De EU zoekt naar oplossingen om een ​​"China-schok 2.0" te voorkomen.

Na een bijeenkomst op 29 mei in Brussel heeft de Europese Commissie (EC) de Europese Unie (EU) aangespoord een assertievere aanpak te hanteren om belangrijke industrieën te beschermen tegen concurrentiedruk van Chinese goederen en om de handelsbetrekkingen met de op één na grootste economie ter wereld opnieuw in evenwicht te brengen.

De EU en China staan ​​op de rand van wat analisten omschrijven als een "handelsoorlog". Foto: VCG

De Europese Commissie heeft verklaard dat de huidige handels- en investeringsrelatie tussen de EU en China "niet houdbaar" is. Zij benadrukte dat, naarmate economische en veiligheidsbelangen steeds meer met elkaar verweven raken, beide aspecten een krachtiger en consistentere reactie van Brussel richting Peking vereisen.

"De paniek rond China"

De stap van de Europese Commissie geeft aan dat de EU overstapt van een geval-per-geval defensieve aanpak naar een meer systematische strategie voor industriële bescherming tegen de druk vanuit China.

Voorafgaand aan de bijeenkomst verklaarde Kaja Kallas, vicevoorzitter van de Europese Commissie en Hoge Commissaris voor Buitenlandse Zaken en Veiligheid, dat het beëindigen van de Europese afhankelijkheid van China te vergelijken is met het genezen van een ziekte. Ze zei dat deze ziekte wellicht "chemotherapie" vereist en dat dit pijnlijk kan zijn.

Intussen betoogde Stéphane Séjourné, vicevoorzitter van de Europese Commissie en commissaris voor Industrie, dat de huidige Europese maatregelen "te restrictief en te traag" zijn. Hij waarschuwde dat Europa het risico loopt "in afzonderlijke staten uiteen te vallen" als Brussel de industrie niet beschermt.

In een artikel getiteld "Is Europa eindelijk wakker geworden voor China?" van 29 mei, citeerde Euronews een onomwonden uitspraak van een EU-functionaris dat Europa de afgelopen weken getuige is geweest van "een paniek rond China", nu goedkope Chinese goederen de EU blijven overspoelen, een probleem dat "te lang is genegeerd".

De laatste tijd is er in de Europese publieke opinie veel gesproken over de angst voor een "China-schok 2.0" die de industrieën van het continent dreigt te verlammen. De eerste "China-schok" zou hebben plaatsgevonden nadat Peking in 2001 toetrad tot de Wereldhandelsorganisatie (WTO), wat leidde tot het faillissement van veel traditionele Amerikaanse industrieën.

De heer Séjourné erkende ook dat het debat in de Europese Commissie op 29 mei een groeiende consensus in Europa weerspiegelde over de noodzaak om actie te ondernemen in het licht van de "China 2.0-schok".

Een dilemma

De grootste zorg van de EU is momenteel de toenemende instroom van goedkope Chinese goederen op de Europese markten. Na jarenlang Europese bedrijven te hebben bevoorraad, concurreert China nu rechtstreeks met veel van de kernindustrieën van de EU. Veel Chinese productiesectoren produceren veel meer dan de binnenlandse vraag en hebben hun activiteiten uitgebreid naar buitenlandse markten, waaronder Europa.

Het handelstekort van de EU met China groeit, van €312 miljard in 2024 tot €360 miljard in 2025, wat neerkomt op €1 miljard per dag. Nu de VS importheffingen opleggen, worden Chinese goederen steeds vaker naar de EU geëxporteerd. In de eerste maanden van 2026 zal de toestroom van Chinese goederen naar de EU naar verwachting aanhouden, mede door het conflict in het Midden-Oosten. Dit zal Europese consumenten ertoe aanzetten over te stappen op elektrische auto's en apparatuur voor schone energie.

De toegenomen import uit China legt veel Europese industrieën lam en leidt tot banenverlies. In totaal zijn er sinds 2024 200.000 banen verloren gegaan in de EU-industrie – met name in energie-intensieve sectoren en de auto-industrie – en naar verwachting zullen er dit decennium nog eens 600.000 banen verloren gaan in de auto-industrie alleen al. De Europese Centrale Bank (ECB) heeft bovendien gewaarschuwd dat 29 miljoen banen in Europa in gevaar kunnen komen door de sterke stijging van de Chinese export.

De EU maakt zich al jaren zorgen over goedkope goederen uit China. De relatie tussen beide partijen is zelfs verslechterd sinds EU-voorzitter Ursula von der Leyen Peking in een toespraak in 2023 een "systemische rivaal" noemde. In 2024 legde de EU importheffingen op elektrische voertuigen uit China. In april 2026 stemde de EU ermee in de importheffingen op staal dat de EU-quota overschrijdt te verdubbelen. Op 28 mei besloot de EU het Chinese online retailplatform Temu een boete van € 200 miljoen op te leggen voor het toestaan ​​van de verkoop van illegale producten, waaronder voor kinderen gevaarlijk speelgoed en defecte opladers.

Zoals analisten al hebben opgemerkt, beschikt de EU over een overvloed aan instrumenten om haar handelsbalans met China te reguleren. De EU staat echter voor een dilemma, omdat sommige lidstaten zich zorgen maken over vergeldingsmaatregelen vanuit Peking. China heeft herhaaldelijk gewaarschuwd dat het zal reageren op elke actie die de vrije doorstroming van de wereldhandel belemmert. In 2025 blokkeerde China de export van zeldzame aardmetalen, die cruciaal zijn voor de groene technologie en defensie van de EU, evenals essentiële chips voor de Europese auto-industrie.

EENDENKAST

Bron: https://baocantho.com.vn/eu-tim-giai-phap-ngan-cu-soc-trung-quoc-2-0--a205982.html