Het zomertoerisme begint op gang te komen.

Door de toegenomen vraag naar trein- en wegvervoer, in combinatie met vliegreizen, breekt het zomertoerisme aan in het hoogseizoen, met de opkomst van vele nieuwe trends en ervaringen.

Ver reizen is duur, maar in de buurt blijven betekent dat er geen accommodatie beschikbaar is.

Toen mevrouw Thanh Thuy (Hanoi) op ​​5 juli een zomervakantie in Quang Ninh wilde boeken, ontdekte ze tot haar grote schrik op 24 juni dat al haar gebruikelijke hotels voor de hele maand juli volgeboekt waren.

Stranden blijven in de zomer een populaire bestemming voor gezinnen.

DE QUANG

Ze breidde haar zoeknetwerk uit op booking.com, agoda, enz., maar hotels met 3 sterren of meer die aan haar eisen voldeden, waren allemaal volgeboekt. Omdat ze geen accommodatie in het stadscentrum kon vinden, richtte mevrouw Thanh Thuy haar aandacht op Quan Lan (in Bai Tu Long Bay, provincie Quang Ninh ) in de hoop dat dit minder bekende eiland meer mogelijkheden zou bieden. Alle homestays, hotels en resorts in de buurt van Quan Lan waren echter volgeboekt, met geen kamers beschikbaar tot half augustus. Slechts één luxehotel had nog een paar kamers over, maar de prijs was behoorlijk hoog, bijna 6 miljoen VND per nacht. Uiteindelijk besloot de groep van mevrouw Thanh Thuy om Tam Dao (provincie Vinh Phuc) te overwegen, maar ze aarzelen nog steeds om daar een hotel te kiezen, omdat het aantal geschikte kamers beperkt is.

"Eerder las ik in de krant dat vliegtickets slecht verkochten, dus ik keek online en zag dat de prijzen nog steeds hoog waren. Zelfs met een retourticket Hanoi -Nha Trang dat 10 dagen van tevoren geboekt was, kostte het goedkoopste ticket nog steeds 4,5 miljoen VND. Voor een groep van 12 personen (drie gezinnen) zou dat alleen al aan vliegtickets 55 miljoen VND kosten. Dus besloot ik eerst naar nabijgelegen plaatsen te rijden en dan in oktober te zoeken naar goedkopere tickets naar Nha Trang. Maar tot mijn verbazing dachten veel mensen hetzelfde, waardoor alle toeristische attracties in de buurt volgeboekt waren," zuchtte mevrouw Thanh Thuy.

Het verhaal van de familie van mevrouw Thanh Thuy sluit ook aan bij de trend van binnenlands toerisme deze zomer, zoals opgemerkt door reisorganisaties.

De heer Pham Anh Vu, plaatsvervangend algemeen directeur van de Vietnam Tourism Joint Stock Company, zei dat binnenlandse reizen ruim 40% van het totaal uitmaken, met routes naar kustgebieden niet ver van de grote steden. Bijvoorbeeld van Ho Chi Minh-stad naar Phan Thiet (Binh Thuan), Nha Trang (Khanh Hoa), Phu Quy (Binh Thuan), Ninh Thuan, Quy Nhon (Binh Dinh)...; van Hanoi tot Sam Son (Thanh Hoa), Cat Ba (Hai Phong), Ha Long (Quang Ninh)... Hierna volgen "traditionele" toeristische bestemmingen zoals Da Nang, Phu Quoc (Kien Giang), Sa Pa (Lao Cai), Ha Giang en de Centrale Hooglanden...

Door de impact van hogere kosten, zoals dure vliegtickets en lagere toeristische uitgaven, daalde het aantal bezoekers uit de noordelijke provincies ten opzichte van de verwachtingen. Met name op langeafstandsroutes die per vliegtuig bereikbaar zijn, zoals naar Phu Quoc en Nha Trang, daalde het aantal bezoekers met 50%. Bovendien nam het aantal toeristen uit het noorden dat voornamelijk met de trein reisde naar Hue, Da Nang en Quang Binh met bijna 30% toe ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Kortere routes zoals Sa Pa, Moc Chau, Ha Long en Thanh Hoa kenden een zeer hoge bezettingsgraad, wat leidde tot een tekort aan plaatsen. Veel reisgroepen kozen ervoor om doordeweeks te reizen om de drukte te vermijden en te profiteren van lagere prijzen in vergelijking met het weekend.

"Dit jaar is het aantal gezinnen dat particuliere binnenlandse reisdiensten boekt, zoals hotels en vervoer, aanzienlijk toegenomen dankzij technologische vooruitgang. Daarnaast is de vraag naar treinreizen in de zomer van 2024 aanzienlijk gestegen, met name onder jonge reizigers en gezinnen. Bestemmingen zoals Ninh Chu (Ninh Thuan), Phan Thiet, Nha Trang, Da Nang… en van Hanoi naar Quang Binh, Sa Pa… hebben allemaal een aanzienlijke toename in reisboekingen laten zien, een stijging van 40% ten opzichte van vorig jaar," aldus de heer Pham Anh Vu.

Mevrouw Tran Thi Bao Thu, directeur Marketing en Communicatie van Vietluxtour Travel Joint Stock Company, schatte ook in dat het aantal toeristen dat met de auto reist sinds begin 2024 licht is toegenomen, mogelijk mede door de impact van de vliegticketprijzen. Bestemmingen in de buurt van Ho Chi Minh-stad, zoals Phan Thiet, Vung Tau, Da Lat en Nha Trang, zagen veel gezinsauto's geparkeerd staan ​​voor restaurants en hotels. Vervoersmogelijkheden en bestemmingen blijven echter van groot belang, met name voor reizigers met tijdgebrek of gezondheidsproblemen, zoals kantoorpersoneel, gezinnen met kinderen en ouderen.

Deze klantsegmenten geven nog steeds de voorkeur aan vliegreizen voor hun belangrijkste reizen tijdens rondreizen. Daarom is de verhouding tussen toeristen die met de auto en met het vliegtuig reizen niet significant veranderd ten opzichte van 2023. "Het is mogelijk dat de vraag van klanten diverser is geworden, zowel wat betreft bestemmingen als vervoersmiddelen, en niet langer geconcentreerd is in slechts een paar toeristische hotspots of dat iedereen ervoor kiest om met het vliegtuig te reizen, waardoor de indruk ontstaat dat het zomerseizoen afkoelt. In werkelijkheid blijft de vraag naar zomerreizen echter zeer hoog", aldus mevrouw Tran Thi Bao Thu.

Er bestaan ​​geen "onverkochte" vliegtickets.

Eerder bleek uit statistieken van de burgerluchtvaartautoriteit dat het aantal geboekte tickets voor binnenlandse vluchten tijdens de piekperiode in de zomer (15 juni - 15 juli) gemiddeld laag was. Het gemiddelde boekingspercentage op routes van Hanoi en Ho Chi Minh-stad naar andere plaatsen bereikte slechts ongeveer 50% in het weekend; op andere dagen was dit percentage zeer laag, tussen de 20 en 40%. Op routes van andere plaatsen naar Hanoi en Ho Chi Minh-stad vertoonde het boekingspercentage eveneens geen significant verschil, met een gemiddelde van meer dan 60% in de dagen voorafgaand aan de vertrekdatum en tussen de 20 en 40% in de dagen erna.

Het zomerreisseizoen is aangebroken.

AV

De lage boekingscijfers hebben velen doen geloven dat de vliegtarieven te hoog zijn, wat resulteert in een lage vraag. Een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines bevestigde echter dat de ticketverkoop tijdens het hoogseizoen in de zomer zeer goed is en dat er geen tekort aan boekingen is. De statistieken van de burgerluchtvaartautoriteit zijn van meer dan 10 dagen geleden, terwijl klanten binnenlandse vluchten doorgaans kort voor vertrek boeken, 4-5 dagen van tevoren. Dit betekent dat hoewel er 7-10 dagen van tevoren nog veel stoelen beschikbaar kunnen zijn, vluchten vaak volgeboekt zijn of dat er binnen enkele dagen nog maar weinig stoelen over zijn. Over het algemeen hebben de binnenlandse vluchten van Vietnam Airlines tijdens het hoogseizoen in de zomer een hoge bezettingsgraad, met een gemiddelde van 83-84% over het hele netwerk. In het weekend loopt dit percentage op tot 90%. Op enkele van de populairste routes, zoals Da Nang - Da Lat, werd tussen 1 en 24 juni een bezettingsgraad van 97% behaald. Het aanwezigheidspercentage voor de route Ho Chi Minh-stad - Da Lat is 92%, hetzelfde als voor de route Ho Chi Minh-stad - Thanh Hoa; dit percentage schommelt ook tussen 80-90% voor de routes Ho Chi Minh-stad - Cam Ranh, Hanoi - Da Lat, Hanoi - Hue en Ho Chi Minh-stad - Hue.

"Op dit moment hebben de luchtvaartmaatschappijen al hun beschikbare capaciteit ingezet. Vietnam Airlines bereidt zich ook voor op de ontvangst van extra vliegtuigen om de passagiersservice te verbeteren. Kortom, het aantal vliegtuigen dat de luchtvaartmaatschappijen in gebruik hebben, is nog steeds onvoldoende om aan de piekvraag in de zomer te voldoen," aldus een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines.

Bamboo Airways noteerde ook een bezettingsgraad van ongeveer 90% op alle binnenlandse routes. Op de avond van 25 juni verwelkomde de luchtvaartmaatschappij officieel haar Airbus A320, registratienummer RP-C9799, in haar vloot om de capaciteit tijdens het drukke zomerseizoen te vergroten. Dit is het derde wet-lease vliegtuig dat de luchtvaartmaatschappij sinds het begin van het jaar heeft ontvangen in een poging om het aanbod voor de binnenlandse luchtvaartmarkt te vergroten. Met de toevoeging van het nieuwe toestel is Bamboo Airways van plan de toegenomen capaciteit te richten op populaire toeristische routes, zoals die met verbindingen naar Nha Trang, Da Nang en Quy Nhon.

Grofweg kampt de Vietnamese luchtvaartmarkt momenteel met een tekort van 50 tot 70 vliegtuigen. Aangezien één vliegtuig 6 vluchten uitvoert, komt dit neer op een tekort van 300 vluchten per dag. Vermenigvuldigd met gemiddeld 150 stoelen per vliegtuig, is het aanbod dit jaar met ongeveer 45.000 stoelen afgenomen ten opzichte van vorig jaar. Andere vervoersmiddelen zoals treinen, wegen en scheepvaart dragen echter ook bij aan de afname van het tekort aan vliegreizen. Het is daarom moeilijk om met zekerheid te zeggen of de vraag naar vliegtickets hoog of laag is.

Vertegenwoordiger van Bamboo Airways

Bron: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm