Om 6:10 uur diezelfde dag vielen er plotseling drie grote stenen van de bergtop naar beneden ter hoogte van km 458+200, waardoor een stuk spoor brak en verschoof. Hierdoor werd de Noord-Zuid-spoorlijn geblokkeerd. Door het incident raakte de gehele Noord-Zuid-spoorlijn door het bovengenoemde gedeelte geblokkeerd.

Onmiddellijk kwamen de heer Tran Ngoc Son, directeur van Quang Binh Railway Joint Stock Company, en tientallen functionarissen en werknemers ter plaatse. Ze gebruikten machines en materialen om gebroken rails te vervangen, scheefgelopen rails te corrigeren en gigantische rotsen te verwijderen die de spoorlijn blokkeerden.
Om 10.55 uur diezelfde dag was de volledige rotsmassa verwijderd en het beschadigde spoorgedeelte gerepareerd. De Noord-Zuidlijn werd onmiddellijk heropend en de treinen reden weer normaal.

Dhr. Son deelde mee: "Het terrein in dit gebied is ruig, met bergen aan de ene kant en een rivier aan de andere kant. Na zware regenval komen er vaak aardverschuivingen voor. We hebben altijd voorraden en mankracht paraat om de situatie snel aan te pakken en zo absolute veiligheid voor passagiers en treinen te garanderen."
Het incident werd snel afgehandeld, wat niet alleen hielp om de drukte op de Noord-Zuidroute op te lossen, maar ook aantoonde hoeveel verantwoordelijkheidsgevoel de Quang Binh Railway Joint Stock Company had om deze belangrijke verkeersroute veilig te houden.
Bron: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-bac-nam-qua-quang-tri-thong-tuyen-sau-nhieu-gio-te-liet-post811613.html






Reactie (0)