Het probleem van verkeersopstoppingen in de binnenstad oplossen.

Het aantal voertuigen in de stad Hue neemt voortdurend toe.

Filevorming tijdens de spits.

De Ba Trieu-straat, een van de belangrijkste verkeersaders in het zuidelijke deel van de stad, kent momenteel drie grote verkeersknelpunten. Dit zijn de kruispunten van Ba Trieu - Nguyen Hue - Hung Vuong; Ba Trieu - Le Quy Don - Duong Van An; en Ba Trieu - Nguyen Cong Tru - Nguyen Lo Trach.

Tijdens de ochtend- en avondspits is de toestroom van auto's en motoren naar deze kruispunten enorm, wat regelmatig leidt tot files die soms wel tientallen minuten aanhouden. Met name wanneer mensen en voertuigen stoppen voor een rood licht bij verkeerslichtclusters.

Op regenachtige dagen wordt de verkeersdrukte op deze locaties nog erger. Het wegdek is glad, het verkeer beweegt langzaam en de grote vraag naar vervoer zorgt ervoor dat voertuigen dicht op elkaar rijden, met plaatselijke files tot gevolg.

Geconfronteerd met deze situatie zijn verkeersagenten van de verkeerspolitie van Hue City regelmatig ter plaatse om het verkeer te regelen en te leiden. Waarnemingen wijzen er echter op dat het aanpakken van verkeersopstoppingen erg moeilijk is vanwege de extreem hoge dichtheid van mensen en voertuigen, terwijl de verkeersinfrastructuur op de kruispunten niet is ontworpen om het huidige verkeersvolume te verwerken.

Niet alleen de Ba Trieu-straat, maar ook veel wegen die voorheen zelden te kampen hadden met verkeersopstoppingen, raken nu overbelast. Zo staan er bijvoorbeeld op de Nguyen Sinh Cung-straat, die ooit als een relatief vlotte verkeersroute werd beschouwd, tijdens de spitsuren files van honderden meters lang. Ook op de Nguyen Khoa Chiem-, Duy Tan-, Tran Phu- en Ngu Binh-straten, de kruising van de Nguyen Gia Thieu- en Nguyen Chi Thanh-straten, de Nguyen Hue-straat, enzovoort, is het tijdens de spitsuren vaak erg druk met grote aantallen voertuigen die files veroorzaken.

Er is een alomvattende oplossing voor de lange termijn nodig.

Bij het verklaren van de oorzaken van verkeersopstoppingen tijdens de spitsuren, zijn velen van mening dat het wegennet in de binnenstad van Hue inherent smal is, terwijl het aantal personenauto's de afgelopen jaren snel is toegenomen. Deze "wanverhouding" tussen de groei van het aantal voertuigen en de capaciteit van de transportinfrastructuur zorgt voor aanzienlijke druk op de centrale wegen van Hue.

Daarnaast stuit de uitbreiding en verbetering van enkele belangrijke wegen nog steeds op veel obstakels. Een typisch voorbeeld is de Ba Trieu-weg; hoewel er een plan is om deze te verbreden om de verkeersdrukte te verlichten, verloopt de uitvoering traag vanwege problemen met de grondverwerving.

Volgens de waarnemingen van onze verslaggever hebben sommige huishoudens in dezelfde Ba Trieu-straat al een vergoeding ontvangen en hun grond overgedragen aan het bouwbedrijf, maar anderen hebben om verschillende redenen nog geen toestemming gegeven. Deze vertraging zorgt ervoor dat de verkeersdrukte op de weg blijft toenemen.

Het probleem van verkeersopstoppingen in de binnenstad van Hue kan niet met tijdelijke maatregelen worden opgelost, maar vereist meeromvattende, langetermijn- en doortastende oplossingen. Op korte termijn is het nodig om de verkeersorganisatie op kruispunten waar vaak files ontstaan te herzien en aan te passen.

Een juiste indeling van rijstroken, een andere opstelling van verkeerslichten, een langere groenlichtduur in drukke gebieden of de invoering van eenrichtingsverkeer gedurende bepaalde uren zijn oplossingen die vroegtijdig kunnen worden geïmplementeerd om de druk op belangrijke kruispunten tijdens de spits te verminderen.

Daarnaast is het noodzakelijk om de voortgang van projecten voor de verbreding en verbetering van binnenstedelijke wegen te versnellen, met name van belangrijke routes zoals Ba Trieu, Nguyen Lo Trach, Nguyen Cong Tru, enz. In het bijzonder moet er daadkrachtiger worden opgetreden bij het ontruimen van terreinen, waarbij de wettelijke rechten van de bevolking worden gewaarborgd. Tegelijkertijd moet er een mechanisme voor dialoog worden opgezet om eventuele obstakels snel op te lossen en vertragingen te voorkomen.

Naast investeringen in infrastructuur verdient het stedelijk beheer meer aandacht. Het is noodzakelijk om de inspecties te verscherpen en strenger op te treden tegen illegaal parkeren en het innemen van trottoirs en wegen voor commerciële doeleinden, aangezien deze factoren de verkeersruimte beperken en een potentieel risico op verkeersopstoppingen vormen.

Het bewustzijn van weggebruikers speelt ook een cruciale rol bij het verminderen van verkeersopstoppingen. Door zich strikt aan de verkeerswetgeving te houden, niet voor te dringen, niet zomaar te stoppen of te parkeren en voorrang te verlenen op drukke kruispunten, wordt aanzienlijk bijgedragen aan een beschaafde en veilige verkeersomgeving.

Het oplossen van de verkeersopstoppingen in de binnenstad van Hue is geen eenvoudige opgave en vereist de gecoördineerde inspanningen van alle niveaus en sectoren, evenals de instemming van de bevolking. Met de juiste investeringen in infrastructuur, beter beheer en een groter bewustzijn binnen de gemeenschap, zijn wij ervan overtuigd dat het verkeersprobleem geleidelijk zal worden opgelost.

Reactie (0)