File op snelweg 40B
De afgelopen dagen is de weg bij kilometer 82+500 op National Highway 40B (in de gemeente Tra Tan) voortdurend afgesloten geweest door aardverschuivingen. Honderden kubieke meters rots en aarde van de heuvel zijn door hevige regenval weggespoeld, waardoor de wegbedding en de belangrijkste afwateringsduiker zijn weggespoeld. De onderhoudsdienst heeft voortdurend tijdelijke duikers aangelegd en geëgaliseerd, maar de weg kan slechts korte tijd worden gebruikt voordat deze weer beschadigd raakt door terugkerende aardverschuivingen. Voertuigen kunnen dit punt van de aardverschuiving bijna niet passeren.
Leraar Le Huy Phuong, directeur van de Tra Leng 1 basisschool voor etnische minderheden (de gemeente Tra Leng), zei dat hij uit bezorgdheid voor zijn school en leerlingen een motorboot had moeten huren en vanuit Tra Doc de overstromingswateren van de Tranh-rivier had moeten oversteken en de aardverschuiving had moeten omzeilen om de gemeente Tra Leng te bereiken. Hij wist dat het gevaarlijk was, maar er was geen andere optie, omdat de Nationale Snelweg 40B – een belangrijke verkeersader – al meer dan een dag geblokkeerd was.
Deze bottleneck veroorzaakt ook veel problemen bij het overbrengen van ernstige gevallen van het Nam Tra My Regional Medical Center naar het eerstelijnsziekenhuis. De heer Tran Van Thu, directeur van het Nam Tra My Regional Medical Center, vertelde dat de eenheid onlangs, om drie patiënten over te brengen, samenwerkte met het Bac Tra My Regional Medical Center om een ambulance klaar te zetten om aan de andere kant van de aardverschuiving te arriveren. Toen de ambulance van het Nam Tra My Regional Medical Center het gebied van de aardverschuiving naderde, moest de militie van de Tra Leng-commune een hangmat gebruiken om de patiënt door de hevige regenval over de schuivende rotsen en aarde te dragen. De patiënt werd vervolgens opgevangen door het Bac Tra My Regional Medical Center om te worden overgebracht naar een hoger gelegen ziekenhuis.
Momenteel zijn er tientallen ernstige aardverschuivingen op de negatieve en positieve hellingen langs National Highway 40B, waaronder files bij km 82+500 (gemeente Tra Tan) en km 119+280 (gemeente Nam Tra My). Bovendien liggen er op veel plaatsen stenen en aarde op het wegdek, wat gevaarlijk is voor het verkeer. De totale geschatte schade tot nu toe bedraagt 76,6 miljard VND.
De heer Le Minh Chien, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Tra Tan, zei dat de gemeente met de onderhoudsdienst heeft samengewerkt om touwen op te hangen en waarschuwingsborden te plaatsen op de plaatsen waar de aardverschuivingen hebben plaatsgevonden. Met name bij kilometer 82+500, wanneer de weg door aardverschuivingen wordt afgesloten, zal er personeel aanwezig zijn om voertuigen niet te laten passeren om de veiligheid te garanderen. De dienst drong er ook op aan het probleem te verhelpen, zodat de weg bij gunstig weer stapsgewijs weer opengesteld kan worden voor het verkeer.
Grote uitdaging
Niet alleen snelweg 40B, maar het hele bergachtige verkeersnetwerk heeft zware schade opgelopen door de overstromingen. Volgens de Infrastructuur Onderhoudsraad (onder de afdeling Bouw van de stad Da Nang ) zijn de routes 14D, 14E, 40B, DT606, DT615B... de afgelopen dagen continu geblokkeerd geweest door aardverschuivingen; routes 14B, 24C en 14G hebben moeite gehad met rijden door beschadigde wegdekken en vele kuilen. De schade aan de verkeersinfrastructuur van de stad wordt tot nu toe geschat op ongeveer 240 miljard VND, waarvan de overstromingen veroorzaakt door stormen nr. 12 en nr. 13 ongeveer 230 miljard VND bedragen. De meeste schade is te wijten aan routes naar de hooglanden, zoals snelweg 40B, snelweg 24C en DT606.
Tijdens de gecompliceerde periode van overstromingen en aardverschuivingen geeft de afdeling Bouw prioriteit aan het waarborgen van het verkeer in de eerste fase, het aanpakken van belangrijke aardverschuivingspunten, het inspecteren van de fundering van bruggen en wegen, en het voorzien in de behoeften van reizigers en het vervoeren van benodigdheden, met name op belangrijke routes naar hooglandgemeenten. Tegelijkertijd blijft de eenheid de schade tellen en technische documenten opstellen voor langetermijnherstelprojecten.
Naast nationale en provinciale wegen leden ook veel universiteits- en dorpsroutes in bergachtige gebieden grote schade, waaronder recent aangelegde routes die een rol spelen bij het bevorderen van interregionaal transport, het ontwikkelen van productie en het verminderen van armoede. De heer Chau Minh Nghia, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Tra Leng, zei dat de schade aan de verkeersinfrastructuur in het gebied werd geschat op meer dan 45 miljard VND. Met name de drie beginpunten van de routes naar de dorpscentra waren nog steeds ernstig geërodeerd, waardoor bijna 500 huishoudens geïsoleerd raakten.
"De wegen naar de dorpen 1, 3, 6 en 7 zijn allemaal afgesloten door deze drie aardverschuivingen. De gemeente heeft een noodreparatieplan ontwikkeld met een geschatte kostprijs van meer dan 6,7 miljard VND. We raden het Volkscomité van de stad Da Nang aan om snel geld vrij te maken om het reizen van de mensen te vergemakkelijken", aldus de heer Nghia.
De heer Le Trung Thuc, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Tra Tap, zei dat twaalf verkeersroutes in de gemeente ernstig beschadigd en geërodeerd zijn, met een totaal verlies van meer dan 26 miljard VND. Route DH3 naar de dorpen 1, 2 en 3 is minder dan 18 km lang, maar heeft meer dan 40 aardverschuivingen. Opvallend is dat er op zeven plaatsen een volledig vernielde weg is, wat gevolgen heeft voor het verkeer van meer dan 2700 mensen. De afgelopen dagen heeft de gemeente een tijdelijke weg geopend naast de beschadigde route, maar bij hevige regenval is het verkeer vrijwel geblokkeerd.
"De aardverschuivingen zijn naar schatting 2,9 km lang, de sloten zijn 3,5 km lang en de hellingen zijn 20.000 m³ geërodeerd... Dit is een essentiële verkeersroute die niet alleen het verkeer waarborgt, maar ook de lokale economische , sociale en toeristische ontwikkeling bevordert. Daarom moet de stad, naast aandacht besteden aan en financiering van reparaties, de regio ondersteunen met meer investeringsoplossingen, het ontwikkelen van duurzaam verkeer, het beperken van het risico op aardverschuivingen en het bevorderen van bergachtige ontwikkeling", suggereerde de heer Thuc.
Bron: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html
Reactie (0)