Het project voor de H14-weg en de Can Kiem-brug (gemeente Ha Bang) loopt achter op schema, wat zorgt voor verkeersonveiligheid.

Beide projecten lopen echter al geruime tijd achter en zijn tot op heden nog steeds niet voltooid. De vertraging van het project veroorzaakt niet alleen problemen voor de reizigers, maar ook ernstige gevolgen voor de verkeersveiligheid, met name op het traject naar de Can Kiem-brug (aan de kant van het dorp Phu Le), en leidt ook tot verspilling van investeringsmiddelen.

Door problemen met de bouw van het terrein zijn zowel de Can Kiem-brug als de H14-weg nog niet voltooid, waardoor het voor mensen moeilijk is om te reizen. Foto: Duc Hoang

Gezien de huidige situatie, met name de kleine en smalle oude Can Kiem-brug, stuitte het goederenverkeer van Can Kiem naar de oude gemeenten Ha Bang en Tan Xa op veel obstakels. Sinds 2018 heeft het Volkscomité van het oude district Thach That het investeringsproject voor de bouw van de Can Kiem-brug goedgekeurd, met een totale kostprijs van bijna VND 67 miljard.

Om een geschikte verkeersinfrastructuur te creëren, de sociaal -economische ontwikkeling te bevorderen, de nationale veiligheid te garanderen en de oude gemeenten Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa in het bijzonder en de oude wijk Thach That in het algemeen te verdedigen, met name wat betreft verkeersverbindingen, en om te voldoen aan de behoeften op het gebied van reizen en goederenvervoer tussen de oude industriële clusters van Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa en het Hoa Lac High-Tech Park, keurde het Volkscomité van de oude wijk Thach That in 2020 ook het investeringsproject goed voor de aanleg van weg H14 (gedeelte Can Kiem naar Ha Bang) met een totale investering van 79 miljard VND.

Beide bovengenoemde projecten worden gefinancierd door de voormalige Thach That District Construction Investment Project Management Board, nu de Ha Bang Commune Infrastructure Investment Management Board. Volgens het plan loopt de uitvoeringsperiode van het Can Kiem Bridge Construction Investment Project van 2018 tot 2020 en van het H14 Road Construction Investment Project van 2021 tot 2023.

In een gesprek met verslaggevers zei de heer NVTh van het dorp Phu Le, gemeente Ha Bang, dat de dorpelingen erg blij waren toen de twee projecten van start gingen. Tot nu toe zijn beide projecten echter nog niet voltooid, met name het Can Kiem-brugproject. De weg naar de brug in het dorp Phu Le is nog niet aangelegd, wat de mensen veel problemen bezorgt bij het reizen.

"Er zijn veel ongelukken gebeurd aan het begin van de nieuwe Can Kiem-brug, omdat de weg ernaartoe te steil is en er veel verkeer is, vooral tijdens de spits; het is bovendien een kruispunt, een blinde bocht en vol gevaren. Om de veiligheid te garanderen, gebruiken veel mensen in het dorp Phu Le nog steeds de oude, kleine, smalle Can Kiem-brug", voegde de heer Th eraan toe.

Ongeveer 100 meter van de H14-weg aan de kant van de Can Kiem-brug is nog niet vrijgemaakt, waardoor het H14-wegproject nog niet kan worden voltooid. Foto: Duc Hoang

Volgens onderzoek van verslaggevers van de krant Hanoi Moi is het investeringsproject voor de aanleg van de H14-weg ongeveer 3,6 km lang. Het beginpunt ligt naast de Can Kiem-bruggenhoofdweg en het eindpunt kruist de oostelijke corridorweg van het Hoa Lac High-Tech Park. Hoewel de bouw in november 2021 is gestart, heeft het bouwvolume tot nu toe slechts ongeveer 82% bereikt. Momenteel zit het project nog vast in twee secties die nog niet zijn vrijgemaakt: sectie 1 is ongeveer 100 m lang aan het begin van de weg aan de Can Kiem-zijde met een oppervlakte van 457,9 m²; sectie 2 is ongeveer 200 m lang aan de Ha Bang-zijde, met een oppervlakte van 1.196,3 ^m² .

Het investeringsproject voor de bouw van de Can Kiem-brug beslaat een totale lengte van de brug en de bruggenhoofdweg van ongeveer 420 meter. Tot nu toe is het bouwvolume slechts ongeveer 85%. De reden dat het project nog niet is voltooid, is dat er nog ongeveer 140 meter van het bruggenhoofd in het dorp Phu Le over is, met een totale oppervlakte van ongeveer ^{1.188 m²} . 19 huishoudens hebben het land nog niet vrijgemaakt. Eén huishouden heeft problemen met de afgifte van landgebruiksrechten, die afwijken van de werkelijkheid en nog niet zijn opgelost. 18 huishoudens hebben geen akkoord gegeven op compensatie en grondruiming, omdat de compensatieprijs voor woongrond te laag is in vergelijking met de prijs van woongrond langs dezelfde route H14.

18 huishoudens hebben geen akkoord gegeven voor compensatie en ontruiming van het terrein, waardoor het bouwproject van de Can Kiem-brug nog steeds niet is voltooid. Foto: Duc Hoang

Over de moeilijkheden bij het bouwrijp maken van de grond voor de twee hierboven genoemde projecten zei Vuong Van Chuc, directeur van het Investment and Infrastructure Project Management Board van de gemeente Ha Bang, dat de voormalige gemeenten Ha Bang en Can Kiem weliswaar herhaaldelijk propaganda hebben gevoerd en huishoudens met grond die bouwrijp moest worden gemaakt, hebben gemobiliseerd om compensatie te ontvangen en de grond over te dragen, zodat de investeerder het project kon voltooien en in gebruik kon nemen, maar dat de huishoudens tot nu toe nog niet hebben ingestemd.

"Nadat de gemeente Ha Bang is gefuseerd en onder een stabiel lokaal bestuursmodel met twee niveaus functioneert, zal de gemeente aan het Volkscomité van Hanoi verslag uitbrengen over de tekortkomingen van het project", aldus de heer Chuc.

Als het voorstel wordt goedgekeurd, keurt de gemeente Ha Bang het compensatieplan en het plan voor de terreinruiming opnieuw goed. Indien het voorstel niet wordt goedgekeurd, zal de gemeente de procedures voor de handhaving van de terreinruiming voltooien. Zodra het terrein is vrijgemaakt, zal de investeerder de aannemer opdracht geven de bouwvoortgang te versnellen, het project zo snel mogelijk af te ronden, zodat mensen comfortabel kunnen reizen, de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd en verspilling van investeringsmiddelen wordt voorkomen.

Reactie (0)