Day River Bridge Project - Een brug die gelukkige oevers verbindt

In de opgewonden sfeer van het partijcomité, de regering en de mensen in de provincie over de resultaten die zijn behaald na een halve termijn van uitvoering van de resolutie van het 22e provinciale partijcongres, was de bevolking van Yen Khanh deze dagen ook zeer verheugd toen de brug over de rivier de Day, die de provincies Ninh Binh en Nam Dinh met elkaar verbindt, in aanbouw werd genomen.

Brug van vreugde

Dhr. Pham Van Thanh, woonachtig in Hamlet 3, gemeente Khanh Cuong, district Yen Khanh, werkt bij een staalhandelsbedrijf in het district Nghia Hung, provincie Nam Dinh. Hoewel de werkomgeving dynamisch is en er veel mogelijkheden zijn voor zelfontwikkeling, heeft dhr. Thanh er vaak over nagedacht om zijn baan op te zeggen en een andere baan te zoeken. Het enige probleem dat hij tegenkomt, is het transportprobleem.

Dhr. Thanh deelde: Ik woon in Yen Khanh. Elke dag moet ik met de veerboot naar Tam Toa (gemeente Khanh Trung) naar mijn werk. De kosten voor een veerbootreis per auto bedragen 30.000 VND, een retour kost 60.000 VND, plus lunch en benzine. De geschatte kosten zijn ongeveer 200.000-300.000 VND per dag. En dan heb ik het nog niet eens over de dagen dat ik veel moet reizen, want dan zijn de overtochten met veel veerboten erg duur. Toen ik hoorde dat de brug over de rivier de Day, die de provincies Ninh Binh en Nam Dinh met elkaar verbindt, was geopend, was ik enorm enthousiast. We hebben binnenkort een nieuwe brug waar we naartoe kunnen zonder elke dag de veerboot te hoeven oversteken. Dit geeft me het gevoel dat ik mijn huidige werk goed kan doen.

Niet alleen meneer Thanh, maar ook de brug over de Day River is een lang gekoesterde droom van veel mensen in het district Yen Khanh, met name in de gemeenten Khanh Cuong, Khanh Trung en Khanh Cong. Toen de mensen hier hoorden dat de brug officieel in aanbouw was, waren ze dan ook erg blij en enthousiast. Mevrouw Do Thi Lan, dorpshoofdstad van de gemeente Khanh Trung, zei: "Ik reis vaak met de veerboot als ik naar Nam Dinh ga. De veerboot nemen is echter lastig, omdat ik lang moet wachten. De veerboot vaart tot ongeveer 21.00 uur, dus als er iets dringends is, moet ik het uitstellen tot de volgende ochtend. Bovendien vormt reizen met de veerboot een potentieel risico voor de rivierveiligheid. We hopen dat de brug snel klaar is en in gebruik wordt genomen om het leven van mensen te dienen."

Volgens de heer Pham Ngoc Duan, secretaris van het partijcomité van de gemeente Khanh Trung, is de goederenhandel en het reizen tussen mensen in het district Yen Khanh en andere plaatsen in de provincie Nam Dinh en vice versa zeer actief. Momenteel zijn er veel veerbootterminals in het district in gebruik, zoals de veerboot Muoi (gemeente Khanh Thanh), de veerboot Ba Quan (gemeente Khanh Cuong), de veerboot Xanh (gemeente Khanh Thien), de veerboot Khanh Tien... Alleen al bij de veerbootterminal Tam Toa in de gemeente Khanh Trung reizen dagelijks gemiddeld duizenden mensen en voertuigen. Vooral werknemers uit de gemeenten Nghia Hung gaan naar bedrijven in het district Yen Khanh om te werken en vice versa. De brug zal mensen helpen gemakkelijker te reizen, de veiligheid, orde en zekerheid te waarborgen en tegelijkertijd het sociaaleconomische ontwikkelingsproces in de regio te bevorderen.

Zeer gefocust op het project

Het project voor de bouw van een brug over de rivier de Day, die de provincies Ninh Binh en Nam Dinh via de snelweg Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong met elkaar verbindt, wordt uitgevoerd overeenkomstig Besluit nr. 17/2022 van 28 juli 2022 van de premier, waarbij het Volkscomité van de provincie Nam Dinh de bevoegde autoriteit is.

Het project heeft een totale investering van VND 1,45 miljard. De opleveringsdatum is december 2024. Het project heeft een totale lengte van 2 km en loopt door de gemeenten Khanh Cuong en Khanh Trung in het district Yen Khanh (provincie Ninh Binh) en Nghia Chau, Nghia Trung en Nghia Thai in het district Nghia Hung (provincie Nam Dinh). Het rivierviaduct is 1,36 km lang en heeft een dwarsdoorsnede van 19,5 m. De toegangsweg is ongeveer 0,64 km lang en heeft een wegdekbreedte van 19 m. De wegomlegging omvat 4 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 100 km/u.

De leiders van het district Yen Khanh gaven aan dat het district, zich bewust van het belang van het project, de afgelopen tijd actief en proactief is geweest in het uitvoeren van toegewezen taken. Het Volkscomité van het district Yen Khanh heeft met name de overdracht georganiseerd van het markeringensysteem voor de bouw van een brug over de rivier de Day, die de provincies Ninh Binh en Nam Dinh met elkaar verbindt. Er is een Raad opgericht voor compensatie, ondersteuning en hervestiging wanneer de staat land terugwint voor de uitvoering van het project. Nauw samengewerkt met afdelingen en afdelingen op het gebied van prijsbepaling, declaratie en organisatie van de inventarisatie van grond, onroerend goed, bomen en gewassen om een plan te ontwikkelen voor de compensatie van de bouw van terreinen. In de komende tijd zal het district zich blijven richten op het aansturen, organiseren van propaganda en het mobiliseren van mensen om de voordelen van het project duidelijk te begrijpen. Zo wordt draagvlak en consensus gecreëerd voor de bouw van terreinen en wordt de voortgang van het project gewaarborgd. Momenteel zijn er nog steeds enkele huishoudens die het terrein nog niet hebben overgedragen. Het district zal mensen mobiliseren om het terrein binnenkort op vrijwillige basis over te dragen.

Tijdens de recente projectimplementatieceremonie bevestigden de leiders van de provincie Nam Dinh ook: Om het project snel te kunnen afronden, de reismogelijkheden voor de bevolking te vergroten en bij te dragen aan het creëren van een impuls voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de twee provincies, blijft de provincie Nam Dinh departementen, afdelingen, sectoren en gemeenten aansturen om nauw samen te werken met de investeerder om de bouwvergunning en bijbehorende procedures tijdens de projectimplementatie synchroon uit te voeren. Van de investeerder en de projectaannemer wordt verwacht dat zij het projectmanagement en de bouwbegeleiding goed implementeren en zich strikt houden aan de procedures en processen van de basisinvesteringen in de bouw; zich richten op het mobiliseren van alle middelen, materialen en apparatuur en passende maatregelen nemen voor de bouworganisatie, om kwaliteit, voortgang en veiligheid te waarborgen.

Het project voor de bouw van een brug over de Day River verbindt belangrijke verkeersroutes in de provincies Ninh Binh en Nam Dinh en voltooit geleidelijk de snelweg van Ninh Binh naar Hai Phong. Dit verbetert de intraregionale en interregionale connectiviteit in de Rode Rivierdelta. Na ingebruikname zal deze brug bijdragen aan het verminderen van de belasting van het bestaande verkeerssysteem, het verkorten van de afstand en reistijd voor verkeersdeelnemers en het creëren van een drijvende kracht achter de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincies Ninh Binh en Nam Dinh.

Minh Hai

Bron