Project voor renovatie van 1 km van de centrale Nha Trang-weg verloopt moeizaam

Project voor het verbeteren en renoveren van trottoirs en de aanleg van nieuwe ondergrondse technische infrastructuur voor gedeeld gebruik in de Le Thanh Tonstraat (Nha Trang Ward). Foto: HIEU GIANG

Op 6 september bevestigde de heer Ngo Khac Thinh, hoofd van de afdeling Economische Infrastructuur en Stedelijkheid van de wijk Nha Trang (volkscomité van de wijk Nha Trang), dat op 5 september omstreeks 1.00 uur een motorrijder was uitgegleden en gevallen toen hij een technische greppel overstak op de Le Thanh Ton-straat. Gelukkig was er geen gevaar voor zijn leven.

Dit is een projectonderdeel "Upgraden en renoveren van trottoirs en aanleg van nieuwe ondergrondse technische infrastructuur voor gezamenlijk gebruik in de Le Thanh Tonstraat". De technische sleuf over deze weg is aangelegd met ondergrondse infrastructuursystemen, maar de bouwafdeling heeft deze nog niet geasfalteerd, waardoor deze nog steeds oneffen is ten opzichte van het wegdek. Automobilisten letten niet op, wat leidt tot uitglijden en vallen.

De technische sleuven voor het weggedeelte van het project zijn niet geasfalteerd, wat een potentieel risico op verkeersongevallen oplevert. Foto: HIEU GIANG

De heer Ngo Khac Thinh deelde mee dat Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company (de aannemer) tijdens de werksessie op 5 september in de middag met het Departement van Economische Infrastructuur en Stedelijk Gebied van de wijk Nha Trang heeft toegegeven dat zij de borden, barrières en verkeerslichten niet volgens de voorschriften heeft geplaatst.

Het Volkscomité van de wijk Nha Trang heeft eerder al herhaaldelijk om implementatie verzocht, maar de bouwafdeling heeft nog steeds niet volledig voldaan. Daarom heeft de wijk een proces-verbaal opgemaakt tegen de bouwafdeling voor het bouwen op een uitgebuite weg zonder waarschuwingsborden, mobiele markeringen en afzettingen te plaatsen volgens de voorschriften.

Ondanks de vertraging is de projectlocatie nog steeds in rep en roer. Foto: HIEU GIANG

Het project "Upgraden en renoveren van trottoirs en aanleg van nieuwe ondergrondse technische infrastructuur voor gedeeld gebruik in de Le Thanh Tonstraat" heeft een lengte van ongeveer 1 km (vanaf de kruising met zes richtingen tot de Tran Phustraat) en is gestart in februari 2025. De bouwtijd bedraagt 180 dagen (naar verwachting afgerond op 20 augustus 2025). Tot nu toe ligt de projectlocatie echter vol met materiaal en verloopt de bouw traag.

In dit project investeert de Nha Trang City Construction Project Management Board (voorheen) een totaalkapitaal van meer dan 30,4 miljard VND. Dit kapitaal is nu toegewezen aan de Khanh Hoa Provincial Development Project Management Board. De bouweenheid is Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company.

Het trottoir van de straat Le Thanh Ton is vies. Foto: HIEU GIANG

Veel toeristen worden gedwongen om op straat te lopen. Foto: HIEU GIANG

Volgens de verslaggever waren op veel plaatsen in het projectgebied de trottoirs opengebroken, waren er touwen gespannen en lagen machines, materialen en puin verspreid, waardoor voetgangers op de weg terechtkwamen en zij en andere verkeersdeelnemers in gevaar kwamen.

Dit is bovendien een centrale route met een hoge verkeersdichtheid, die aansluit op de kustweg van Tran Phu, waar zich drie scholen bevinden. De vertraging bij de teruggave van het land veroorzaakt niet alleen problemen bij het reizen, maar heeft ook een negatieve invloed op het imago van het lokale toerisme .

De holle putdeksels lijken voorbijgangers te "vangen". Foto: HIEU GIANG

Het gebied voor een klooster aan de Le Thanh Tonstraat is nog steeds een puinhoop. Foto: HIEU GIANG

In augustus 2025 stuurde het Nha Trang Ward People's Committee twee documenten naar de investeerder en de bouweenheid om de voortgang dringend te versnellen, het project snel af te ronden en in gebruik te nemen om de verkeersveiligheid, de stedelijke schoonheid, de volledige uitbetaling van het publieke investeringskapitaal en de reis- en woonbehoeften van inwoners en toeristen te garanderen.

In het bijzonder moet het bouwproces ervoor zorgen dat de rijbaan en het trottoir altijd netjes en schoon worden gehouden, en dat bouwmaterialen en afval niet lukraak op de rijbaan worden achtergelaten, wat verkeershinder en milieuvervuiling kan veroorzaken. Tegelijkertijd moeten borden, slagbomen en verkeerslichten 's nachts worden geplaatst volgens de verkeersbordenvoorschriften; tijdens de spitsuren moeten verkeersregelaars aanwezig zijn... De bouweenheid voldeed echter niet aan de eisen.

Locatie: Le Thanh Ton Street, Nha Trang Ward. Foto: Google Maps

Op 26 augustus stuurde de Khanh Hoa Provincial Development Project Management Board ook een document waarin Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company werd verzocht om dringend voldoende materialen en apparatuur te leveren, de personele middelen uit te breiden en extra bouwteams te organiseren om de voortgang van het project te versnellen. Met name het gedeelte van Ngo Gia Tu tot het einde van de route moet vóór 18 september 2025 alle onderdelen van de stoepranden, trottoirs, technische sleuven, asfaltverharding, enz. voltooien. Mocht de aannemer de uitvoering van het project blijven vertragen, dan zal de investeerder dit volgens de regelgeving afhandelen.

HIEU JIANG

Bron: https://www.sggp.org.vn/i-ach-du-an-chinh-trang-1km-duong-trung-tam-nha-trang-post811867.html