investeren in de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 279. Tijdens de uitvoering stuitten de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie echter op problemen, waardoor de voortgang van het project onbevredigend verliep.

Ambtenaren van het Cam Pha City Land Fund Center bespreken de situatie met huishoudens die in aanmerking komen voor grondverwerving.

Het project voor de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 279 werd goedgekeurd door het Provinciaal Volkscomité in Besluit nr. 3568/QD-UBND van 6 december 2022. Het project is 8,1 km lang en begint bij de kruising met Nationale Snelweg 18, wijk Quang Hanh, stad Cam Pha, en eindigt bij het knooppunt Ha Long - Van Don (knooppunt Dong La), gemeente Vu Oai, stad Ha Long. De weg is ontworpen volgens de wegnormen voor vlakke wegen van niveau III, met een breedte van 6 rijstroken en een totale investering van meer dan VND 1.800 miljard.

Om het project uit te voeren, moeten de gemeenten Halong City en Cam Pha City een gebied van bijna 80 hectare ontstoppen, direct gerelateerd aan meer dan 160 huishoudens en organisaties. Het gebied door Halong City moet een gebied van bijna 18 hectare ontstoppen, gerelateerd aan 42 huishoudens en organisaties; het gebied door Cam Pha City moet een gebied van 61,6 hectare ontstoppen, gerelateerd aan 119 huishoudens en organisaties.

Sinds eind 2023 heeft de investeerder, het Provinciaal Beheerscomité voor Investeringen en Bouw van Landbouw- en Plattelandsontwikkelingsprojecten, een contract getekend met het lokale agentschap voor landverwerving en -ruiming, dat verantwoordelijk is voor de coördinatie van de uitvoering van kennisgevingen van landontginning, meting en winning, telling, bepaling van de oorsprong van het land, overhandiging van de huidige statuskaart, bevestiging van grenzen, synthese van de oppervlakte van de getroffen percelen, enz.

Na bijna een jaar heeft het deel van Halong City er echter voor gezorgd dat ongeveer 80% van het landoppervlak aan de investeerder is overgedragen voor de uitvoering van het project. Momenteel wachten 7 huishoudens met overlappende grond op een aanpassing van de planning door de investeerder. Met name in Cam Pha City hebben slechts 5 van de 13 organisaties en 12 van de 106 huishoudens de grond overgedragen. De overige organisaties en huishoudens zijn nog bezig met het implementeren van procedures om juridische constructies te bepalen, grondsoorten te bepalen, de planning aan te passen en stuiten op problemen met overlappende grenzen.

Aannemer plaatst boorpalen op het Quang Hanh-kruispunt.

Volgens de vertegenwoordiger van het Volkscomité van de stad Cam Pha is de uitvoering van de grondverwerving niet volgens schema verlopen vanwege zowel subjectieve als objectieve redenen. Met name bij de organisatie van de grondverwerving zijn enkele regels uit de Grondwet van 2024 opnieuw van toepassing, waardoor de gemeente moet wachten op de instructies en regelgeving inzake compensatie, ondersteuning en hervestiging van de provincie. Daarnaast zijn er nog steeds problemen met de instructies voor het berekenen van de hoeveelheid bosbomen, problemen met de uitgifte van grondprijzen, hebben sommige percelen geen bestemmingsgrenzen, wonen sommige huishoudens waarvan de grond wordt teruggewonnen niet in de gemeente, en zijn er problemen bij het contacteren van de eigenaren om de inventarisatie- en compensatieprocedures uit te voeren... De grondverwerving verloopt daardoor trager dan gepland.

Door grondgebrek verloopt de bouw van het project nog steeds vrij traag. Momenteel concentreren de aannemers zich op het plaatsen van boorpalen bij het Quang Hanh-kruispunt, de bouw van landhoofden, pijlers van de Dien Vong-brug, het kokerduikersysteem op km2+600; km5+180; km6+247 en het organiseren van het graven en opvullen van een deel van de wegbedding op locaties waar grond beschikbaar is. Door grondgebrek dwingt het storten van de balken de aannemers ook om locaties te huren die ver van de bouwlocatie liggen. Momenteel zijn de 64/64 Super T-liggerplaten, 28/28 I-liggerplaten, 7/7 plaatliggers voor het Quang Hanh-kruispunt en 20/20 I33-liggers voor de Dien Vong-brug voltooid.

Met de meest evidente ervaring en praktische bewijzen die de afgelopen jaren zijn opgedaan bij het beheer van de synchrone verkeersinfrastructuur van de provincie, kan worden gesteld dat verkeerswerken een belangrijke drijvende kracht zijn voor het behalen van groeidoelstellingen, regionale connectiviteit, economische ketens en ontwikkeling. Het versnellen van verkeerswerken, het snel in gebruik nemen ervan en het bevorderen van de efficiëntie na investeringen is daarom altijd het belangrijkste doel van de provincie. Om de uitbetalings- en groeidoelstellingen in 2024 en de daaropvolgende jaren te behalen, moeten relevante eenheden en gemeenten zich daarom concentreren en meer inspanningen leveren, de oplossing van problemen versnellen en de terreinruiming voltooien om de voorwaarden te creëren voor de renovatie en modernisering van de Nationale Snelweg 279 die volgens planning kunnen worden afgerond.

Reactie (0)