Het openstellen van toegangswegen naar de secundaire grensovergang.
Op 20 maart 2010 werd een intergemeentelijke weg geopend die helemaal doorloopt tot de "poort naar de hemel" in de gemeenten van Zone 7 van Tay Giang (voorheen). Vanaf hier is het vervoer voor mensen in de grensstreek met Laos (district Ka Lum, provincie Sekong) veel gemakkelijker geworden.
Voormalig secretaris van het districtscomité van de partij van Tay Giang (oud), Bhriu Liếc, deelde mee dat de weg naar de grens tussen Vietnam en Laos het isolement van de regio heeft doorbroken en in de nabije toekomst zal bijdragen aan de verbinding van de belangrijke economische regio tussen Oost en West, van Champasak (Laos) tot Da Nang en vice versa.
Op 25 april 2013 werd de secundaire grensovergang Tay Giang - Ka Lum officieel geopend. De DT606-weg, die de Ho Chi Minh- snelweg met deze grensovergang verbindt en ruim 69,5 km lang is, is door middel van diverse projecten verbeterd en uitgebreid.
In 2016 en 2020 werden twee wegenprojecten uitgevoerd die het centrum van de gemeente A Xan verbinden met de gemeente Ch'Ơm en de grenspost van het district Tay Giang (fase 1 en 2), met een totale investering van meer dan 300 miljard VND.
Deze voltooide projecten hebben de transportinfrastructuur geleidelijk verbeterd en zorgen voor een continue verkeersverbinding tussen de haven van Tien Sa, de internationale luchthaven van Da Nang en industriële zones en clusters naar de grensovergang Tay Giang.
Om de verkeersveiligheid te waarborgen en de gevolgen van overstromingen te beperken, heeft het Ministerie van Bouwzaken middelen vrijgemaakt voor regulier onderhoud en periodieke reparaties, met een budget van tientallen miljarden VND.
Over het algemeen kent de DT606-weg echter nog steeds veel smalle, bochtige gedeelten die vaak beschadigd en ernstig verslechterd zijn. Tijdens het regenseizoen komen er op veel plaatsen aardverschuivingen voor, wat verkeersopstoppingen veroorzaakt.
Volgens statistieken van de bevoegde instanties is de route DT606 ruim 69,5 km lang, maar kent drie wegclassificaties: II, V en VI. Van deze drie beslaat de II-classificatie, een stedelijke weg, iets meer dan 2,1 km van het gedeelte dat door de oude stad Tay Giang loopt; de VI-classificatie, een bergachtig gedeelte, beslaat maar liefst 46,35 km.
Bovendien zijn de verbindingswegen van het centrum van Da Nang naar de secundaire grensovergang, namelijk de nationale snelweg 14G, de Ho Chi Minh-snelweg en de provinciale weg 606, nog steeds smal en niet geschikt voor zware vrachtwagens of passagiersbussen met 30 zitplaatsen of meer.
Ruwe Nationale Weg 14D
Op de ochtend van 14 augustus 2021 vond de openingsceremonie plaats van de internationale grensovergang Nam Giang - Dak Ta Ooc (Sekong). Daarvoor, op 22 december 2020, had de regering een resolutie uitgevaardigd om de belangrijkste grensovergang te upgraden naar de internationale grensovergang Nam Giang.
Sinds de opening heeft de internationale grensovergang Nam Giang de ontwikkeling van het grensovergangsysteem langs de gehele grens tussen beide landen bevorderd. Dit heeft nieuwe mogelijkheden gecreëerd voor samenwerking op het gebied van economie, handel en toerisme tussen de belangrijke economische regio Centraal-Vietnam en de centrale en zuidelijke provincies van Laos, en heeft tevens een verbinding gelegd met de zuidoostelijke regio van Thailand.
Momenteel passeren dagelijks honderden zware vrachtwagens met goederen uit Laos de internationale grensovergang Nam Giang.
Vanaf dit punt is de staat van de nationale snelweg 14D, de ruggengraat van de Oost-West Economische Corridor 2, ernstig verslechterd.
Met de aandacht van de regering heeft het Volkscomité van de provincie Quang Nam (voorheen) op 4 juni 2025 het investeringsplan goedgekeurd voor het project ter renovatie en verbetering van de nationale snelweg 14D. Het doel van de investering is de voltooiing van de transportinfrastructuur, die het personen- en goederenvervoer over de nationale snelweg 14D zal faciliteren en een verbinding met Laos zal creëren via de internationale grensovergang Nam Giang.
De totale investering voor het project bedraagt 4.518 miljard VND; waarvan 4.513 miljard VND afkomstig is uit hogere inkomsten en besparingen op de begroting van de centrale overheid.
De vertegenwoordiger van de provinciale raad voor projectmanagement van Quang Nam voor investeringen en de bouw van transportwerken, die als opdrachtgever optreedt, heeft verklaard dat de dienst momenteel offertes uitnodigt voor de selectie van een adviesbureau dat een haalbaarheidsstudie zal opstellen.
De resultaten zullen binnen 20 dagen beschikbaar zijn, waarna de investeerder de volgende stappen conform de regelgeving zal ondernemen. In navolging van de aanwijzingen van het stadsbestuur doet de investeerder er alles aan om de noodzakelijke procedures af te ronden, met als doel de bouw van dit zeer urgente project in november 2025 te starten.
Op 14 oktober 2023 keurde de premier het plan goed voor grensovergangen aan de landgrens tussen Vietnam en Laos voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, in de provincie Quang Nam (nu Da Nang).
Volgens het plan zal de infrastructuur en moderne technische uitrusting van de grensovergang Tay Giang vóór 2029 voltooid zijn, en zal de DT606-weg voldoen aan de criteria en normen die zijn vastgesteld voor het beheer van landsgrensovergangen.
Voltooi de benodigde documenten en procedures om goedkeuring aan te vragen bij de bevoegde autoriteit voor de opwaardering tot een belangrijke grensovergang…
Bron: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html
Reactie (0)